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公开(公告)号：CN114935538A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210635020.0
申请日：2022-06-06
Applicant: 河南科技大学
IPC: G01N19/02
Abstract: 本发明涉及一种冷成形摩擦系数测定方法，属于金属塑性成形技术领域。本发明首先建立目标函数，使得有限元测得的特征参数与试验测得的特征参数之间差异最小，然后利用遗传算法对目标函数进行求解，将每次遗传迭代出的摩擦系数代入到所建立的有限元模型中，进而得到对应的特征参数，并将其与试验测得的对应的特征参数进行比较，判断是否能够达到最优，若否，则对种群重新进行更新，直至能够找到最优的解对应的摩擦系数。本发明简单易行，可以直接获得待测工件材料与模具接触面的摩擦系数，不需要进行标定曲线的制作，提高了效率；同时通过优化算法，避免了手工调整参数带来的随机性，提高了摩擦系数测定的精度。
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公开(公告)号：CN107420522A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710587296.5
申请日：2017-07-18
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 本发明涉及一种分体式汽车齿轮结构及制造方法，将汽车齿轮分体设计，采用结构轻量化设计及轻质材料，有效降低了齿轮的质量，从而减轻汽车整车的质量；同时，由于齿轮在转动过程及车辆加减速过程，转动惯量减小，汽车传动系统运动更加轻巧，进一步降低汽车耗油量，减少有害气体排放，提高齿轮寿命；汽车的轻量化就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的装备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染；汽车轻量化实质上是零部件轻量化，汽车齿轮作为汽车动力传动系统的重要组成部分，由于关键零部件齿轮质量的减轻，从而使得车桥、变速器等装置的传动效率提高，燃油效率进一步提高。
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公开(公告)号：CN107387720A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710586075.6
申请日：2017-07-18
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 本发明涉及一种轻量化汽车齿轮结构及制造方法，将汽车齿轮分体设计，由实体齿轮外圈和中空环状齿轮本体组成，齿轮本体采用结构轻量化设计及其制造方法，有效降低了齿轮的质量，从而减轻汽车整车的质量；同时，由于齿轮在转动过程及车辆加减速过程，转动惯量减小，汽车传动系统运动更加轻巧，进一步降低汽车耗油量，减少有害气体排放，提高齿轮寿命；汽车的轻量化就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的装备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。
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公开(公告)号：CN104162614B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201410319592.3
申请日：2014-07-07
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 一种开关触指零件成形方法及其配套成形模具，成形时根据目标触指零件的目标尺寸选取合适的铜合金杆料，将铜合金杆料经挤压和冷拔定形后，定长切断，制得一定尺寸和粗糙度的型材，将型材的底部置于挤压模具中进行闭式冷态锻造成形，将成形的触指零件进行打磨、去毛刺后钻孔位，然后滚光；其配套的闭式冷锻模具包括凸模、凹模和模座，凸模和凹模组成的闭式腔室与所要成形的触指零件的形状相适应，模座下部设置的凹槽中设有垫块，垫块上设有伸入到凹模中并用于定位触指零件的顶杆。本发明在冷锻过程中，毛坯受到模具压应力的作用，冷锻后的材料组织更致密，而且毛坯表面在压力下受到模具型腔光滑表面的熨平，产品的表面粗糙度较小。
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公开(公告)号：CN117195651A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311217158.X
申请日：2023-09-20
Applicant: 河南科技大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种数值模拟辅助齿圈焊接修复的方法，该修复的方法为：对损伤的齿圈进行三维建模，并进行网格划分，标出确定的待修复位置；根据齿圈的待修复区域及材质确定齿圈的修复工艺，所述修复工艺包括焊接工艺、焊前处理工艺和焊后处理工艺；根据确定的焊前热处理工艺，进行焊前热处理仿真，得到最优的焊前热处理参数；根据确定的焊接工艺，在焊前热处理的基础上进行焊接处理仿真，得到最优的焊接参数；根据确定的焊后处理工艺，在焊接处理的基础上进行焊后热处理仿真，得到最优的焊后处理参数。通过该方法模拟出来的结果可以为实际的修复过程提出参考，从而使得作业人员对于方案的可行性有一个初步的预测，能够节约成本，减少损失。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116595840A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310599338.2
申请日：2023-05-25
Applicant: 河南科技大学
IPC: G06F30/23 , B23K1/002 , G06F30/17 , G06F111/10 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 一种高频感应钎焊的工艺参数模拟优化方法，首先建立待焊接零件的有限元模型，然后通过sysweld软件的热处理模块对高频感应钎焊的加热方式进行模拟，选取多个不同的在钎料和待焊接零件的熔点温度之间的模拟温度，输入sysweld软件进行计算得到多个模拟温度对应的焊接应力云图，然后得到与多个模拟温度分别对应的最大焊接应力值，对比后以数值最小的作为最优焊接应力值，将最优焊接应力值对应的模拟温度作为最优模拟温度，以最优模拟温度对待焊接零件进行高频感应钎焊实验，得到最大测试应力值，将最优焊接应力值与最大测试应力值进行对比，当两者满足误差要求时，以最优模拟温度作为高频感应钎焊的工艺参数；当两者不满足误差要求时，重新选取模拟温度。
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公开(公告)号：CN109695623B
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201910102875.5
申请日：2019-02-01
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 一种整体式轻量化齿轮轴，包括中心轴部和齿轮盘部，中心轴部由从左到右依次连接、且同轴设置的第一轴段、第二轴段、第三轴段、第四轴段和第五轴段构成，该中心轴部呈中空结构，第一轴段至第四轴段的内外径依次增大，第五轴段的内外径小于第四轴段的内外径，且第五轴段在其远离第四轴段的一端还设置有球形轴端，该球形轴端上设置有中心通孔。本发明采用轻量化技术，提供一种生产加工方便、材料利用率高，能源消耗少，成品具有一定的流线，且金属致密度高，产品综合性能优异的整体式轻量化齿轮轴及其制造工艺。
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公开(公告)号：CN109695623A
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201910102875.5
申请日：2019-02-01
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 一种整体式轻量化齿轮轴，包括中心轴部和齿轮盘部，中心轴部由从左到右依次连接、且同轴设置的第一轴段、第二轴段、第三轴段、第四轴段和第五轴段构成，该中心轴部呈中空结构，第一轴段至第四轴段的内外径依次增大，第五轴段的内外径小于第四轴段的内外径，且第五轴段在其远离第四轴段的一端还设置有球形轴端，该球形轴端上设置有中心通孔。本发明采用轻量化技术，提供一种生产加工方便、材料利用率高，能源消耗少，成品具有一定的流线，且金属致密度高，产品综合性能优异的整体式轻量化齿轮轴及其制造工艺。
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公开(公告)号：CN104148889B
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201410319213.0
申请日：2014-07-07
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 一种方盘壳体毛坯成形方法及其配套成形模具，其成形方法包括制取锯切毛坯、对锯切毛坯进行一序闭塞挤压、对一序毛坯中的方形盲孔进行反挤压、对二序毛坯加工弧形槽以及对三序毛坯进行固溶时效处理的步骤，本发明采用了三次挤压成形，克服一次挤压成形存在的坯料加工硬化强度大，塑性低的缺陷；三个工序配套使用的模具均为闭塞模具，在闭塞复动成形过程中，将上下模具闭合而形成成形的型腔，可以根据型腔的特点与材料流动规律安排凸模芯轴的位置、数量及动作顺序，可更好地控制材料的塑性流动。
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公开(公告)号：CN104162614A
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201410319592.3
申请日：2014-07-07
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 一种开关触指零件成形方法及其配套成形模具，成形时根据目标触指零件的目标尺寸选取合适的铜合金杆料，将铜合金杆料经挤压和冷拔定形后，定长切断，制得一定尺寸和粗糙度的型材，将型材的底部置于挤压模具中进行闭式冷态锻造成形，将成形的触指零件进行打磨、去毛刺后钻孔位，然后滚光；其配套的闭式冷锻模具包括凸模、凹模和模座，凸模和凹模组成的闭式腔室与所要成形的触指零件的形状相适应，模座下部设置的凹槽中设有垫块，垫块上设有伸入到凹模中并用于定位触指零件的顶杆。本发明在冷锻过程中，毛坯受到模具压应力的作用，冷锻后的材料组织更致密，而且毛坯表面在压力下受到模具型腔光滑表面的熨平，产品的表面粗糙度较小。
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