一种用于隧道施工的快捷固定台架

    公开(公告)号:CN218644288U

    公开(公告)日:2023-03-17

    申请号:CN202222197531.7

    申请日:2022-08-19

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于隧道施工的快捷固定台架,涉及施工台架技术领域,该快捷固定台架旨在解决现有技术下无法在隧道的内侧进行快捷的固定,并且施工人员安全性差的技术问题。该快捷固定台架包括底板,底板上端安装有左右对称分布的升降组件,升降组件上端固定连接有台架主体,底板上端固定连接有左右对称的连接套,连接套内侧活动连接有定位固定钉。该快捷固定台架利用升降组件,能灵活调节台架的高度,通过支撑组件,对隧道两边的内壁进行固定支撑,操作快捷方便,整体稳定,利用转动手轮将定位固定钉打进地内,对台架进行固定,通过安全腔阻挡了落石或者隧道坍塌的冲击力,施工人员能立即躲进安全腔,大大提高了施工的安全性。

    一种多功能隔热土压力盒固定装置及其使用方法

    公开(公告)号:CN113686474A

    公开(公告)日:2021-11-23

    申请号:CN202110827423.0

    申请日:2021-07-21

    Abstract: 一种多功能隔热土压力盒固定装置及其使用方法,包括土压力盒、安装底座、固定装置和爪式焊接端头;土压力盒设置在安装底座上,安装底座设置在固定装置内部,爪式焊接端头设置在固定装置底部;本发明既可消除由于预埋时固定焊接温度而造成的土压力盒“成活率”下降问题,还可有效固定土压力盒,进而对隧道沉降变形进行有效监测。解决了土压力盒在提前预埋时由于焊接时温度过高而造成土压力盒“成活率”较低的问题。解决了土压力盒在提前预埋时由于操作不当而造成的应力应变的测量误差并使隧道新开挖围岩的变形预警不准确的问题。

    一种隧道防水板的固定装置

    公开(公告)号:CN213510659U

    公开(公告)日:2021-06-22

    申请号:CN202022572356.6

    申请日:2020-11-09

    Abstract: 本实用新型公开了一种隧道防水板的固定装置,属于隧道技术设备领域。包括密封钉和密封件,密封件包括第一密封件和第二密封件;密封钉穿过隧道防水板固定在初支上,所述第一密封件设置于密封钉与隧道防水板之间,所述第二密封件设置于隧道防水板和初支之间;其中,密封件包括黏贴片和垫片;黏贴片一侧与隧道防水板贴合,黏贴片另一侧与垫片贴合;使用状态下,密封钉依次将第一密封件、隧道防水板和第二密封件压紧于初支上。本实用新型具有结构简单,施工速度快,能有效防止隧道防水板密封不严导致的渗漏问题,以及在密封钉周围因应力集中的开裂等问题。

    一种可持续性钢筋表面应变计固定装置及其使用方法

    公开(公告)号:CN113432578A

    公开(公告)日:2021-09-24

    申请号:CN202110832970.8

    申请日:2021-07-22

    Abstract: 一种可持续性钢筋表面应变计固定装置,包括表面应变计、可变内径夹具和固定机构;表面应变计设置在可变内径夹具内,可变内径夹具底部连接在固定机构上,固定机构设置在钢筋上;本发明的一种可持续性钢筋表面应变计固定装置及其使用方法,对目前存在的不足进行了改进,既在现有的表面应变计上做了些许改进,将传统的夹具设计为一种可变内径的夹具,并设计一种安装底座,这样既可以使得应变计在安装过程中的简便行提高,还能使现有的表面应变计的适应性增强,同时对现有的表面应变计配有数据处理服务器及其数据采集器,通过这样既可以对所测的应力应变进行监控又可以直接将所测的数据转换为检测人员所需的数据。

    一种隧道衬砌检测地质雷达天线支架

    公开(公告)号:CN210897588U

    公开(公告)日:2020-06-30

    申请号:CN201922193013.6

    申请日:2019-12-09

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种隧道衬砌检测地质雷达天线支架,属于隧道衬砌质量检测领域。该支架从下到上依次为伸缩装置、变向轴、压力装置和固定装置;变向轴能够调节地质雷达天线角度以实现对隧道拱腰、边墙等位置的检测;压缩弹簧能够对地质雷达天线施加可调节的竖向力保证地质雷达天线紧贴衬砌表面,框架上的行进装置,能够避免因摩擦力过大而造成地质雷达天线移动困难的现象。通过在固定装置内设置可调节夹具和角度调节装置,提高地质雷达天线与隧道衬砌表面在行进勘测中的贴合效果。本实用新型公开的隧道衬砌检测地质雷达天线支架,有效解决初期支护检测过程中,地质雷达天线所受竖向力难以控制的问题,保证了行进过程中与隧道衬砌表面的有效贴合。

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