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公开(公告)号：CN106493612A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201611161593.5
申请日：2016-12-15
Applicant: 沪东中华造船(集团)有限公司
IPC: B23Q35/42
CPC classification number: B23Q35/42
Abstract: 本发明公开了一种球扁钢系留座开孔模具，它包括模具本体，该模具本体上设有开孔轮廓，所述开孔轮廓按照设计样板切割而成，且四周加放5mm切割补偿值；该开孔轮廓具有一个半圆形的引熄弧开孔，其左右两侧设有固定构件，前后两侧设有定位元件。本发明可以提高切割效率，节省工时；本发明可以一次性高精度高质量的完成系留座的切割开孔，避免现场装配修割，减少工时浪费，从而提高分段建造效率与质量。
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公开(公告)号：CN112550603A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011380184.0
申请日：2020-12-01
Applicant: 沪东中华造船(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种双相不锈钢纵隔舱分段制作工艺，包括第一纵壁片段、第二纵壁片段，第一纵壁片段和第二纵壁片段分别建造，然后将第一纵壁片段翻身180°搭载合拢在在第二纵壁片段上，再将第一纵壁片段和第二纵壁片段整体翻身180°。本发明通过将分段液货舱面的划线和检测工作按照第一纵壁片段和第二纵壁片段分开进行建造，减少分段翻身次数，提高分段建造效率。
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公开(公告)号：CN110877681A
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201911106564.2
申请日：2019-11-13
Applicant: 沪东中华造船(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种大跨度甲板平整度控制工艺，涉及船舶建造技术领域，包括分段结构形式、建造流程、精度控制方法、变形矫正措施，该工艺通过从施工工艺角度解决主尺寸较大的船体甲板分段精度控制难题，适用于主尺寸较大的船体分段建造平整度及精度控制，流程清晰，重点明确，方法得当，施工效率高。
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公开(公告)号：CN112550603B
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202011380184.0
申请日：2020-12-01
Applicant: 沪东中华造船(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种双相不锈钢纵隔舱分段制作工艺，包括第一纵壁片段、第二纵壁片段，第一纵壁片段和第二纵壁片段分别建造，然后将第一纵壁片段翻身180°搭载合拢在在第二纵壁片段上，再将第一纵壁片段和第二纵壁片段整体翻身180°。本发明通过将分段液货舱面的划线和检测工作按照第一纵壁片段和第二纵壁片段分开进行建造，减少分段翻身次数，提高分段建造效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106493612B
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201611161593.5
申请日：2016-12-15
Applicant: 沪东中华造船(集团)有限公司
IPC: B23Q35/42
Abstract: 本发明公开了一种球扁钢系留座开孔模具，它包括模具本体，该模具本体上设有开孔轮廓，所述开孔轮廓按照设计样板切割而成，且四周加放5mm切割补偿值；该开孔轮廓具有一个半圆形的引熄弧开孔，其左右两侧设有固定构件，前后两侧设有定位元件。本发明可以提高切割效率，节省工时；本发明可以一次性高精度高质量的完成系留座的切割开孔，避免现场装配修割，减少工时浪费，从而提高分段建造效率与质量。
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公开(公告)号：CN205200245U
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201520851041.1
申请日：2015-10-29
Applicant: 沪东中华造船(集团)有限公司
IPC: B21D5/06
Abstract: 本实用新型公开了一种电缆箍加工专用工装，包括上模活动部和下模固定部；所述的上模活动部由连接板和与该连接板相连接的上模压头；所述的下模固定部包括带刻度底盘和由左至右依次放置在该底盘上的夹紧装置固定板、夹紧装置、液压顶推装置和液压顶推装置固定座，所述的夹紧装置的固定端与所述的夹紧装置固定板固定连接，所述的液压顶推装置的固定端与所述的液压顶推装置固定座固定连接。本实用新型一次可同时加工多个工件，加工效率高，同时通过底盘刻度控制加工电缆箍的直径，加工精度高，便于后续电缆箍装配。
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公开(公告)号：CN205785080U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620454275.7
申请日：2016-05-18
Applicant: 沪东中华造船(集团)有限公司
IPC: G01B11/06
Abstract: 本实用新型公开了一种船体结构精度检验工具，包括工具本体，该工具本体的左侧设有左基准边及若干至所述左基准边距离不同的左检测边；所述工具本体的右侧设有右基准边及若干至所述右基准边距离不同的右检测边。本实用新型提出的船体结构精度检验工具制作成本很低，使用、携带方便，能够快速检测出船体不同厚度板材间厚度差是否满足设计精度要求，具有较高的实用价值。
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公开(公告)号：CN206343974U
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201621378563.5
申请日：2016-12-15
Applicant: 沪东中华造船(集团)有限公司
IPC: B23Q35/42
Abstract: 本实用新型公开了一种球扁钢系留座开孔模具，它包括模具本体，该模具本体上设有开孔轮廓，所述开孔轮廓按照设计样板切割而成，且四周加放5mm切割补偿值；该开孔轮廓具有一个半圆形的引熄弧开孔，其左右两侧设有固定构件，前后两侧设有定位元件。本实用新型可以提高切割效率，节省工时；本实用新型可以一次性高精度高质量的完成系留座的切割开孔，避免现场装配修割，减少工时浪费，从而提高分段建造效率与质量。
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公开(公告)号：CN204053631U
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201420481427.3
申请日：2014-08-25
Applicant: 沪东中华造船(集团)有限公司
IPC: B23Q11/08
Abstract: 本实用新型涉及一种更换道门圈时防止飞溅的保护工装，用一种特别设计的工装对道门圈进行特殊的保护，从而保证在更换道门圈时其周围油漆的完整性。本实用新型改变了以往铺设三防布的传统做法，对道门圈附近周围油漆涂层的保护更加有效全面，缩短了建造工期，提高了生产效率，并且节约了成本。
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