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公开(公告)号：CN113740562A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111117602.1
申请日：2021-09-23
Applicant: 江苏省计量科学研究院(江苏省能源计量数据中心) , 南京铁道职业技术学院
Abstract: 本发明涉及仪器仪表技术领域，且公开了基于无线数据通讯的机动车现场测速仪校准系统，包括主控设备、LED显示模块、位移传感器以及操作模块，所述主控设备的数据输出端与LED显示模块的数据输入端数据连接，主控设备与操作设备双向数据连接，位移传感器的数据输出端与主控设备的数据接收端数据连接。该基于无线数据通讯的机动车现场测速仪校准系统，状态监测模块可实时监测外界环境的温度、光照度等参数，为整个系统的安全、稳定的运行提供保障，为区间测速系统提供高精度的系统实时时间的校准，测速仪瞬时速度的校准，通过大数据分析高精度的卫星授时模块和非接触式位移传感器数据，可显著提高区间平均速度结果的测量精度。
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公开(公告)号：CN215493669U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202122314514.2
申请日：2021-09-23
Applicant: 江苏省计量科学研究院(江苏省能源计量数据中心) , 南京铁道职业技术学院
IPC: G01P21/02
Abstract: 本实用新型涉及测速仪校准装置技术领域，且公开了一种基于无线数据通讯机动车现场测速仪校准装置，包括底座，所述底座的前侧固定连接有两个镜像的定位杆，定位杆的截面为T字形，底座的前侧开设有两个镜像的第一限位槽，两个定位杆位于两个第一限位槽之间且与第一限位槽互不接触，底座的前侧设置有速度显示装置。该基于无线数据通讯机动车现场测速仪校准装置，通过使定位块的固定解除，从而实现速度显示装置的固定解除，使速度显示装置的安装与拆卸更加方便，同时在一定程度上在速度显示装置出现故障或损坏时，工作人员可以更加方便的对速度显示装置进行维修，使工作人员对速度显示装置的日常检测工作更加方便。
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公开(公告)号：CN114088434A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111373027.1
申请日：2021-11-18
Applicant: 南京铁道职业技术学院
Inventor： 顾娜
Abstract: 本发明公开了一种基于激光测距的城轨车辆轮轴振动检测系统及方法，包括激光振动传感器单元、传感器配用控制器和数据处理单元，所述激光振动传感器单元包括第一激光振动传感器、第二激光振动传感器、第三激光振动传感器，通过激光振动传感器单元得到左侧钢轨振动数据、右侧钢轨振动数据、城轨车辆轮轴振动数据；将左侧钢轨振动数据和右侧钢轨振动数据进行实时平均作为参考位置；将得到的城轨车辆轮轴振动数据与参考位置进行对比，获得城轨车辆轮轴在运行过程中的振动时域数据；根据振动时域数据得到车辆轮轴振动状态，本发明可实现10‑130km/h的城轨车辆轮轴运行过程中的振动检测，且易于拆装，测量精度高。
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公开(公告)号：CN107894759A
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201710423072.0
申请日：2017-06-07
Applicant: 南京铁道职业技术学院
IPC: G05B23/02
CPC classification number: G05B23/0213
Abstract: 一种地铁的牵引逆变控制器的测试装置和方法，包括控制生成系统；所述控制生成系统包括PLC控制柜，所述PLC控制柜中设置有PLC控制模块、工控机模块、网络接口模块和串口通信接口模块，所述工控机模块设置在长方体状的盒体中，限位件包括从前壁面向所述盒体内的方向上依次设置的相连通的圆柱状的限位通孔和圆柱状的空腔，所述限位通孔和空腔的中心线重合，结合方法有效避免了现有技术中PLC控制柜不具有避免闪电的电击和防燃的功能、推棒在滑动作用下出现歪扭的现象无法正常实现推动操作的缺陷。
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公开(公告)号：CN107894538A
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201710424938.X
申请日：2017-06-07
Applicant: 南京铁道职业技术学院
CPC classification number: G01R31/008 , G05B23/0205
Abstract: 一种地铁的逆变控制器的测试装置和方法，包括控制生成系统；所述控制生成系统包括PLC控制柜，所述PLC控制柜中设置有PLC控制模块、工控机模块、网络接口模块和串口通信接口模块，在所述推棒的后端伸入限位通孔中的条件下，所述限位通孔的内壁对所述一对翻转钩进行压缩而让所述一对翻转钩为压缩状态，而在所述推棒的后端接触到所述空腔的后壁面或者伸入到所述空腔内的条件下，所述一对翻转钩就钩在所述空腔的前壁面上且所述限位环的后壁面也顶在所述盒体的前壁面上，结合方法有效避免了现有技术中PLC控制柜不具有避免闪电的电击和防燃的功能、推棒在滑动作用下出现歪扭的现象无法正常实现推动操作的缺陷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107525981A
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201710422686.7
申请日：2017-06-07
Applicant: 南京铁道职业技术学院
CPC classification number: G01R31/008 , G05B23/0205
Abstract: 一种地铁系统的牵引逆变控制器的测试装置和方法，包括控制生成系统；所述控制生成系统包括PLC控制柜，所述PLC控制柜中设置有PLC控制模块、工控机模块、网络接口模块和串口通信接口模块，所述工控机模块设置在长方体状的盒体中，所述长方体状的盒体为铝合金材料，所述长方体状的盒体的顶壁上和所述长方体状的盒体的底壁上分别焊接着长方体状顶板和长方体状底板，结合方法有效避免了现有技术中PLC控制柜不具有避免闪电的电击和防燃的功能的缺陷。
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公开(公告)号：CN107315387A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201710683806.9
申请日：2017-08-11
Applicant: 南京铁道职业技术学院
IPC: G05B19/05
CPC classification number: G05B19/058 , G05B2219/14006
Abstract: 一种制冷式针对城市交通轨电位的保护装置，包括可编程控制器和电压检测模块；其中，用于检测钢轨与保护地之间电压的电压检测模块与可编程控制器通讯连接；所述可编程控制器设置在长方体状柜体中，长方体状盒子中设有用来钳持服务器的装置，所述用来钳持服务器的装置包括分别焊接在所述长方体状盒子中的所述第一竖直板的壁面与所述第二竖直板的壁面上的长方体状基座，有效减少了现有技术中降温性能差与无法实现更好的降温性能的缺陷。
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公开(公告)号：CN107192903A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710373511.1
申请日：2017-05-24
Applicant: 南京铁道职业技术学院
IPC: G01R31/00
CPC classification number: G01R31/006
Abstract: 一种牵引系统的老化测试系统和方法，牵引系统的老化测试系统包括：整流柜，所述的整流柜接入外界高压交流电；所述整流柜的柜体中包含：整流桥、放电电阻、电容、缓冲电阻、真空接触器、高压继电器、空气开关、熔断丝及接触器；所述负载电抗器设置在长方体状的盒体内，盒体焊接在长方体状支撑台的顶部，而所述长方体状支撑台联结在固定在地面的竖直杆件上，结合方法有效避免了现有技术中整流柜中的器件在外部震动的影响下出现抖动而影响其工作性能的问题、甚至出现器件毁坏的现象发生、支撑结构和联结部件数量很多、装配困难、装配费用也不小的缺陷。
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公开(公告)号：CN107167636A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710374588.0
申请日：2017-05-24
Applicant: 南京铁道职业技术学院
CPC classification number: G01R1/04 , F16F15/08 , G01R31/003 , G01R31/005 , G01R31/12
Abstract: 一种地铁牵引系统的老化测试系统和方法，地铁牵引系统的老化测试系统包括：整流柜，所述的整流柜接入外界高压交流电；所述整流柜的柜体中包含：整流桥、放电电阻、电容、缓冲电阻、真空接触器、高压继电器、空气开关、熔断丝及接触器；所述整流柜包括整流柜的顶盖、顶盖内的容留槽、整流柜的柜体与柜体内的容留槽，所述整流柜的顶盖经由合页连接在所述整流柜的柜体的顶部，所述顶盖内的容留槽设在所述整流柜的顶盖的底端，结合方法有效避免了现有技术中整流柜中的器件在外部震动的影响下出现抖动而影响其工作性能的问题、甚至出现器件毁坏的现象发生的缺陷。
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公开(公告)号：CN106429271A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201611017074.1
申请日：2016-11-10
Applicant: 南京铁道职业技术学院
CPC classification number: B65G35/00 , H05K7/20181
Abstract: 一种多功能变电站调度系统及其方法，包括：通信模块和调度服务器；柜体由底壁板和围绕着底壁板并分别连接在底壁板的左侧、右侧、前端和后端的左壁板、右壁板、前壁板和后壁板构成，在所述柜体上端表面的两对顶点位置各自设置有伸进所述柜体内的竖直状套筒，且所述竖直状套筒固定在所述柜体中，柜体的顶部四周同所述上盖板的顶部四周通过聚乙烯带相连接，所述聚乙烯带上开有筛孔；结合其方法有效避免了现有技术中颗粒物杂质的蓄积对长方体状壳体中的调度服务器的运行制造干扰从而对调度服务器的运行产生不利、无法让通信模块工作状态良好并会出现停止工作的后果、电气柜往往会侵入异物杂质而侵害通信模块的缺陷。
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