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公开(公告)号：CN116403132B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310676252.5
申请日：2023-06-08
Applicant: 江西省公路科研设计院有限公司
IPC: G06V20/17 , G06V20/10 , G06V20/70 , G06V10/10 , G06V10/26 , G06V10/44 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06F40/18
Abstract: 本发明公开了一种基于图像和机器算法生成征地拆迁表的地物识别方法，该方法通过无人机航拍获得图像，并将图像拼成一张图，导入已有公路用地红线的CAD中，图像需要设置标靶点与路线用地红线坐标系进行标定，通过图像处理和计算机视觉算法对地物边界进行划分判定地物类型，并在CAD中实时显示各地物范围关键要素信息，最后将路线桩号范围进行划分段落并统计相应段落的地物要素信息生成征地拆迁表，本发明采用图像处理和计算机视觉算法对图像进行处理，采用Python语言编写相应程序，减少了人工干预和错误，提高了工作效率、数据精度和准确性，本发明方法简便易行，操作简单，可以有效地提高公路工程征地拆迁的工作效率和精度。
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公开(公告)号：CN120070894A
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202510144905.4
申请日：2025-02-10
Applicant: 江西省公路科研设计院有限公司
IPC: G06V10/26 , G06V10/764 , G06V10/77 , G06V10/40 , G06V10/82 , G06N3/0455 , G06N3/0464 , G06N3/084 , G06N3/048
Abstract: 本发明提供了基于动态特征融合和可形变空间聚焦的路面裂缝分割算法，从数据集中获取裂缝图像，构建一个包含编码器和解码器架构的分割网络，通过引入可形变卷积来动态调整采样点位置，设计了一个双分支特征编码网络，其中一个分支在大规模数据集上预训练，另一个分支自训练，利用动态特征融合技术整合两者的特征，采用跳跃连接机制逐步恢复特征图分辨率，并使用二元交叉熵损失和Dice损失联合优化模型，训练过程中使用Adam优化器，最终算法模型通过指标评估，并通过消融实验验证了其有效性，实验结果表明，与其他算法相比，本算法在裂缝分割任务中展现了更高的准确性和鲁棒性，特别适用于复杂场景下的路面裂缝检测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116403132A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310676252.5
申请日：2023-06-08
Applicant: 江西省公路科研设计院有限公司
IPC: G06V20/17 , G06V20/10 , G06V20/70 , G06V10/10 , G06V10/26 , G06V10/44 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06F40/18
Abstract: 本发明公开了一种基于图像和机器算法生成征地拆迁表的地物识别方法，该方法通过无人机航拍获得图像，并将图像拼成一张图，导入已有公路用地红线的CAD中，图像需要设置标靶点与路线用地红线坐标系进行标定，通过图像处理和计算机视觉算法对地物边界进行划分判定地物类型，并在CAD中实时显示各地物范围关键要素信息，最后将路线桩号范围进行划分段落并统计相应段落的地物要素信息生成征地拆迁表，本发明采用图像处理和计算机视觉算法对图像进行处理，采用Python语言编写相应程序，减少了人工干预和错误，提高了工作效率、数据精度和准确性，本发明方法简便易行，操作简单，可以有效地提高公路工程征地拆迁的工作效率和精度。
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公开(公告)号：CN115198669A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210541337.8
申请日：2022-05-17
Applicant: 江西省公路科研设计院有限公司
IPC: E01F7/04 , F16F15/067
Abstract: 本发明涉及山区公路滚石灾害治理领域。本发明公开了一种用于公路防护的边坡滚石速排结构及使用方法，本发明要解决的问题是装置在使用一段时间后，螺栓上的螺母容易松动，需要使用者携带工件对螺母进行紧固，操作较为麻烦的问题。本发明由紧固机构和减震缓冲机构、照明机构组成。该用于公路防护的边坡滚石速排结构及使用方法通过将螺母螺纹连接在膨胀螺栓的侧面上，此时第二圆盘的一端与膨胀螺栓的侧面抵触，增加固定板与边坡之间抵触的稳定性，然后松开铰接板，在压簧力的作用下使得铰接板偏转复位，此时两个弧形卡板的内侧与膨胀螺栓侧面的螺纹抵触，增加紧固机构固定在膨胀螺栓侧面上的稳定性。
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公开(公告)号：CN115198669B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202210541337.8
申请日：2022-05-17
Applicant: 江西省公路科研设计院有限公司
IPC: E01F7/04 , F16F15/067
Abstract: 本发明涉及山区公路滚石灾害治理领域。本发明公开了一种用于公路防护的边坡滚石速排结构及使用方法，本发明要解决的问题是装置在使用一段时间后，螺栓上的螺母容易松动，需要使用者携带工件对螺母进行紧固，操作较为麻烦的问题。本发明由紧固机构和减震缓冲机构、照明机构组成。该用于公路防护的边坡滚石速排结构及使用方法通过将螺母螺纹连接在膨胀螺栓的侧面上，此时第二圆盘的一端与膨胀螺栓的侧面抵触，增加固定板与边坡之间抵触的稳定性，然后松开铰接板，在压簧力的作用下使得铰接板偏转复位，此时两个弧形卡板的内侧与膨胀螺栓侧面的螺纹抵触，增加紧固机构固定在膨胀螺栓侧面上的稳定性。
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公开(公告)号：CN220352692U
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202321863404.4
申请日：2023-07-17
Applicant: 江西省公路科研设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及公路护栏领域，尤其涉及一种路边减伤护栏。一种路边减伤护栏，包括前护栏、后护栏，两组护栏平行设置，靠马路一侧的所述前护栏为减速变向护栏，所述后护栏为防坠护栏；所述前护栏沿着马路行径方向竖着阵列有多个变向滚筒，所述变向滚筒可以转动的设置在前护栏上，所述后护栏靠马路一侧阵列设置有弧形防撞护板。本装置具有多种险情防护效果，在汽车出现失速，需要急停放置撞击前方车辆时，侧偏撞击在前护栏上，在滚筒的作用下进行引导减速，而由于支撑柱为间隔设置，因此两个滚筒之间就形成一个软性的减速护栏，能够快速减速的同时对人减少伤害。
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公开(公告)号：CN211973076U
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202020200055.8
申请日：2020-02-24
Applicant: 江西省公路科研设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种桥墩安全保护防撞装置，包括两个通过螺栓连接的防撞机构，所述防撞机构包括无顶的底壳和混凝土护臂，底壳和混凝土护臂的俯视结构均为半圆环形，混凝土护臂的底端插接在底壳内，所述混凝土护臂的底部通过混凝土浇筑有多组等距离环形分布的立柱，立柱的底端均固定连接有基板，基板的底部均与底壳的底部内壁固定连接，所述混凝土护臂的弧形外侧壁从上到下开有多组呈环形分布的安装槽，安装槽内均设有缓冲机构。本实用新型是一种桥墩安全保护防撞装置，装置的稳固性较好，且具有良好的缓冲性能，可有效防止桥墩受到碰撞，提高了装置的实用性。
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