公开(公告)号：CN106493612A

公开(公告)日：2017-03-15

申请号：CN201611161593.5

申请日：2016-12-15

Applicant: 沪东中华造船(集团)有限公司

Inventor： 张展 ,  周国辉 ,  周飞 ,  陶春荣 ,  张波 ,  苏华彬 ,  于文瀚

IPC: B23Q35/42

CPC classification number: B23Q35/42

Abstract: 本发明公开了一种球扁钢系留座开孔模具，它包括模具本体，该模具本体上设有开孔轮廓，所述开孔轮廓按照设计样板切割而成，且四周加放5mm切割补偿值；该开孔轮廓具有一个半圆形的引熄弧开孔，其左右两侧设有固定构件，前后两侧设有定位元件。本发明可以提高切割效率，节省工时；本发明可以一次性高精度高质量的完成系留座的切割开孔，避免现场装配修割，减少工时浪费，从而提高分段建造效率与质量。

公开(公告)号：CN116187882A

公开(公告)日：2023-05-30

申请号：CN202211504504.8

申请日：2022-11-29

Applicant: 沪东中华造船(集团)有限公司 ,  上海江南长兴造船有限责任公司

Inventor： 戴威 ,  于文瀚 ,  肖悦来

IPC: G06Q10/0833 ,  G06Q50/30 ,  G06K17/00 ,  G01S19/42

Abstract: 本发明涉及到一种船舶分段物流用的可视化调控方法，船舶分段物流包括有分段脱胎环节和分段运输环节，该可视化调控方法包括如下操作过程：第一步，分段脱胎时，操作人员在手持终端中输入分段编号信息，并选择支撑工装，操作后台选择支撑工装后船舶分段绑定；第二步，虚拟坐标与实际的桩位坐标匹配，记录桩位信息和时间信息，完成分段信息、工装信息和位置信息的记录；第三步，分段下胎后，进行运输移动，后将该桩位信息推送至操作后台记录；第四步，船舶分段脱离支撑工装后进行解绑，释放支撑工装为空载状态，并保存支撑工装信息至操作后台。本发明的可视化调控方法大大节约了实体芯片采购成本，减少了后期对芯片维护的管理成本和损耗成本。

公开(公告)号：CN106493612B

公开(公告)日：2019-08-02

申请号：CN201611161593.5

申请日：2016-12-15

Applicant: 沪东中华造船(集团)有限公司

Inventor： 张展 ,  周国辉 ,  周飞 ,  陶春荣 ,  张波 ,  苏华彬 ,  于文瀚

IPC: B23Q35/42

Abstract: 本发明公开了一种球扁钢系留座开孔模具，它包括模具本体，该模具本体上设有开孔轮廓，所述开孔轮廓按照设计样板切割而成，且四周加放5mm切割补偿值；该开孔轮廓具有一个半圆形的引熄弧开孔，其左右两侧设有固定构件，前后两侧设有定位元件。本发明可以提高切割效率，节省工时；本发明可以一次性高精度高质量的完成系留座的切割开孔，避免现场装配修割，减少工时浪费，从而提高分段建造效率与质量。