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公开(公告)号:CN113699857B
公开(公告)日:2023-04-28
申请号:CN202111135390.X
申请日:2021-09-27
Applicant: 河北交投路桥建设开发有限公司
Inventor: 霍东辉 , 高伟 , 吕少华 , 马永利 , 黄文化 , 于长春 , 殷鹏洋 , 丁树银 , 刘天双 , 贾玲 , 李建平 , 王海林 , 罗富亮 , 林放 , 黄强 , 苏立强 , 翁玉伟 , 刘超 , 王新存 , 闫玲玲 , 纪佳莹 , 汪世存 , 王强
IPC: E01C19/41
Abstract: 本发明涉及道路施工相关技术领域,具体为一种沥青路面硬化施工用增压装置,包括压路机本体和设置在压路机本体上的碾压轮,碾压轮由碾压轮本体、第一安装组件、第二安装组件组合构成,碾压轮本体为一个圆筒状结构,第一安装组件由安装板、安装框和转轴组合构成,第二安装组件与第一安装组件结构相同;通过设置由碾压轮本体、第一安装组件、第二安装组件组合构成的碾压轮,并通过在碾压轮本体中设置由导杆、配重块和电磁铁组合构成的增压组件,从而通过配重块降下时的惯性力冲击碾压轮本体的内侧壁,从而让碾压轮本体在运行时会产生一定的机械振动,从而通过其振动作用提高对沥青路面的压实硬化效果,从而有效提高沥青路面的施工质量。
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公开(公告)号:CN115784003A
公开(公告)日:2023-03-14
申请号:CN202211720251.8
申请日:2022-12-30
Applicant: 河北交投路桥建设开发有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域,具体为一种桥梁施工用提升装置,包括:螺纹杆,外表面套设有螺纹环,螺纹环的中心位置开设有螺纹孔;清洁套环,套设在螺纹杆的外表面,且清洁套环的下端面固定设置有第二防护罩;润滑套环,套设在螺纹杆的外表面,润滑套环的内部侧壁设置有润滑环;有益效果为:在提升固定杆的同时,带动清洁套环和润滑套环进行往复移动,清洁套环在移动时,会对螺纹杆的外表面进行清洁,清洁的同时,清洁下来的灰尘掉落到第二防护罩的内部进行收集,而润滑套环的往复移动会通过润滑环对螺纹杆的外表面进行润滑。
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公开(公告)号:CN114524635B
公开(公告)日:2022-09-09
申请号:CN202210162827.7
申请日:2022-02-22
Applicant: 河北交投路桥建设开发有限公司 , 北京工业大学
Abstract: 本发明涉及一种沥青路面使用的路用复合相变材料,路用复合相变材料包括颗粒状相变材料以及均匀覆盖上述颗粒状相变材料表面的聚氨酯类聚合物以及分散在聚合物中的石墨。本发明的路用复合相变材料,对相变材料颗粒进行封装,达到包裹密实、连续的效果。在颗粒表面涂上的包裹涂层具有与沥青材料相一致的硬度和弹性,能够提高整体路用材料的抗车辙压力,并保持涂层不开裂。掺入石墨材料,同时提高热量传导效率,保证调温性能不下降。
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公开(公告)号:CN116463906B
公开(公告)日:2023-10-13
申请号:CN202310579642.0
申请日:2023-05-22
Applicant: 河北交投路桥建设开发有限公司
Abstract: 本发明提供了一种无切缝水泥混凝土路面施工工艺和质量控制方法,属于道路施工技术领域,施工工艺包括地基处理、基准设置、浇筑、路表处理和路面养护步骤;浇筑时,先在地基层上安装第一模板组件和第一支撑组件,浇筑第一水泥混凝土待浇配料,以形成底部浇筑体;在地基层上安装第二模板组件和第二支撑组件,浇筑高延性水泥基复合材料,以形成中部浇筑体;拆除第二模板组件,并在中部浇筑体两侧安装第三支撑组件,浇筑第二水泥混凝土待浇配料,以形成顶部浇筑体;拆除第一模板组件;并根据上述施工工艺的制定质量控制方法;本发明提供的无切缝水泥混凝土路面施工工艺和质量控制方法,可提高路面平整度和稳定性,延长路面使用寿命。
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公开(公告)号:CN116676909A
公开(公告)日:2023-09-01
申请号:CN202310680637.9
申请日:2023-06-09
Applicant: 河北交投路桥建设开发有限公司 , 交科院公路工程科技(北京)有限公司
Inventor: 霍东辉 , 侯德宝 , 朱宝林 , 于长春 , 吕少华 , 高伟 , 黄文化 , 王海林 , 郭磊 , 贾玲 , 冯印斌 , 汪世存 , 陈括 , 杨爽 , 谷云辉 , 朱强 , 陈献国
Abstract: 本发明涉及除冰的技术领域,特别是涉及一种沥青路面凝冰处置装置,其结构简单,对沥青路面除冰时,不仅除冰速率快,并且不会发生冰块迸溅,同时还便于将冰块收集起来进行处理,适合大面积推广;包括:机架,机架的一端转动安装有滚筒,滚筒圆周外壁安装有破冰钉,并在滚筒内安装有激振器,机架的中部设置有收集槽,收集槽两侧均安装有扒冰机构,收集槽的中部安装有传送组件,传送组件的输出端安装有送料组件。
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公开(公告)号:CN116463906A
公开(公告)日:2023-07-21
申请号:CN202310579642.0
申请日:2023-05-22
Applicant: 河北交投路桥建设开发有限公司
Abstract: 本发明提供了一种无切缝水泥混凝土路面施工工艺和质量控制方法,属于道路施工技术领域,施工工艺包括地基处理、基准设置、浇筑、路表处理和路面养护步骤;浇筑时,先在地基层上安装第一模板组件和第一支撑组件,浇筑第一水泥混凝土待浇配料,以形成底部浇筑体;在地基层上安装第二模板组件和第二支撑组件,浇筑高延性水泥基复合材料,以形成中部浇筑体;拆除第二模板组件,并在中部浇筑体两侧安装第三支撑组件,浇筑第二水泥混凝土待浇配料,以形成顶部浇筑体;拆除第一模板组件;并根据上述施工工艺的制定质量控制方法;本发明提供的无切缝水泥混凝土路面施工工艺和质量控制方法,可提高路面平整度和稳定性,延长路面使用寿命。
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公开(公告)号:CN114524635A
公开(公告)日:2022-05-24
申请号:CN202210162827.7
申请日:2022-02-22
Applicant: 河北交投路桥建设开发有限公司 , 北京工业大学
Abstract: 本发明涉及一种沥青路面使用的路用复合相变材料,路用复合相变材料包括颗粒状相变材料以及均匀覆盖上述颗粒状相变材料表面的聚氨酯类聚合物以及分散在聚合物中的石墨。本发明的路用复合相变材料,对相变材料颗粒进行封装,达到包裹密实、连续的效果。在颗粒表面涂上的包裹涂层具有与沥青材料相一致的硬度和弹性,能够提高整体路用材料的抗车辙压力,并保持涂层不开裂。掺入石墨材料,同时提高热量传导效率,保证调温性能不下降。
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公开(公告)号:CN219195709U
公开(公告)日:2023-06-16
申请号:CN202320202942.2
申请日:2023-02-14
Applicant: 河北交投路桥建设开发有限公司 , 交科院公路工程科技(北京)有限公司
Abstract: 本实用新型涉及道路冰雪预警技术领域,提出了一种冰雪天气道路预警装置,包括平台板、警示板、警示升降机构和便携移动机构,警示板固定连接在平台板的顶部,警示板的下方设置有警示升降机构和便携移动机构;便携移动机构包括收纳箱,收纳箱的底部开设有四个通槽,平台板的底部固定连接有四个支撑柱,四个支撑柱的底部均通过通槽延伸至收纳箱的下方且固定连接有万向轮。通过上述技术方案,同时实现预警装置的升降调节和收纳移动,在升起状态将冰雪天气情况展现给人们为人们其预警作用,解决了相关技术中预警牌在收纳后进行移动较为不便,冰雪天气结束仍需要人员将其抬离放置位置,进而使得在实际应用过程中,预警牌布设工作量负重较大的问题。
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公开(公告)号:CN219174944U
公开(公告)日:2023-06-13
申请号:CN202320002146.4
申请日:2023-01-03
Applicant: 河北交投路桥建设开发有限公司
IPC: E01C19/50
Abstract: 本实用新型公开了一种路基铺设模具的支撑结构,包括模板主体、斜角支撑机构和接地防滑机构,所述模板主体的一侧分布有斜角支撑机构,且斜角支撑机构的底端设置有接地防滑机构。该路基铺设模具的支撑结构,在使用此支撑结构对路基铺设模具进行支撑安置时,可通过直角架对基础模板侧面进行加固,同时通过直角架一侧连接的斜撑架保持整体支撑结构的斜角强度,再将螺栓穿过直角架、胶质贴层与基础模板实现螺纹固定,从而完成衔接过程中,同时再将两组定位锚栓穿过直角架底端两侧与地面钉入固定,从而实现直角架支撑结构本体的固定,形成对模板一侧的稳定支撑,从而提升路基建设过程中对两侧结构的稳定,提升建设作业质量和效率。
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公开(公告)号:CN222190024U
公开(公告)日:2024-12-17
申请号:CN202420759899.4
申请日:2024-04-13
Applicant: 河北交投路桥建设开发有限公司 , 交科院公路工程科技(北京)有限公司
Inventor: 霍东辉 , 侯德宝 , 朱宝林 , 于长春 , 吕少华 , 高伟 , 黄文化 , 王海林 , 郭磊 , 贾玲 , 冯印斌 , 汪世存 , 陈括 , 杨爽 , 谷云辉 , 朱强 , 陈献国
Abstract: 本实用新型公开了一种高速公路凝冰预警系统,涉及路况检测技术领域,包括支撑杆,所述支撑杆的外侧安装有凝冰检测组件,所述凝冰检测组件用于将高速公路上是否凝冰进行检测,所述凝冰检测组件包括固定套、连接杆和检测相机,所述固定套固定在支撑杆的外侧,所述连接杆安装在固定套的一侧,所述连接杆的一端与检测相机连接,所述检测相机向下倾斜朝向高速公路路面,所述支撑杆的顶端安装有连接柱,所述连接柱的顶端安装有显示屏。本实用新型中通过温度感应器对周围环境温度进行检测,再通过检测相机观察的路面情况,使凝冰预警模块对温度和拍摄的画面进行分析,预测的结果通过显示屏显示,从而使驾驶人员能够准确的观看到对道路凝冰预警的文字。
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