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公开(公告)号：CN110847017B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN201911420464.7
申请日：2019-12-31
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明公开了一种单滑轮型桥梁减震构造，包括设置在主梁底部的传力部，设置在成对支座垫石之间的减震复位部，所述减震复位部的中部与所述传力部相连，当主梁带动传力部发生横向或纵向位移时，传力部与减震复位部相互作用从而使主梁复位。本发明结构简单、造价低廉、施工快捷、养护更换方便，不仅能够限制主梁发生横向/纵向位移，而且能够使主梁自主复位，有效延长桥梁使用寿命，保障人车通行安全，具有良好的工程应用前景。
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公开(公告)号：CN110965458A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911420450.5
申请日：2019-12-31
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明公开了一种平面齿轮型桥梁减震构造，包括一设置在主梁底部的传力件；一缓冲复位组件，其包括前弹性支承件和后弹性支承件，两者设置在盖梁顶部的支座垫石之间，且前弹性支承件和后弹性支承件的左右两端均与支座垫石的内侧端面相接，前弹性支承件和后弹性支承件相对的一侧间隔设置形成用于容纳所述传力件的反力腔；反力腔中间大、两边小，当主梁带动传力件发生位移时，传力件沿反力腔表面移动压迫前和/或后弹性支承件发生形变从而使主梁复位。本发明结构简单、造价低廉、施工快捷、养护更换方便，不仅能够限制主梁发生横向或纵向位移，而且能够使主梁自主复位，有效提高了桥梁使用寿命，保障了人车通行安全，具有良好的工程应用前景。
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公开(公告)号：CN110847015A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911411871.1
申请日：2019-12-31
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明公开了一种基于桥梁垫石的减震构造，包括对称设置在盖梁两端的用于支撑主梁支座的垫石，还包括设置在主梁底部的上固定部，设置在每一垫石周围的下固定部，以及一减震复位部，减震复位部两端与下固定部相连，中心与上固定部相连，用于桥梁减震并使发生横向位移的主梁复位。本发明结构简单、造价低廉、施工快捷、养护更换方便，不仅能够限制主梁发生横向位移，而且能够使主梁自主复位，有效提高了桥梁使用寿命，保障了人车通行安全，具有良好的工程应用前景。
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公开(公告)号：CN110894706B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN201911411870.7
申请日：2019-12-31
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明公开了一种滑轮型桥梁减震构造，包括设置在主梁底部的传力部，设置在盖梁上的成对支座垫石之间的减震复位部，所述减震复位部的中部与所述传力部对应间隔设置，当主梁带动传力部发生横向或纵向位移时，传力部与减震复位部相互作用从而使主梁复位。本发明结构简单、造价低廉、施工快捷、养护更换方便，不仅能够限制主梁发生横向/纵向位移，而且能够使主梁自主复位，有效延长桥梁使用寿命，保障人车通行安全，具有良好的工程应用前景。
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公开(公告)号：CN110965458B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN201911420450.5
申请日：2019-12-31
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明公开了一种平面齿轮型桥梁减震构造，包括一设置在主梁底部的传力件；一缓冲复位组件，其包括前弹性支承件和后弹性支承件，两者设置在盖梁顶部的支座垫石之间，且前弹性支承件和后弹性支承件的左右两端均与支座垫石的内侧端面相接，前弹性支承件和后弹性支承件相对的一侧间隔设置形成用于容纳所述传力件的反力腔；反力腔中间大、两边小，当主梁带动传力件发生位移时，传力件沿反力腔表面移动压迫前和/或后弹性支承件发生形变从而使主梁复位。本发明结构简单、造价低廉、施工快捷、养护更换方便，不仅能够限制主梁发生横向或纵向位移，而且能够使主梁自主复位，有效提高了桥梁使用寿命，保障了人车通行安全，具有良好的工程应用前景。
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公开(公告)号：CN110894706A
公开(公告)日：2020-03-20
申请号：CN201911411870.7
申请日：2019-12-31
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明公开了一种滑轮型桥梁减震构造，包括设置在主梁底部的传力部，设置在盖梁上的成对支座垫石之间的减震复位部，所述减震复位部的中部与所述传力部对应间隔设置，当主梁带动传力部发生横向或纵向位移时，传力部与减震复位部相互作用从而使主梁复位。本发明结构简单、造价低廉、施工快捷、养护更换方便，不仅能够限制主梁发生横向/纵向位移，而且能够使主梁自主复位，有效延长桥梁使用寿命，保障人车通行安全，具有良好的工程应用前景。
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公开(公告)号：CN110847017A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911420464.7
申请日：2019-12-31
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明公开了一种单滑轮型桥梁减震构造，包括设置在主梁底部的传力部，设置在成对支座垫石之间的减震复位部，所述减震复位部的中部与所述传力部相连，当主梁带动传力部发生横向或纵向位移时，传力部与减震复位部相互作用从而使主梁复位。本发明结构简单、造价低廉、施工快捷、养护更换方便，不仅能够限制主梁发生横向/纵向位移，而且能够使主梁自主复位，有效延长桥梁使用寿命，保障人车通行安全，具有良好的工程应用前景。
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公开(公告)号：CN110847016A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911420438.4
申请日：2019-12-31
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明公开了一种齿轮型桥梁减震构造，包括一传力件，其沿纵桥向设置；一缓冲复位组件，其包括成对设置的上弹性支承件和下弹性支承件，所述上弹性支承件与主梁相连，所述下弹性支承件与盖梁相连，上弹性支承件和下弹性支承件间隔设置形成用于容纳所述传力件的反力腔；所述反力腔中间大、两边小，当主梁带动上弹性支承件发生横向位移时，传力件沿反力腔表面移动压迫上弹性支承件和下弹性支承件发生形变从而使主梁复位。本发明结构简单、造价低廉、施工快捷、养护更换方便，不仅能够限制主梁发生横向位移，而且能够使主梁自主复位，有效提高了桥梁使用寿命，保障了人车通行安全，具有良好的工程应用前景。
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公开(公告)号：CN211472135U
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201922468774.8
申请日：2019-12-31
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型公开了一种平面齿轮型桥梁减震构造，包括一设置在主梁底部的传力件；一缓冲复位组件，其包括前弹性支承件和后弹性支承件，两者设置在盖梁顶部的支座垫石之间，且前弹性支承件和后弹性支承件的左右两端均与支座垫石的内侧端面相接，前弹性支承件和后弹性支承件相对的一侧间隔设置形成用于容纳所述传力件的反力腔；反力腔中间大两边小，当主梁带动传力件发生位移时，传力件沿反力腔表面移动压迫前和/或后弹性支承件发生形变从而使主梁复位。本实用新型结构简单、造价低廉、施工快捷、养护更换方便，不仅能够限制主梁发生横向或纵向位移，而且能够使主梁自主复位，有效提高了桥梁使用寿命，保障了人车通行安全，具有良好的工程应用前景。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211446566U
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201922479794.5
申请日：2019-12-31
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型公开了一种单滑轮型桥梁减震构造，包括设置在主梁底部的传力部，设置在成对支座垫石之间的减震复位部，所述减震复位部的中部与所述传力部相连，当主梁带动传力部发生横向或纵向位移时，传力部与减震复位部相互作用从而使主梁复位。本实用新型结构简单、造价低廉、施工快捷、养护更换方便，不仅能够限制主梁发生横向/纵向位移，而且能够使主梁自主复位，有效延长桥梁使用寿命，保障人车通行安全，具有良好的工程应用前景。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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