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公开(公告)号：CN104484996A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410790524.5
申请日：2014-12-18
Applicant: 江苏省交通规划设计院股份有限公司
IPC: G08G1/01
CPC classification number: G08G1/01 , G08G1/0112
Abstract: 本发明公开了一种基于多源数据的路段交通状态判别方法，以固定检测器、浮动车两类方式采集交通参数值为数据源；选取多个时段的历史交通参数值和历史交通状态等级构建样本数据库，计算路段交通畅通时段的固定检测器平均速度调整参数、各时段的路段历史空间平均速度；再训练得到支持向量机模型；并分别采用直接判断法、K近邻非参数回归法和数据状态关联分析法得到当前时段的路段空间平均速度；采用直接判断法以及支持向量机模型判别当前时段的路段交通状态等级。本发明以固定检测器和浮动车为数据源，在充分考虑数据特点和适用性的前提下，进行充分挖掘和互补利用，进一步提高路段交通状态判别精度。
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公开(公告)号：CN104599443A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201510012333.0
申请日：2015-01-12
Applicant: 江苏省交通规划设计院股份有限公司 , 江苏省新通智能交通科技发展有限公司
IPC: G08B21/06
Abstract: 本发明公开了一种基于信息融合的驾驶行为预警车载终端，包括脸部图像采集分析单元、驾驶操作信息采集分析单元、信息融合分析器、预警判决控制器、车内预警单元、远程报警单元；其中，所述的脸部图像采集分析单元和驾驶操作信息采集分析单元分别与信息融合分析器连通；所述信息融合分析器与预警判决控制器连通；所述预警判决控制器又与车内预警单元和远程报警单元分别连通。本发明针对危险驾驶行为进行监测、分析、预警，且兼容性好、扩展性强，可方便地与其它车辆信息记录系统、车辆监控系统集成应用。
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公开(公告)号：CN104900057A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201510259876.2
申请日：2015-05-20
Applicant: 江苏省交通规划设计院股份有限公司 , 江苏省新通智能交通科技发展有限公司
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明公开了一种城市快速路主辅道的浮动车地图匹配方法，采用基于权重的浮动车地图匹配方法计算初始权值；分析车辆在快速路主辅道路段的行为模式，计算模式权值；分别计算两类权值的信任度，基于信任度进行数据融合，得到综合权值；根据综合权值确定车辆的匹配路段。本发明对快速路主辅道路段的交通特点以及浮动车的数据特点进行了充分的挖掘和利用，有利于提高城市快速路主辅道路段的浮动车地图匹配精度，为路况信息发布系统提供支持。
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公开(公告)号：CN204332007U
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201520016339.0
申请日：2015-01-12
Applicant: 江苏省交通规划设计院股份有限公司 , 江苏省新通智能交通科技发展有限公司
IPC: G08B21/06
Abstract: 本实用新型公开了一种基于信息融合的驾驶行为预警车载终端，包括脸部图像采集分析单元、驾驶操作信息采集分析单元、信息融合分析器、预警判决控制器、车内预警单元、远程报警单元；其中，所述的脸部图像采集分析单元和驾驶操作信息采集分析单元分别与信息融合分析器连通；所述信息融合分析器与预警判决控制器连通；所述预警判决控制器又与车内预警单元和远程报警单元分别连通。本实用新型针对危险驾驶行为进行监测、分析、预警，且兼容性好、扩展性强，可方便地与其它车辆信息记录系统、车辆监控系统集成应用。
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