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公开(公告)号：CN115013249B
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202210778772.2
申请日：2022-06-30
Applicant: 江苏科技大学
IPC: F03D9/25 , F03D13/25 , F03D80/00 , F16F15/027
Abstract: 本发明公开了一种具有智能调谐多液柱阻尼器系统的浮式风机，包括浮式风机和包括调谐多液柱阻尼器、数据采集器、信号处理器与作动控制器的智能调谐多液柱阻尼器系统；阻尼器包括多个相互连通的垂直、水平管道；数据采集器包括安装在垂直管道内的波高仪、浮子加速度感应器、置于风机顶部的倾角传感器与位移感应器；信号处理器包括高频滤波、波浪识别、智能调频和应急处理模块；作动控制器通过开关电源控制抽水泵和吸水泵运作，并通过控制转动轴和滑轮的正负旋转调节移动舱壁和多孔介质层位置，从而实时保持阻尼器自振周期与外部波浪一致，使阻尼器效果最大化。本发明可有效提高浮式风机的稳定性和安全性，并降低风机运行与维护成本。
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公开(公告)号：CN117262179A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311456464.9
申请日：2023-11-03
Applicant: 江苏科技大学
IPC: B63H7/00
Abstract: 本发明公开一种增强型离子推进船舶平台，包括船体、方向舵、增强型离子推进器、高压发生模块，多个增强型离子推进器沿推进方向通过连接杆同轴串联后，安装在所述船体尾部甲板上；增强型离子推进器包括加速导管，加速导管内部安装有两组支架，每组支架包含两个电极支架，靠近连接杆一侧的电极支架上均匀布置片状的第一电极，另一侧的电极支架上均匀布置尖形的第二电极。通过控制增强型离子推进器接通的数量及需要的电极电压，满足船舶不同航速所需的推力；通过粒子群算法确定最小船舶阻力，得到最佳纵向进流角和去流角，实现低速船舶平台的高效运行。本发明结构简单，经济、轻便、易于推广，适用于各类水面低速运行系统。
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公开(公告)号：CN115358024A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211078376.5
申请日：2022-09-05
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明属于工程设计与优化技术领域，具体地说，是一种基于B样条的螺旋桨桨叶参数化及曲面生成方法：首先，基于B样条曲线方法，采用最小二乘法对不同半径处的叶切面型值点进行拟合，并利用比例、偏移、坐标转换等方法，实现了桨叶叶切面和外形轮廓的参数化；其次，基于B样条曲面方法，高效生成了螺旋桨叶面、叶背、叶根和叶顶曲面；最后，基于Python语言完成了相关程序编写，并给出了程序的UML类图；本发明通过语言Python对整个过程进行编程，实现螺旋桨桨叶的参数化及曲面自动生成，有效提高了优化过程中的螺旋桨建模效率和参数化变量选择的灵活性。
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公开(公告)号：CN115230911A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202110442144.2
申请日：2021-04-23
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开了一种稳定性高的船舶防倾倒设备，包括支撑板、调节箱和防倾倒组件，两个所述支撑板靠近调节箱的一端延伸至调节箱的内部并固定连接有挡板，所述调节箱的顶部开设有若干个螺纹孔，所述螺纹孔上设置有固定螺杆，两个所述支撑板远离挡板的一端设置有防倾倒组件，所述防倾倒组件包括弧形板、固定板、扭簧和固定杆，所述调节箱的顶部设置有缓冲组件，所述缓冲组件包括稳定块、缓冲箱、移动板、移动块和缓冲弹簧，所述缓冲组件顶部设置有托板，所述托板的顶部开设有弧形托槽。本发明型能够有效提高船舶在检修过程中的稳定性，防止倾倒，根据不同尺寸的船舶进行调节固定，设计灵活多样。
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公开(公告)号：CN114884679A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210527738.8
申请日：2022-05-16
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明涉及计算机技术领域，尤其涉及一种基于区块链的知识产权授权方法及装置，该方法应用于联盟区块链，包括：第一账户节点向第二账户节点发送数据授权请求，并接收数据授权请求对应的数据授权结果；数据授权请求包括授权数据标识；当第一账户节点判断出数据授权结果满足预设需求时，将授权记录发送至联盟区块链以将授权记录上链；当第二账户节点判断授权记录已上链，将目标授权数据加密，并将加密授权数据上传至云端；当第一账户节点判断加密授权数据已存储至云端时，向云端获取加密授权数据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112357029A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011282833.3
申请日：2020-11-17
Applicant: 江苏科技大学
IPC: B63G8/22
Abstract: 本发明公开了一种用于潜器海底驻留的浮力调节系统，包括安装在航行器壳体上的水舱，水舱的水舱侧壁上安装有高压泵，所述的高压泵与电机连接，高压泵的入口处分别与第一电磁阀及第二电磁阀连接，出口分别与第三电磁阀及第四电磁阀连接，其中，第一电磁阀和第二电磁阀的出口共同通过第一接头与高压胶管连接，连接管路上设有过滤器，所述的高压胶管与航行器壳体上的孔连接，孔与外海联通；第三电磁阀和第四电磁阀的出口共同通过高压胶管、第二接头、弯曲管接头及接头体与水舱连接。本发明能够大幅度改变潜器重浮力，以便潜器稳定的驻留海底并对周围环境进行调查。
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公开(公告)号：CN119637047A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202510084735.5
申请日：2025-01-20
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开了一种飞翼式可充能水底巡航水下滑翔机及工作模式，包括飞翼式壳体，飞翼式壳体顶部安装有主耐压舱，主耐压舱两侧依次对称安装有温差能发电系统、水底巡航系统、海流能发电系统和浮力调节系统；所述海流能发电系统包括发电系统、支撑系统和收放机构，支撑系统顶部设有发电系统，底部连接有收放机构；所述发电系统包括叶轮系统，叶轮系统的叶轮能够伸缩与折叠；该系统能在水下滑翔、水底驻留及水底巡航三种工作模式下自由切换，并能长时间的执行任务。本发明的行驶系统、海流能发电系统可由收放系统调节转动，在实现滑翔机水底驻留、巡航及发电功能的同时，没有改变飞翼式水下滑翔机的外形，保证了滑翔工作模式时优良的流体性能。
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公开(公告)号：CN119329233A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411777169.8
申请日：2024-12-05
Applicant: 江苏科技大学
IPC: B60F3/00
Abstract: 本发明公开了一种水中陆上一体式螺旋推进的两栖装置，包括机身主体和螺旋推进装置；螺旋推进装置包括螺旋筒主体、驱动装置和旋转开合装置；螺旋筒主体内部贯穿设置第一圆形开口，螺旋筒主体外壁布置第一螺旋叶片，螺旋筒主体内壁布置第二螺旋叶片；所述螺旋筒主体两端的驱动装置同时转动，带动螺旋筒主体旋转；在陆地运动时，旋转开合装置处于关闭状态，固体介质对第一螺旋叶片产生剪切力从而使螺旋推进装置前进；在水中运动时，旋转开合装置处于打开状态，第一螺旋叶片和第二螺旋叶片同时向后拨动水流获得向前的推力，从而使螺旋推进装置前进。本发明在不影响其陆地性能的同时，对其水下运动进行了改进，提高了运动效率。
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公开(公告)号：CN115027970B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202210479244.7
申请日：2022-05-05
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明属于港口货物装船领域，具体涉及一种港口货物装船装置，包括设置在装船机的悬臂上的伸缩溜筒，所述伸缩溜筒的底部安装有除尘箱，所述除尘箱连通所述伸缩溜筒，所述除尘箱倾斜设置，且一端设置有下料口，另一端安装有吸尘组件，所述下料口倾斜朝下设置，所述除尘箱内还设置有翻板组件，所述翻板组件的转动方向与下料方向适配，极大的减少了散料装船作业中所产生的粉尘和扬尘，降低了作业环境的污染，具有绿色环保的有益效果。
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公开(公告)号：CN116280130B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310261173.8
申请日：2023-03-17
Applicant: 江苏科技大学
IPC: B63G13/00
Abstract: 本发明公开了一种基于舰船底部空气泡的水下爆炸气泡主动防护方法，属于舰船毁伤与防护技术领域；所述水下爆炸气泡主动防护方法为沿着舰船底部设置船体喷气装置以产生空气泡，所述空气泡与水下爆炸气泡相互作用，以改变水下爆炸气泡的射流；提出计入倾斜角场景下空气泡附近水下爆炸气泡射流方向的无量纲气泡脉动周期参量，计算船体喷气装置产生空气泡的喷气量，控制水下爆炸气泡射流方向。本发明通过建立气泡射流方向判断参量T′，计入倾斜角影响的空气泡与水下爆炸气泡非线性耦合脉动特性，揭示多种水下爆炸气泡射流方向形成机理；通过调节喷气口的喷气量实现改变水下爆炸气泡射流方向达到舰船底部结构防护的目的。
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