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公开(公告)号：CN103257065A
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201310160058.8
申请日：2013-05-03
Applicant: 江苏省交通规划设计院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冷补沥青车辙试件，包括热拌沥青混合块和冷补沥青混合块，所述的热拌沥青混合块套接在所述的冷补沥青混合块的外周，且所述的热拌沥青混合块和冷补沥青混合块的上表面位于同一水平面上，而所述的热拌沥青混合块和冷补沥青混合块的下表面也位于同一水平面上。本发明同时公开了一种冷补沥青车辙试件的成型和测试装置以及测试方法。本发明结构简单、设计合理、测量准确、模拟场景真实可靠、所测数据误差小。
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公开(公告)号：CN104404849A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410574376.3
申请日：2014-10-24
Applicant: 江苏省交通规划设计院股份有限公司
IPC: E01C3/04
Abstract: 本发明公开了一种石灰稳定粘土回收粉混合料，按重量份数计，包括粘土：60～90份；回收粉：10～40份；石灰：8～15份；且还包括水，所述的水的加入质量为粘土、回收粉、石灰总质量的5～20%。本发明具有如下特点：①7d无侧限抗压强度完全符合规范要求；②抗压回弹模量高于普通石灰稳定土；③体积稳定性优于普通石灰稳定土；随着回收粉掺量的增加，本发明所述产品的干燥收缩降低幅度达20.8～60.5%，可有效抑制因干燥收缩导致的开裂。本发明减少了回收粉堆积占用的土地资源，保护环境，同时可节约工程材料，降低工程造价。此外，石灰稳定粘土回收粉混合料的制备应用工艺与现有底基层工艺相同，便于推广应用。
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公开(公告)号：CN103255701B
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201310159032.1
申请日：2013-05-03
Applicant: 江苏省交通规划设计院股份有限公司
IPC: E01C23/09
Abstract: 本发明涉及一种双组分密封胶灌缝仪，其特征在于，包括A组分容器盒和B组分容器盒，所述的A组分容器盒的顶部设置有两个开口，其中第一开口上盖有第一盒盖，第二开口上设置有B组分容器盒，所述的B组分容器盒的上端盖有第二盒盖，而下端则与所述的第二开口通过锡箔密封纸分割。本发明实现了存储和使用一体化，存储及使用方便，提高了密封胶的使用效率。
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公开(公告)号：CN103145376B
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201310085298.6
申请日：2013-03-18
Applicant: 江苏省交通规划设计院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种废胶粉复合再生全天候道路冷补材料，其特征在于，包括以下组分及各组分的质量百分比为：柴油：0.9～1.2%；冷补料添加剂：0.2～0.3%；基质沥青：3.5～4.0%；废胶粉：0.5～0.8%；沥青道路铣刨废料：20～35%；矿粉：1～2%；新集料：余量。本发明同时公开了一种废胶粉复合再生全天候道路冷补材料的生产方法。本发明具有高效利用废旧轮胎和道路铣刨废料的双重优势，从而能有效的减少废旧轮胎和道路铣刨料对环境的污染，节约了资源。同时本发明提出的废胶粉复合再生全天候道路冷补材料具有生产方法简单、存储运输方便、抗车辙能力强、黏聚性能好、成型强度高、低温操作和易性能好等优点。
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公开(公告)号：CN103145376A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201310085298.6
申请日：2013-03-18
Applicant: 江苏省交通规划设计院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种废胶粉复合再生全天候道路冷补材料，其特征在于，包括以下组分及各组分的质量百分比为：柴油：0.9～1.2%；冷补料添加剂：0.2～0.3%；基质沥青：3.5～4.0%；废胶粉：0.5～0.8%；沥青道路铣刨废料：20～35%；矿粉：1～2%；新集料：余量。本发明同时公开了一种废胶粉复合再生全天候道路冷补材料的生产方法。本发明具有高效利用废旧轮胎和道路铣刨废料的双重优势，从而能有效的减少废旧轮胎和道路铣刨料对环境的污染，节约了资源。同时本发明提出的废胶粉复合再生全天候道路冷补材料具有生产方法简单、存储运输方便、抗车辙能力强、黏聚性能好、成型强度高、低温操作和易性能好等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103252225B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201310159033.6
申请日：2013-05-03
Applicant: 江苏省交通规划设计院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种光催化降解复合颗粒，其特征在于，包括以下组分：纳米级锐钛型TiO2、微米级多孔材料硅藻土和分散溶液，所述的分散溶液为偶联剂和工业乙醇的混合物，其中，所述的纳米级锐钛型TiO2、微米级多孔材料硅藻土、偶联剂和工业乙醇的质量比为：1:2~6：0.1~0.3:2~4。本发明同时还涉及一种光催化降解复合颗粒的制备方法和应用。本发明所述的光催化降解复合颗粒能够增加尾气吸收、改善光的吸收面积，提高光的催化效率，能够实现对城市道路尾气的有效降解，减少尾气污染对环境的破坏。
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公开(公告)号：CN103255701A
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201310159032.1
申请日：2013-05-03
Applicant: 江苏省交通规划设计院股份有限公司
IPC: E01C23/09
Abstract: 本发明涉及一种双组分密封胶灌缝仪，其特征在于，包括A组分容器盒和B组分容器盒，所述的A组分容器盒的顶部设置有两个开口，其中第一开口上盖有第一盒盖，第二开口上设置有B组分容器盒，所述的B组分容器盒的上端盖有第二盒盖，而下端则与所述的第二开口通过锡箔密封纸分割。本发明实现了存储和使用一体化，存储及使用方便，提高了密封胶的使用效率。
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公开(公告)号：CN103252225A
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201310159033.6
申请日：2013-05-03
Applicant: 江苏省交通规划设计院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种光催化降解复合颗粒，其特征在于，包括以下组分：纳米级锐钛型TiO2、微米级多孔材料硅藻土和分散溶液，所述的分散溶液为偶联剂和工业乙醇的混合物，其中，所述的纳米级锐钛型TiO2、微米级多孔材料硅藻土、偶联剂和工业乙醇的质量比为：1∶2~6∶0.1~0.3∶2~4。本发明同时还涉及一种光催化降解复合颗粒的制备方法和应用。本发明所述的光催化降解复合颗粒能够增加尾气吸收、改善光的吸收面积，提高光的催化效率，能够实现对城市道路尾气的有效降解，减少尾气污染对环境的破坏。
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公开(公告)号：CN103131325B
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201310086884.2
申请日：2013-03-18
Applicant: 江苏省交通规划设计院股份有限公司
IPC: C09D183/04 , C09D7/12
Abstract: 本发明涉及一种自洁性路面汽车尾气降解涂料，包括A组分和B组分，以重量百分比计，B组分为A组分的1～6%，以重量份数计，A组分包括以下物质：成膜剂100份；补强剂5～20份；光催化复合颗粒15～30份；改性剂5～20份；催化剂0.1～0.5份；增塑剂5～15份；消泡剂0.05～0.5份；羟基稳定剂0.5～2份；碱性水100～200份，B组分包括以物质：交联剂1～6份；增粘剂2～6份；消泡剂0.05～0.5份。本发明中的光催化复合颗粒参与涂料的补强作用，其粘附性强，不易脱落，同时涂料具有憎水和憎水迁移性、表面不易聚集灰尘，保障了颗粒的路面光催化降解尾气能力，增加了光催化降解时间，提高了光催化效率。
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公开(公告)号：CN104944860A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201510295108.2
申请日：2015-06-02
Applicant: 江苏省交通规划设计院股份有限公司
CPC classification number: Y02W30/93
Abstract: 本发明公开了一种大掺量铁尾矿砂道路基层混合料，包括：铁尾矿砂：100份；水泥：2份；石灰：2~10份；且还包括水，所述的水的加入质量为铁尾矿砂、水泥、石灰总质量的8~16%。本发明通过采取铁尾矿砂作为原料，解决了优质筑路资源短缺的问题，有效地避免了铁尾矿砂堆积对环境的污染问题，具有良好的环境效益，且可有效降低道路基层及底基层的造价，具有良好的经济效益，制备的产品的路用性能完全满足规范要求。
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