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公开(公告)号：CN102040012B
公开(公告)日：2012-04-18
申请号：CN201010563877.3
申请日：2010-11-29
Applicant: 河海大学 , 江苏省交通规划设计院股份有限公司 , 南京河海科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种淤泥质粘土装袋装置，包括固定支架、设置在固定支架上部的储料箱、储料箱控制机构和编织袋撑口装置，其中，固定支架的前端为三角形，编织袋撑口装置设置在三角形支架中部，储料箱的出料口与编织袋撑口装置相对应，储料箱控制机构设置在固定支架的后部，其与储料箱的后下方相接触。本发明通过储料箱的向下滑动，将淤泥很容易地装入撑开袋口的编织袋内，非常的易于操作，施工速度快，尤其是对于结块的淤泥，此外，本发明不仅节省了劳力，且大大提高了淤泥装袋的效率。
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公开(公告)号：CN201895773U
公开(公告)日：2011-07-13
申请号：CN201020630520.8
申请日：2010-11-29
Applicant: 江苏省交通规划设计院股份有限公司 , 河海大学 , 南京河海科技有限公司
IPC: B65B3/30
Abstract: 本实用新型公开了一种淤泥装袋机，包括固定支架、设置在固定支架上部滑槽内的储料箱、储料箱顶出机构、储料箱复位机构和包装袋撑口机构，其中，固定支架的前端设置一直角三角形支架，直角三角形支架一直角边与固定支架的竖直边为同一边，包装袋撑口机构设置在三角形支架中部，储料箱顶出机构和储料箱复位机构都设置在固定支架的后部，分别与储料箱的后下方相连接，其特征在于，所述的储料箱的容积与包装袋的容量相等，且在储料箱的上部还设置有刮平装置。本实用新型通过设置刮平装置，将储料箱中待装袋的物料进行体积限量，以保证待装袋的物料体积一定，并有效地控制装袋淤泥的体积，不会出现多装或者少装的问题，既节省劳力，又提高工作效率。
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公开(公告)号：CN103603318B
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201310604794.8
申请日：2013-11-26
Applicant: 江苏省交通规划设计院股份有限公司
IPC: E02B3/24
Abstract: 本发明公开了一种浮式系船柱，包括浮筒、支撑架、系船柱和导向滚轮系，支撑架固定在浮筒的上部，系船柱设置有两组，分别设置在浮筒和支撑架的顶部，而导向滚轮系设置有六组，分别设置于浮筒上部、底部和支撑架顶部的两侧，且每组导向滚轮系均包括横向滚轮和纵向滚轮，横向滚轮和纵向滚轮上下层叠设置且滚动轴相互垂直，闸墙上竖直设置有浮体库，导向滚轮系设置在所述的浮体库内。本发明所述的浮筒可随水位的变化而自动升降，从而保证其与系于其上的船舶相对固定，方便船员的操作；此外，两层系船柱可满足不同吨级、空载和满载船的系泊条件，减少固定系船柱建设成本，减少船舶过闸时由于闸室水位变化引起的解系缆次数，提高过闸安全性。
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公开(公告)号：CN103308124B
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201310216041.X
申请日：2013-06-03
Applicant: 江苏省交通规划设计院股份有限公司
IPC: G01F25/00
Abstract: 本发明公开一种光纤光栅水土界面传感探头的标定装置和标定方法，标定装置包括水压力标定装置和水土压力标定装置，水压力标定装置包括第一透明水箱、第一标尺、第一传感探头和支座，第一透明水箱具有U形结构，其底部设置第一孔洞，第一标尺竖直设置在第一透明水箱的一侧内壁上，第一传感探头嵌入第一透明水箱底部的第一孔洞内，支座架设在第一透明水箱底部外端的两侧；而水土压力标定装置则包括第二透明水箱、第二标尺、第二传感探头和隔板，第二透明水箱具有U形结构，第二标尺竖直设置在第二透明水箱的一侧内壁上，隔板竖直设置在第二透明水箱的内部，且隔板上还设置有第二孔洞，第二传感探头嵌入第二孔洞内。本发明结构简单、能够精确标定。
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公开(公告)号：CN105625289A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201610184545.1
申请日：2016-03-28
Applicant: 江苏省交通规划设计院股份有限公司
IPC: E02C1/00
CPC classification number: Y02A10/386 , E02C1/00
Abstract: 本发明公开了一种可使门楣自然通气并能减小启闭力的平面阀门，包括门体结构、门楣与埋件系统、止水系统、支承与限位系统和轨道系统；门楣与埋件系统包括通气装置、顶止水预埋件、侧止水预埋件和底止水预埋件，通气装置布置于门后的顶止水下方，与门体背板形成缝隙，实现自然通气；顶止水设置于顶主梁的后翼缘上，侧止水设置于内边梁的后翼缘上，底止水沿面板布置在底梁下方；主滚轮装置设置于主梁间双边梁内，侧向限位装置设置于主梁端的外边梁腹板上，反向限位装置设置于主梁端的边梁间面板上。适用于中高水头船闸，可抑制门楣及底缘的气蚀空化，减小阀门启闭力，节省能耗，延长船闸的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102619212B
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201210123380.9
申请日：2012-04-25
Applicant: 江苏省交通规划设计院股份有限公司
IPC: E02D3/10
Abstract: 本发明涉及一种刮削板式防淤积排水装置，包括硬质真空管道支架、旋转圆筒排水体和弹簧刮削板，所述旋转圆筒排水体两端面与所述硬质真空管道支架连接，所述连接点为所述旋转圆筒排水体的旋转中心，所述旋转圆筒排水体的两端面密封；所述弹簧刮削板与所述硬质真空管道支架连接，并与所述旋转圆筒排水体呈一定角度接触，其中，所述弹簧刮削板长度与所述旋转圆筒排水体长度相匹配，其与所述旋转圆筒排水体接触一端设置有一排刮削头。本发明有效地解决排水体容易被泥层淤积导致排水效率降低的缺点，保证排水的高效性，并且结构简单、轻质，操作简便，可靠性好。
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公开(公告)号：CN104762930B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201510186324.3
申请日：2015-04-20
Applicant: 江苏省交通规划设计院股份有限公司
IPC: E02B7/20
Abstract: 本发明公开了一种横拉闸门可拆卸顶轨，包括Γ型顶轨床、顶侧轨装置、端部压块、顶面轨道装置和车档装置，Γ型顶轨床埋固于二期混凝土内，其侧面开有U型槽，顶侧轨装置设置在U型槽中，端部压块位于顶侧轨两端，且固定在Γ型顶轨床上，顶面轨道装置设置在Γ型顶轨床的顶面，而车档装置则位于顶面轨道装置的两端，且固定在Γ型顶轨床的顶面。本发明可方便更换损坏的镶面板、齿条和重轨，无需整体更换轨道，节省了工程造价，缩短了更换轨道的维修周期，提高了工作效率。而采用T型槽快卸螺栓来安装固定镶面板、齿条和重轨，可方便从外部拆卸T型槽快卸螺栓，避免在混凝土上开槽带来的结构削弱，以及从开槽内掏装螺栓的不便。
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公开(公告)号：CN102619212A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210123380.9
申请日：2012-04-25
Applicant: 江苏省交通规划设计院股份有限公司
IPC: E02D3/10
Abstract: 本发明涉及一种刮削板式防淤积排水装置，包括硬质真空管道支架、旋转圆筒排水体和弹簧刮削板，所述旋转圆筒排水体两端面与所述硬质真空管道支架连接，所述连接点为所述旋转圆筒排水体的旋转中心，所述旋转圆筒排水体的两端面密封；所述弹簧刮削板与所述硬质真空管道支架连接，并与所述旋转圆筒排水体呈一定角度接触，其中，所述弹簧刮削板长度与所述旋转圆筒排水体长度相匹配，其与所述旋转圆筒排水体接触一端设置有一排刮削头。本发明有效地解决排水体容易被泥层淤积导致排水效率降低的缺点，保证排水的高效性，并且结构简单、轻质，操作简便，可靠性好。
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公开(公告)号：CN104775410A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201510186516.4
申请日：2015-04-20
Applicant: 江苏省交通规划设计院股份有限公司
IPC: E02C1/00
CPC classification number: Y02A10/386 , E02B7/38
Abstract: 本发明公开了一种横拉闸门可拆卸底侧轨，包括底侧滚轮轨道装置和底止水预埋件，且底侧滚轮轨道装置包括H型底侧轮轨床、镶面板和端部压块，H型底侧轮轨床埋固于二期混凝土内，其前翼缘开有一U型槽，镶面板固定在U型槽内，而所述的端部压块则设置在所述的U型槽两端，所述的底止水预埋件设置于船闸口门段，且所述的底止水预埋件焊接于H型底侧轮轨床上。本发明可方便更换损坏的镶面板，无需整体更换轨道，节省了工程造价，缩短了凿混凝土更换轨道的维修周期，提高了工作效率。而采用T型槽快卸螺栓来安装固定镶面板，可方便从外部拆卸T型槽快卸螺栓，避免采用普通螺栓需在混凝土上开槽带来的结构削弱，以及从开槽内掏装螺栓的不便。
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公开(公告)号：CN104762930A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201510186324.3
申请日：2015-04-20
Applicant: 江苏省交通规划设计院股份有限公司
IPC: E02B7/20
Abstract: 本发明公开了一种横拉闸门可拆卸顶轨，包括Γ型顶轨床、顶侧轨装置、端部压块、顶面轨道装置和车档装置，Γ型顶轨床埋固于二期混凝土内，其侧面开有U型槽，顶侧轨装置设置在U型槽中，端部压块位于顶侧轨两端，且固定在Γ型顶轨床上，顶面轨道装置设置在Γ型顶轨床的顶面，而车档装置则位于顶面轨道装置的两端，且固定在Γ型顶轨床的顶面。本发明可方便更换损坏的镶面板、齿条和重轨，无需整体更换轨道，节省了工程造价，缩短了更换轨道的维修周期，提高了工作效率。而采用T型槽快卸螺栓来安装固定镶面板、齿条和重轨，可方便从外部拆卸T型槽快卸螺栓，避免在混凝土上开槽带来的结构削弱，以及从开槽内掏装螺栓的不便。
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