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公开(公告)号：CN110518172A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910932564.1
申请日：2019-09-30
Applicant: 江西优特汽车技术有限公司
IPC: H01M2/10
Abstract: 本发明公开了一种轻量化铝型材箱体结构，包括第一型材、第二型材、第三型材、第四型材和第五型材，所述第一型材的端部拼焊有两组第二型材，两组所述第二型材的端部拼焊有两组第三型材，本发明型材挤出工艺成熟简便，成本具有较大优势，铝型材的使用使箱体达到轻量化的目的；轻量化铝型材箱体结构，达到轻量化目的的同时，也考虑到了内部模组使用安全，将内部型材布置成可将模组单独隔离的小框格，提升箱体的安全使用性能，同时创新地使用型材榫卯结构，使箱体焊接工艺更简便；型材的使用可以物理上更好地防护内部模组不受机械破坏，提升箱体安全使用性能，可以降低制造成本，且型材具有通用性。
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公开(公告)号：CN110518171A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910932563.7
申请日：2019-09-30
Applicant: 江西优特汽车技术有限公司
IPC: H01M2/10
Abstract: 本发明公开了一种轻量化铝箱体结构，包括上箱盖和下箱体，所述上箱盖通过螺栓固定安装在下箱体的上部，所述上箱盖与下箱体之间设置有电池模组及其附件；所述下箱体包括有底板，所述底板的上部表面焊接有边框型材，所述边框型材包括有第一型材、第四型材和第五型材，所述边框型材的内侧固定焊接有第二型材和第三型材，所述第一型材的外侧设置有密封平面，所述密封平面上表面安装有拉铆螺母。本发明采用轻质铝型材下箱体和高强度复合材料的上箱盖，箱体强度满足使用的情况下，箱体重量下降，且下箱体由多个型材焊接构成，下箱体内部无小的安装支架，定位方便，各孔位精度能更好保证。
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公开(公告)号：CN111355197A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN202010293589.4
申请日：2020-04-15
Applicant: 江西优特汽车技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电池包线束防护固定组件，包括电池包和电池包线束，所述电池包通过螺栓连接在箱体横梁内侧，所述箱体横梁中间位置上的通过螺栓连接有防护固定件，所述防护固定件端部一侧开设有连接槽，本发明防护防护固定件采用绝缘材料，固定件端部设计有连接的连接槽和卡头，在实际使用过程中，因长度不同可将多个防护固定件串接使用，并通过推钉卡扣固定；固定件外部的外弹性件为后装件或双色注塑TPU等弹性材料，具有一定的压缩性能，可卡在模组间隙中，通过调整弹性件的尺寸和物理性能，可以适合不同间隙值的装配。防护固定件可保护线束不出现磨蹭损伤，控制线束走向，防止空间狭窄处线束悬空。
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公开(公告)号：CN111302038A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010223627.9
申请日：2020-03-26
Applicant: 江西优特汽车技术有限公司
IPC: B65G47/90
Abstract: 本发明公开了一种VDA模组抓取装置，包括连接组件、抓取组件和VDA模组，所述连接组件包括机械手连接板，所述机械手连接板内转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆端部贯穿机械手连接板焊接有旋钮，所述螺纹杆上对称螺纹连接有两组螺纹套，两组所述螺纹套底部均通过第一连杆与抓取组件顶部连接，所述抓取组件包括条形板，所述条形板上对称滑动连接有两组第一支杆，所述第一支杆顶端与气缸底部固定连接，所述第一支杆内滑动连接有第二连杆，本装置结构简单、抓取牢靠，不受模组间排布尺寸影响，有较强的适用性和通用性，工装制作简单，使用方便，制造成本相对更低，可衍生成简易工装，提升模组装配效率。
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公开(公告)号：CN111252335A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010224341.2
申请日：2020-03-26
Applicant: 江西优特汽车技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可折叠式电池储存装置，包括底板，所述底板顶部一端安装有X向滑动限位块，所述底板顶部另一端通过螺栓安装有X向限位块，所述X向限位块一侧通过螺栓安装有Y向限位块，所述Y向限位块一侧转动安装有Z向转动限位块，底板顶部边缘的四个角位置均折叠安装有上支撑脚，本方案，电池包三个方向限位牢固，保证电池包在运输周转过程固定牢靠，X向滑动限位块设计成可活动状态，实现同类结构电池包的通用性，上支撑脚设计成可转动折叠的结构，实现提升仓库空间利用率和储存装置空箱回收率，装置所有加工材料均为方便获取的方管及钢板，加工简单，具有低工艺要求和成本低的优势。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110571385A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910930257.X
申请日：2019-09-30
Applicant: 江西优特汽车技术有限公司
IPC: H01M2/10
Abstract: 本发明公开了一种回形增强轻量化钣金箱体结构，包括底箱，所述底箱包括底板和侧板，所述底板包括第一平板和第一凹肋，所述底板下侧固定连接有凸肋，所述凸肋和第一凹肋为一体式结构，所述底板上侧固定焊接有加强筋，所述加强筋包括第二平板和第二凹肋，所述第一凹肋和第二凹肋形成截面为回字形的回形腔体，所述侧板包括第一侧板和第二侧板，所述第一侧板上侧固定连接有第一折弯部，所述第二侧板上侧固定连接有第二折弯部，所述第二侧板设置有两组，本发明在底箱下侧设置凸肋，取代了外加强肋，减轻了电池钣金箱体的重量，两组凹肋之间形成回形腔体，对箱体上的电池具有一定的减震缓冲功能。
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公开(公告)号：CN110566551A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910934097.6
申请日：2019-09-30
Applicant: 江西优特汽车技术有限公司
IPC: F16B7/00
Abstract: 本发明公开了一种轻量化铝箱体榫卯连接结构，包括第一铝型材和第二铝型材，所述第一铝型材和第二铝型材的端部分别设有相匹配的凸型块和凹型槽，所述第一铝型材和第二铝型材的顶部开设有限位槽，所述限位槽的内部活动连接有连接板，所述连接板的底部固定连接有限位柱，所述限位柱的活动插接于限位孔的内部，所述限位孔开设于第一铝型材和第二铝型材的顶部。本发明通过第一铝型材和第二铝型材的端部分别设有相匹配的凸型块和凹型槽，在连接的时候，凸型块和凹型槽的配合，有利于第一铝型材和第二铝型材的配合连接，采用榫卯连接的型材,可以减少甚至取消定位工装，降低工装制作成本和焊接过程工艺复杂性。
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公开(公告)号：CN210509844U
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201921631689.2
申请日：2019-09-30
Applicant: 江西优特汽车技术有限公司
IPC: F16B7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种轻量化铝箱体榫卯连接结构，包括第一铝型材和第二铝型材，所述第一铝型材和第二铝型材的端部分别设有相匹配的凸型块和凹型槽，所述第一铝型材和第二铝型材的顶部开设有限位槽，所述限位槽的内部活动连接有连接板，所述连接板的底部固定连接有限位柱，所述限位柱的活动插接于限位孔的内部，所述限位孔开设于第一铝型材和第二铝型材的顶部。本实用新型通过第一铝型材和第二铝型材的端部分别设有相匹配的凸型块和凹型槽，在连接的时候，凸型块和凹型槽的配合，有利于第一铝型材和第二铝型材的配合连接，采用榫卯连接的型材,可以减少甚至取消定位工装，降低工装制作成本和焊接过程工艺复杂性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210224136U
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201921632950.0
申请日：2019-09-30
Applicant: 江西优特汽车技术有限公司
IPC: H01M2/10
Abstract: 本实用新型公开了一种轻量化铝型材箱体结构，包括第一型材、第二型材、第三型材、第四型材和第五型材，所述第一型材的端部拼焊有两组第二型材，两组所述第二型材的端部拼焊有两组第三型材，本实用新型型材挤出工艺成熟简便，成本具有较大优势，铝型材的使用使箱体达到轻量化的目的；轻量化铝型材箱体结构，达到轻量化目的的同时，也考虑到了内部模组使用安全，将内部型材布置成可将模组单独隔离的小框格，提升箱体的安全使用性能，同时创新地使用型材榫卯结构，使箱体焊接工艺更简便；型材的使用可以物理上更好地防护内部模组不受机械破坏，提升箱体安全使用性能，可以降低制造成本，且型材具有通用性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212751711U
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202020552215.5
申请日：2020-04-15
Applicant: 江西优特汽车技术有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电池包线束防护固定组件，包括电池包和电池包线束，所述电池包通过螺栓连接在箱体横梁内侧，所述箱体横梁中间位置通过螺栓连接有防护固定件，所述防护固定件端部一侧开设有连接槽，本实用新型防护防护固定件采用绝缘材料，固定件端部设计有连接的连接槽和卡头，在实际使用过程中，因长度不同可将多个防护固定件串接使用，并通过推钉卡扣固定；固定件外部的外弹性件为后装件或双色注塑TPU等弹性材料，具有一定的压缩性能，可卡在模组间隙中，通过调整弹性件的尺寸和物理性能，可以适合不同间隙值的装配。防护固定件可保护线束不出现磨蹭损伤，控制线束走向，防止空间狭窄处线束悬空。
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