公开(公告)号：CN117382369A

公开(公告)日：2024-01-12

申请号：CN202311542095.5

申请日：2023-11-20

Applicant: 江铃汽车股份有限公司

Inventor： 王宏源 ,  丁爱峰 ,  夏宇

IPC: B60G21/055 ,  B60G11/02

Abstract: 本发明公开了一种小卡悬架稳定性提升装置，属于小卡悬架技术领域，由稳定杆安装支架、横向稳定杆和前钢板弹簧三大部分组成。本发明为该小卡车型增加了横向稳定杆设计，适度提升了前后板簧刚度30%并在板簧上设计了横向稳定杆安装孔位使总体设计轻量化并降低材料成本和工艺成本，增加板簧刚度和横向稳定杆一体化设计后解决车辆过多转向趋势问题和中性转向点不可接受的问题，布置更合理，结构更稳健，从而实现横向稳定杆与板簧一体化设计，提升整车悬挂的稳定性；本发明采用更轻质的焊接稳定杆安装支架匹配小杆径的横向稳定杆以及前钢板弹簧一体化设计，有效减轻重量，并能提升悬架侧倾刚度，结构简单、安装方便，材料节省，成本节约。

公开(公告)号：CN202180852U

公开(公告)日：2012-04-04

申请号：CN201120308113.X

申请日：2011-08-23

Applicant: 江铃汽车股份有限公司

Inventor： 赵勇 ,  夏宇 ,  杨思京

IPC: B62D21/02

Abstract: 本实用新型涉及汽车车架领域。一种皮卡车架加固结构，所述加固结构为设置于第一横梁与纵梁之间的第一横梁加强板，第一横梁设置于车架的前端，所述第一横梁加强板一端与第一横梁紧固连接，另一端与纵梁紧固连接。所述第一横梁加强板至少有两块，分别布置在所述第一横梁左右两端。第三横梁为酸洗板横梁。本实用新型可以减少了车架开裂的情况，改善了整车性能，提高了行车的安全性。

公开(公告)号：CN202163239U

公开(公告)日：2012-03-14

申请号：CN201120259961.6

申请日：2011-07-22

Applicant: 江铃汽车股份有限公司

Inventor： 夏宇 ,  杨思京 ,  裴军

IPC: B60B21/00

Abstract: 本实用新型涉及汽车车轮结构设计领域，具体的说，是涉及一种新型车轮钢圈。一种新型车轮钢圈，包括轮辐和设于轮辐外缘与内缘之间的通风孔，所述通风孔的横截面为两头小而中部凸出的通孔结构，或者为中部均向轮辐外缘凸出的腰型通孔结构，所述通风孔的表面各点均为圆滑过渡。本实用新型在车辆行驶过程中通风孔指向车轮钢圈轴心的受力方向上没有容易产生应力集中的开口，与现有的车轮钢圈相比，本实用新型的通风孔的面积足够满足通风降温的要求，并且其结构不易产生裂纹，在使用相同的原材料情况下可以保证车轮钢圈坚固耐用，提高了行车的安全性；结构更为简单，更加容易加工。

公开(公告)号：CN209492521U

公开(公告)日：2019-10-15

申请号：CN201920214340.2

申请日：2019-02-19

Applicant: 江铃汽车股份有限公司

Inventor： 夏宇 ,  郭超

IPC: B60T17/06

Abstract: 本实用新型公开了一种制动油壶及汽车，该制动油壶包括油壶外壳主体，油壶外壳主体上设有储油罐盖，油壶外壳主体的内部设有空心的圆环结构，圆环结构中设有空心的导向柱，导向柱包括从下到上依次设置的第一导向结构和第二导向结构，第一导向结构的直径大于第二导向结构的直径，以使第一导向结构和第二导向结构的连接处形成台阶结构，导向柱内设有干簧管线路板，且导向柱将干簧管线路板密封，导向柱的外部套设有环形的磁性浮子，磁性浮子的外径小于圆环结构的内径，磁性浮子的内径小于第一导向结构的直径，且大于第二导向结构的直径，以使磁性浮子可抵靠在台阶结构上，并在第二导向结构的外部上下运动。本实用新型能够解决浮子卡滞的问题。

公开(公告)号：CN212737659U

公开(公告)日：2021-03-19

申请号：CN202021344569.7

申请日：2020-07-10

Applicant: 江铃汽车股份有限公司

Inventor： 刘斌 ,  王宏源 ,  李家汉 ,  丁爱峰 ,  夏宇

IPC: B60G11/02 ,  B60G11/12

Abstract: 本实用新型涉及底盘用钢板弹簧，具体涉及一种轻量化钢板弹簧。包括第一弓片、第二弓片、第三弓片、第四弓片、第五弓片、第六弓片、第七弓片、中心螺栓、中心螺母；所述中心螺栓贯穿七个弓片的中心并通过中心螺母固定；在所述第一弓片的两端设置有卷耳，在卷耳内侧设置有铁皮衬套；在所述第二弓片的两端设置有吊耳包住所述第一弓片两端的卷耳；在所述第七弓片的一端设置有卷耳，卷耳内侧设置有钢衬套。将减震器支座和板簧进行一体化、轻量化设计，将板簧最后一片进行创新设计兼具板簧和减震器支座的功能。该结构体积小，不需要改制减震器和减震器支座，节约钢材用料和整车布置空间，适合轻型汽车使用该钢板弹簧。

公开(公告)号：CN202158115U

公开(公告)日：2012-03-07

申请号：CN201120259946.1

申请日：2011-07-22

Applicant: 江铃汽车股份有限公司

Inventor： 陈移凤 ,  滕肇峰 ,  夏宇

IPC: F16D23/12

Abstract: 本实用新型涉及汽车附件结构设计领域，具体的说，是涉及一种离合器拨叉防尘罩。一种离合器拨叉防尘罩，为覆盖于离合器拨叉上方的罩体，所述罩体的上表面呈波浪状褶皱。所述罩体为橡胶罩体。本实用新型的防尘罩，根据离合器拨叉的形状设计，有效的防止了灰尘、杂质等对离合器拨叉造成的污染；使用了三元乙丙橡胶材料，使得该防尘罩具有良好的耐老化性、耐臭氧性、耐候性、耐热性、耐化学药品性、冲击弹性较好，汽车在各种工况长期使用的条件下，能有效的保护离合器拨叉磨损或功能失效，减少了离合器拨叉的故障率。