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公开(公告)号：CN116377781B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310579597.9
申请日：2023-05-22
Applicant: 河北交投路桥建设开发有限公司
Abstract: 本发明提供了一种涵洞台背路基处理施工方法，属于涵洞工程技术领域，包括在回填区开设多个台阶，在各台阶上均开设长条凹槽，并在长条凹槽固定安装支撑座，在各支撑座上安装引导受力结构，引导受力结构包括并排布置的第一作用力传导杆组、第二作用力传导杆组及第三作用力传导杆组，在相邻的两个引导受力结构之间设置加强连接件，向回填区分层填入路基料，每层路基料均进行夯实操作，且每层均进行压实度检测；夯实一层路基料后，在倾斜设置的各传导杆的下方安装止挡块。本发明提供的涵洞台背路基处理施工方法，使回填后的涵洞台背具有更强的承载能力和抗变形能力，可以有效地防止沉降现象的发生。
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公开(公告)号：CN116427225A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310579527.3
申请日：2023-05-22
Applicant: 河北交投路桥建设开发有限公司
Abstract: 本发明提供了一种沥青混凝土道路工程施工工艺方法，包括以下步骤：S100：在路基底层上摊铺沙土材料形成路面基层；S200：利用包层骨料、石灰石矿粉、沥青、石灰石矿粉及混合纤维制备沥青混凝土拌合料；S300：清扫路面基层的表面，铺设钢丝网，分层摊铺沥青混凝土拌合料至路面基层上，并分层压实以形成沥青混凝土路面；S400：检查沥青混凝土路面的平整度，养护沥青混凝土路面10‑12天。本发明提供的沥青混凝土道路工程施工工艺方法，沥青混凝土拌合料中含有包层骨料和复合纤维等原料，包覆有胶层的包层骨料能够增大材料间的粘结力，复合限位具有较大的比表面积，能够提升沥青混凝土路面的耐磨性，有助于延长道路的使用寿命、提高行车的舒适性。
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公开(公告)号：CN115784003A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211720251.8
申请日：2022-12-30
Applicant: 河北交投路桥建设开发有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，具体为一种桥梁施工用提升装置，包括：螺纹杆，外表面套设有螺纹环，螺纹环的中心位置开设有螺纹孔；清洁套环，套设在螺纹杆的外表面，且清洁套环的下端面固定设置有第二防护罩；润滑套环，套设在螺纹杆的外表面，润滑套环的内部侧壁设置有润滑环；有益效果为：在提升固定杆的同时，带动清洁套环和润滑套环进行往复移动，清洁套环在移动时，会对螺纹杆的外表面进行清洁，清洁的同时，清洁下来的灰尘掉落到第二防护罩的内部进行收集，而润滑套环的往复移动会通过润滑环对螺纹杆的外表面进行润滑。
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公开(公告)号：CN116463906A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310579642.0
申请日：2023-05-22
Applicant: 河北交投路桥建设开发有限公司
Abstract: 本发明提供了一种无切缝水泥混凝土路面施工工艺和质量控制方法，属于道路施工技术领域，施工工艺包括地基处理、基准设置、浇筑、路表处理和路面养护步骤；浇筑时，先在地基层上安装第一模板组件和第一支撑组件，浇筑第一水泥混凝土待浇配料，以形成底部浇筑体；在地基层上安装第二模板组件和第二支撑组件，浇筑高延性水泥基复合材料，以形成中部浇筑体；拆除第二模板组件，并在中部浇筑体两侧安装第三支撑组件，浇筑第二水泥混凝土待浇配料，以形成顶部浇筑体；拆除第一模板组件；并根据上述施工工艺的制定质量控制方法；本发明提供的无切缝水泥混凝土路面施工工艺和质量控制方法，可提高路面平整度和稳定性，延长路面使用寿命。
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公开(公告)号：CN116479703B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202310579583.7
申请日：2023-05-22
Applicant: 河北交投路桥建设开发有限公司 , 河北省荣昌交通实业有限公司
Abstract: 本发明提供了一种高速公路路面养护方法，属于路面养护技术领域，包括测量公路路面的平整度和受损情况地面和无损伤地面；使用探伤仪对受损地面进行检测，绘制受损地面的表层受损图形和内部受损图形；对于受损地面进行挖掘形成修补凹坑和方形凹坑，对于公路路面存在竖向偏差的偏差区域进行表面挖掘形成偏差调整凹坑，在修补凹坑、方形凹坑及偏差调整凹坑内第一次填充物料，夯实后使用锚固件进行锚固，在修补凹坑、方形凹坑及偏差调整凹坑内第二次填充物料并夯实，检验养护后的公路路面的平整度，使用探伤仪对夯实后的修补凹坑和方形凹坑进行探伤检验。本发明提供的高速公路路面养护方法，提高了公路路面的承载性能和强度，不易再次受到损坏。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116463906B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310579642.0
申请日：2023-05-22
Applicant: 河北交投路桥建设开发有限公司
Abstract: 本发明提供了一种无切缝水泥混凝土路面施工工艺和质量控制方法，属于道路施工技术领域，施工工艺包括地基处理、基准设置、浇筑、路表处理和路面养护步骤；浇筑时，先在地基层上安装第一模板组件和第一支撑组件，浇筑第一水泥混凝土待浇配料，以形成底部浇筑体；在地基层上安装第二模板组件和第二支撑组件，浇筑高延性水泥基复合材料，以形成中部浇筑体；拆除第二模板组件，并在中部浇筑体两侧安装第三支撑组件，浇筑第二水泥混凝土待浇配料，以形成顶部浇筑体；拆除第一模板组件；并根据上述施工工艺的制定质量控制方法；本发明提供的无切缝水泥混凝土路面施工工艺和质量控制方法，可提高路面平整度和稳定性，延长路面使用寿命。
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公开(公告)号：CN116479703A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310579583.7
申请日：2023-05-22
Applicant: 河北交投路桥建设开发有限公司
Abstract: 本发明提供了一种高速公路路面养护方法，属于路面养护技术领域，包括测量公路路面的平整度和受损情况地面和无损伤地面；使用探伤仪对受损地面进行检测，绘制受损地面的表层受损图形和内部受损图形；对于受损地面进行挖掘形成修补凹坑和方形凹坑，对于公路路面存在竖向偏差的偏差区域进行表面挖掘形成偏差调整凹坑，在修补凹坑、方形凹坑及偏差调整凹坑内第一次填充物料，夯实后使用锚固件进行锚固，在修补凹坑、方形凹坑及偏差调整凹坑内第二次填充物料并夯实，检验养护后的公路路面的平整度，使用探伤仪对夯实后的修补凹坑和方形凹坑进行探伤检验。本发明提供的高速公路路面养护方法，提高了公路路面的承载性能和强度，不易再次受到损坏。
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公开(公告)号：CN116377781A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310579597.9
申请日：2023-05-22
Applicant: 河北交投路桥建设开发有限公司
Abstract: 本发明提供了一种涵洞台背路基处理施工方法，属于涵洞工程技术领域，包括在回填区开设多个台阶，在各台阶上均开设长条凹槽，并在长条凹槽固定安装支撑座，在各支撑座上安装引导受力结构，引导受力结构包括并排布置的第一作用力传导杆组、第二作用力传导杆组及第三作用力传导杆组，在相邻的两个引导受力结构之间设置加强连接件，向回填区分层填入路基料，每层路基料均进行夯实操作，且每层均进行压实度检测；夯实一层路基料后，在倾斜设置的各传导杆的下方安装止挡块。本发明提供的涵洞台背路基处理施工方法，使回填后的涵洞台背具有更强的承载能力和抗变形能力，可以有效地防止沉降现象的发生。
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公开(公告)号：CN219824777U
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202321249599.3
申请日：2023-05-22
Applicant: 河北交投路桥建设开发有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种无切缝水泥混凝土路面结构，属于道路施工技术领域，无切缝水泥混凝土路面结构包括地基和设于地基上的混凝土浇筑体，还包括支撑模板、加固钢筋架、多条传力杆和定位模板；支撑模板用于围设出形成混凝土浇筑体和复合材料浇筑体的浇筑空间；加固钢筋架竖直穿设在混凝土浇筑体内，或竖直穿设在混凝土浇筑体和复合材料浇筑体之间；多条传力杆沿第一方向间隔固定在加固钢筋架上，且传力杆水平穿设在混凝土浇筑体和复合材料浇筑体之间；定位模板与传力杆伸入复合材料浇筑体的部分连接，且沿第一方向延伸设置；定位模板用于固定传力杆。本实用新型提供的无切缝水泥混凝土路面结构稳定性好，可提高路面的使用寿命。
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公开(公告)号：CN219195710U
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202320319170.0
申请日：2023-02-27
Applicant: 河北交投路桥建设开发有限公司 , 交科院公路工程科技(北京)有限公司
Abstract: 本实用新型涉及道路冰雪预警技术领域，提出了一种道路冰雪预警设备，包括警示板、表面清刷机构、化冰机构和传动机构，警示板的外侧设置有表面清刷机构，警示板的外侧设置有传动箱，传动箱的内部设置有传动机构，传动箱的下方设置有化冰机构；表面清刷机构包括滑动槽，警示板的外侧固定连接有滑动槽，滑动槽内壁的一侧固定安装有马达，马达的输出端固定连接有往复丝杆，往复丝杆远离马达的一端与滑动槽的内壁转动连接。通过上述技术方案，解决了现有技术中道路冰雪预警设备暴露在室外进行警示，其表面的警示板经环境中的水分和融化结冰，使警示板的表面易凝结大量的冰珠，遮挡警示板，且低温下不易对其进行清洁的问题。
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