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公开(公告)号：CN110009131B
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN201910155207.9
申请日：2019-02-28
Applicant: 河海大学
Abstract: 本发明公开了一种考虑多因素影响的网约车派单方法，具体步骤如下：确认的出行订单信息，获取出行者的出行位置；确定乘客出行订单的派单服务区域；综合考虑网约车历史评分信息、网约车与出行位置的距离信息、网约车到出行位置的行程时间信息对派单车辆进行筛选，向出行者推荐可选的网约车派单方案；最后出行者根据自身的出行需求以及派单车辆推荐方案确定最优的派单车辆。在不改变网约车数量和订单数量的情况下，本发明通过综合考虑出行者的需求、网约车的服务、用地区位条件、道路交通条件等多种因素的影响进行网约车派单，可以在不增加网约车服务成本的前提下，满足出行者差异性的出行需求，提高网约车的服务质量。
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公开(公告)号：CN110009131A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910155207.9
申请日：2019-02-28
Applicant: 河海大学
Abstract: 本发明公开了一种考虑多因素影响的网约车派单方法，具体步骤如下：确认的出行订单信息，获取出行者的出行位置；确定乘客出行订单的派单服务区域；综合考虑网约车历史评分信息、网约车与出行位置的距离信息、网约车到出行位置的行程时间信息对派单车辆进行筛选，向出行者推荐可选的网约车派单方案；最后出行者根据自身的出行需求以及派单车辆推荐方案确定最优的派单车辆。在不改变网约车数量和订单数量的情况下，本发明通过综合考虑出行者的需求、网约车的服务、用地区位条件、道路交通条件等多种因素的影响进行网约车派单，可以在不增加网约车服务成本的前提下，满足出行者差异性的出行需求，提高网约车的服务质量。
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公开(公告)号：CN109993408B
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN201910155206.4
申请日：2019-02-28
Applicant: 河海大学
Abstract: 本发明公开了一种基于服务区域划分的网约车运力调配方法，其特征在于，包括如下步骤：将整个城市划分为Z个服务区域；对被划分的Z个服务区域中每个区域的网约车服务需求和网约车服务能力进行预测；根据预测得到的每个区域网约车的服务需求和每个区域网约车服务能力，对不同服务区域的网约车服务运力进行调配。本发明通过合理调配不同服务区域的网约车数量不仅可以提高网约车的服务响应可靠性，还可以减少局部地区网约车服务大于出行需求带来的网约车无效巡游，减少网约车无效巡游带来的交通拥堵，提高道路服务水平。
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公开(公告)号：CN109993408A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201910155206.4
申请日：2019-02-28
Applicant: 河海大学
Abstract: 本发明公开了一种基于服务区域划分的网约车运力调配方法，其特征在于，包括如下步骤：将整个城市划分为Z个服务区域；对被划分的Z个服务区域中每个区域的网约车服务需求和网约车服务能力进行预测；根据预测得到的每个区域网约车的服务需求和每个区域网约车服务能力，对不同服务区域的网约车服务运力进行调配。本发明通过合理调配不同服务区域的网约车数量不仅可以提高网约车的服务响应可靠性，还可以减少局部地区网约车服务大于出行需求带来的网约车无效巡游，减少网约车无效巡游带来的交通拥堵，提高道路服务水平。
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