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公开(公告)号：CN111817565B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202010514086.5
申请日：2020-06-08
Applicant: 江苏理工学院
Abstract: 本发明提供了一种隔离型全桥LLC双路双向DC‑DC变换电路和充电桩，所述电路包括：变压器；第一全桥LLC电路，第一全桥LLC电路的一侧连接到电网，第一全桥LLC电路的另一侧与变压器一侧相连；第二全桥LLC电路，第二全桥LLC电路的一侧连接到第一电池组，第二全桥LLC电路的另一侧与变压器另一侧的第一线圈相连；第三全桥LLC电路，第三全桥LLC电路的一侧连接到第二电池组，第三全桥LLC电路的另一侧与变压器另一侧的第二线圈相连；其中，第一至第三全桥LLC电路均包括励磁单元。本发明能够实现电网和电池组之间的双向充放电，以实现资源的合理利用，并能够实现对电网的削峰填谷，以保证电网平稳运行，同时还能够较好地控制电池组的充放电过程，以提高电池组的有效利用率。
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公开(公告)号：CN111987911A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010514063.4
申请日：2020-06-08
Applicant: 江苏理工学院
IPC: H02M3/335
Abstract: 本发明提供一种基于氮化镓的DCDC变换器，包括输入滤波电路、功率变换电路、GaN开关管电路、开关驱动电路和输出滤波电路，其中，输入滤波电路用于对输入电源进行滤波处理，得到第一电源；开关驱动电路与GaN开关管电路相连，开关驱动电路用于为GaN开关管电路提供驱动控制信号，以一定的频率和占空比控制GaN开关管电路中GaN开关管的开关，以对第一电源进行转换，得到第二电源；功率变换电路的输入侧分别与输入滤波电路的输出端和GaN开关管电路相连，功率变换电路用于对第二电源进行电压变换，得到第三电源；输出滤波电路的输入端与功率变换电路的输出侧相连，输出滤波电路用于对第三电源进行滤波处理，得到输出电源。
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公开(公告)号：CN111817565A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010514086.5
申请日：2020-06-08
Applicant: 江苏理工学院
Abstract: 本发明提供了一种隔离型全桥LLC双路双向DC-DC变换电路和充电桩，所述电路包括：变压器；第一全桥LLC电路，第一全桥LLC电路的一侧连接到电网，第一全桥LLC电路的另一侧与变压器一侧相连；第二全桥LLC电路，第二全桥LLC电路的一侧连接到第一电池组，第二全桥LLC电路的另一侧与变压器另一侧的第一线圈相连；第三全桥LLC电路，第三全桥LLC电路的一侧连接到第二电池组，第三全桥LLC电路的另一侧与变压器另一侧的第二线圈相连；其中，第一至第三全桥LLC电路均包括励磁单元。本发明能够实现电网和电池组之间的双向充放电，以实现资源的合理利用，并能够实现对电网的削峰填谷，以保证电网平稳运行，同时还能够较好地控制电池组的充放电过程，以提高电池组的有效利用率。
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公开(公告)号：CN111799986A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010513078.9
申请日：2020-06-08
Applicant: 江苏理工学院
Abstract: 本发明提供一种抽风式散热的新能源汽车车载DCDC变换器，包括DCDC电路、散热风扇、电机、挡板和外壳，DCDC电路包括变压器和功率发热器件，外壳的顶部开设有风扇口和至少一个透气孔，并在风扇口周围设置有多个散热片，散热风扇固定安装于风扇口处，外壳的侧面开设有至少一个线口和多个斜坡式进风口，外壳的内侧壁设置有电机槽和挡板槽，电机槽用于容纳电机，挡板槽用于插设挡板，电机包括齿轮，挡板上设置有齿条，齿轮与齿条相啮合，外壳的底部设置有底座，底座的一角设置有变压器槽，变压器槽用于容纳变压器，底座的两侧设置有散热壁，散热壁用于安装功率发热器件。本发明能够提高散热性能，延长使用寿命，以及能够提高EMC性能。
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