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公开(公告)号:CN101831089B
公开(公告)日:2011-10-12
申请号:CN201010107781.6
申请日:2010-02-09
Applicant: 江苏省交通规划设计院股份有限公司 , 南京章光水电橡塑有限公司
CPC classification number: Y02A30/36
Abstract: 本发明公开了一种钢闸门防撞护木,其为一中空的半圆柱体,包括表层胶和里层胶,两层通过硫化连结,表层胶的成份及各成份含量为:天然橡胶100份、硬质炭黑65~75份、软化剂5~15份、硫化剂2.5~3.5份、促进剂1.2~1.8份、酚醛树脂5~25份和减摩剂0.8~1.2份;里层胶的成份及各成份的含量为:天然橡胶和丁苯橡胶混合物100份、通用炭黑38~42份、填充剂25~35份、软化剂17~22份、硫化剂2.0~2.8份和促进剂1.2~1.8份。本发明采用特殊的橡胶材料成份及材料配比,具有新型材料和特殊结构的钢闸门防撞护木,使得钢闸门在受到撞击时能很好地吸收撞击产生的能量,避免钢闸门的变形、磨损和毁坏,延长了其使用寿命。
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公开(公告)号:CN101845800B
公开(公告)日:2012-09-26
申请号:CN201010107778.4
申请日:2010-02-09
Applicant: 江苏省交通规划设计院股份有限公司 , 南京章光水电橡塑有限公司
Abstract: 本发明公开了一种水工钢闸门防撞护木的生产方法,过程为:表层胶和里层胶按照各自的原料配方进行配料;然后分别对两层胶进行塑炼和混炼;其后向两层胶中分别加入硫化剂和促进剂,再进行塑炼,并将两层胶按照需要成型后硫化得成品。本发明所述的生产方法简单,其生产的产品结构合理,具有里层和表层两层结合形成中空的半圆柱体护木的结构,使得钢闸门在受到船舶等的撞击时,能够很好地吸收撞击产生的能量,避免钢闸门的变形、磨损和毁坏,延长了其使用寿命。
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公开(公告)号:CN103603318B
公开(公告)日:2016-01-27
申请号:CN201310604794.8
申请日:2013-11-26
Applicant: 江苏省交通规划设计院股份有限公司
IPC: E02B3/24
Abstract: 本发明公开了一种浮式系船柱,包括浮筒、支撑架、系船柱和导向滚轮系,支撑架固定在浮筒的上部,系船柱设置有两组,分别设置在浮筒和支撑架的顶部,而导向滚轮系设置有六组,分别设置于浮筒上部、底部和支撑架顶部的两侧,且每组导向滚轮系均包括横向滚轮和纵向滚轮,横向滚轮和纵向滚轮上下层叠设置且滚动轴相互垂直,闸墙上竖直设置有浮体库,导向滚轮系设置在所述的浮体库内。本发明所述的浮筒可随水位的变化而自动升降,从而保证其与系于其上的船舶相对固定,方便船员的操作;此外,两层系船柱可满足不同吨级、空载和满载船的系泊条件,减少固定系船柱建设成本,减少船舶过闸时由于闸室水位变化引起的解系缆次数,提高过闸安全性。
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公开(公告)号:CN103308124B
公开(公告)日:2015-08-12
申请号:CN201310216041.X
申请日:2013-06-03
Applicant: 江苏省交通规划设计院股份有限公司
IPC: G01F25/00
Abstract: 本发明公开一种光纤光栅水土界面传感探头的标定装置和标定方法,标定装置包括水压力标定装置和水土压力标定装置,水压力标定装置包括第一透明水箱、第一标尺、第一传感探头和支座,第一透明水箱具有U形结构,其底部设置第一孔洞,第一标尺竖直设置在第一透明水箱的一侧内壁上,第一传感探头嵌入第一透明水箱底部的第一孔洞内,支座架设在第一透明水箱底部外端的两侧;而水土压力标定装置则包括第二透明水箱、第二标尺、第二传感探头和隔板,第二透明水箱具有U形结构,第二标尺竖直设置在第二透明水箱的一侧内壁上,隔板竖直设置在第二透明水箱的内部,且隔板上还设置有第二孔洞,第二传感探头嵌入第二孔洞内。本发明结构简单、能够精确标定。
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公开(公告)号:CN105625289A
公开(公告)日:2016-06-01
申请号:CN201610184545.1
申请日:2016-03-28
Applicant: 江苏省交通规划设计院股份有限公司
IPC: E02C1/00
CPC classification number: Y02A10/386 , E02C1/00
Abstract: 本发明公开了一种可使门楣自然通气并能减小启闭力的平面阀门,包括门体结构、门楣与埋件系统、止水系统、支承与限位系统和轨道系统;门楣与埋件系统包括通气装置、顶止水预埋件、侧止水预埋件和底止水预埋件,通气装置布置于门后的顶止水下方,与门体背板形成缝隙,实现自然通气;顶止水设置于顶主梁的后翼缘上,侧止水设置于内边梁的后翼缘上,底止水沿面板布置在底梁下方;主滚轮装置设置于主梁间双边梁内,侧向限位装置设置于主梁端的外边梁腹板上,反向限位装置设置于主梁端的边梁间面板上。适用于中高水头船闸,可抑制门楣及底缘的气蚀空化,减小阀门启闭力,节省能耗,延长船闸的使用寿命。
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公开(公告)号:CN102619212B
公开(公告)日:2014-11-19
申请号:CN201210123380.9
申请日:2012-04-25
Applicant: 江苏省交通规划设计院股份有限公司
IPC: E02D3/10
Abstract: 本发明涉及一种刮削板式防淤积排水装置,包括硬质真空管道支架、旋转圆筒排水体和弹簧刮削板,所述旋转圆筒排水体两端面与所述硬质真空管道支架连接,所述连接点为所述旋转圆筒排水体的旋转中心,所述旋转圆筒排水体的两端面密封;所述弹簧刮削板与所述硬质真空管道支架连接,并与所述旋转圆筒排水体呈一定角度接触,其中,所述弹簧刮削板长度与所述旋转圆筒排水体长度相匹配,其与所述旋转圆筒排水体接触一端设置有一排刮削头。本发明有效地解决排水体容易被泥层淤积导致排水效率降低的缺点,保证排水的高效性,并且结构简单、轻质,操作简便,可靠性好。
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公开(公告)号:CN104762930B
公开(公告)日:2016-08-24
申请号:CN201510186324.3
申请日:2015-04-20
Applicant: 江苏省交通规划设计院股份有限公司
IPC: E02B7/20
Abstract: 本发明公开了一种横拉闸门可拆卸顶轨,包括Γ型顶轨床、顶侧轨装置、端部压块、顶面轨道装置和车档装置,Γ型顶轨床埋固于二期混凝土内,其侧面开有U型槽,顶侧轨装置设置在U型槽中,端部压块位于顶侧轨两端,且固定在Γ型顶轨床上,顶面轨道装置设置在Γ型顶轨床的顶面,而车档装置则位于顶面轨道装置的两端,且固定在Γ型顶轨床的顶面。本发明可方便更换损坏的镶面板、齿条和重轨,无需整体更换轨道,节省了工程造价,缩短了更换轨道的维修周期,提高了工作效率。而采用T型槽快卸螺栓来安装固定镶面板、齿条和重轨,可方便从外部拆卸T型槽快卸螺栓,避免在混凝土上开槽带来的结构削弱,以及从开槽内掏装螺栓的不便。
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公开(公告)号:CN102619212A
公开(公告)日:2012-08-01
申请号:CN201210123380.9
申请日:2012-04-25
Applicant: 江苏省交通规划设计院股份有限公司
IPC: E02D3/10
Abstract: 本发明涉及一种刮削板式防淤积排水装置,包括硬质真空管道支架、旋转圆筒排水体和弹簧刮削板,所述旋转圆筒排水体两端面与所述硬质真空管道支架连接,所述连接点为所述旋转圆筒排水体的旋转中心,所述旋转圆筒排水体的两端面密封;所述弹簧刮削板与所述硬质真空管道支架连接,并与所述旋转圆筒排水体呈一定角度接触,其中,所述弹簧刮削板长度与所述旋转圆筒排水体长度相匹配,其与所述旋转圆筒排水体接触一端设置有一排刮削头。本发明有效地解决排水体容易被泥层淤积导致排水效率降低的缺点,保证排水的高效性,并且结构简单、轻质,操作简便,可靠性好。
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公开(公告)号:CN102040012B
公开(公告)日:2012-04-18
申请号:CN201010563877.3
申请日:2010-11-29
Applicant: 河海大学 , 江苏省交通规划设计院股份有限公司 , 南京河海科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种淤泥质粘土装袋装置,包括固定支架、设置在固定支架上部的储料箱、储料箱控制机构和编织袋撑口装置,其中,固定支架的前端为三角形,编织袋撑口装置设置在三角形支架中部,储料箱的出料口与编织袋撑口装置相对应,储料箱控制机构设置在固定支架的后部,其与储料箱的后下方相接触。本发明通过储料箱的向下滑动,将淤泥很容易地装入撑开袋口的编织袋内,非常的易于操作,施工速度快,尤其是对于结块的淤泥,此外,本发明不仅节省了劳力,且大大提高了淤泥装袋的效率。
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公开(公告)号:CN104775410A
公开(公告)日:2015-07-15
申请号:CN201510186516.4
申请日:2015-04-20
Applicant: 江苏省交通规划设计院股份有限公司
IPC: E02C1/00
CPC classification number: Y02A10/386 , E02B7/38
Abstract: 本发明公开了一种横拉闸门可拆卸底侧轨,包括底侧滚轮轨道装置和底止水预埋件,且底侧滚轮轨道装置包括H型底侧轮轨床、镶面板和端部压块,H型底侧轮轨床埋固于二期混凝土内,其前翼缘开有一U型槽,镶面板固定在U型槽内,而所述的端部压块则设置在所述的U型槽两端,所述的底止水预埋件设置于船闸口门段,且所述的底止水预埋件焊接于H型底侧轮轨床上。本发明可方便更换损坏的镶面板,无需整体更换轨道,节省了工程造价,缩短了凿混凝土更换轨道的维修周期,提高了工作效率。而采用T型槽快卸螺栓来安装固定镶面板,可方便从外部拆卸T型槽快卸螺栓,避免采用普通螺栓需在混凝土上开槽带来的结构削弱,以及从开槽内掏装螺栓的不便。
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