一种基于沥青膜裹附均匀性的沥青混合料和易性评价方法

    公开(公告)号:CN116297606A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202211715904.3

    申请日:2022-12-29

    Abstract: 本发明提供了一种基于沥青膜裹附均匀性的沥青混合料和易性评价方法,包括如下步骤:步骤C100、利用沥青混合料拌和机搅拌沥青混合料;步骤C200、收集沥青混合料中最大粒径的集料,利用树脂固定,切割成片状,喷金,SEM扫描集料表面裹附的沥青膜厚度;步骤C300、根据扫描的沥青膜厚度,提出沥青膜裹附均匀性评价指标;步骤C400、利用沥青膜裹附均匀性评价指标评价沥青混合料和易性。达到的技术效果:通过本发明的一种基于沥青膜裹附均匀性的沥青混合料和易性评价方法,可精准评价沥青混合料拌和过程中拌和均匀性,量化沥青混合料和易性,为后期沥青路面性能评估提供理论基础及数据支撑。

    一种高模量沥青混合料配合比二次性能平衡设计方法

    公开(公告)号:CN119132463A

    公开(公告)日:2024-12-13

    申请号:CN202411107499.6

    申请日:2024-08-13

    Abstract: 本发明公开了一种高模量沥青混合料配合比二次性能平衡设计方法,包括以下步骤:选定高模量沥青混合料级配;根据体积指标参数确定初始油石比OAC,根据使用说明确定初始高模量剂掺量;根据OAC上下浮动,制备3组以上不同油石比,间隔0.1%或0.2%高模量沥青混合料;试验获得不同油石比混合料的动稳定度DS与低温弯曲小梁破坏应变指标εB;对高模量沥青混合料的动稳定度与低温弯曲破坏应变指标进行无量纲化处理。本发明以性能平衡作为设计理念,对高模量沥青混合料进行平衡设计,兼顾混合料的高低温性能平衡、模量与疲劳性能平衡,综合两次平衡设计确定最佳的油石比与最佳高模量剂掺量,为高模量沥青混合料的精细化设计提供新思路。

    一种用于空心板梁抗剪加固的腔内混凝土清理机械装置

    公开(公告)号:CN118979449A

    公开(公告)日:2024-11-19

    申请号:CN202411340928.4

    申请日:2024-09-25

    Abstract: 本发明公开了一种用于空心板梁抗剪加固的腔内混凝土清理装置,涉及到桥梁加固技术领域,其包括支撑布和两根平行的支架臂,所述两跟支架臂分别布置于支撑布两侧,两根支架臂两端通过90度定位铰链与折叠臂连接;所述折叠臂为两段式,中间采用180度铰链连接,所述折叠臂及支架臂还通过固定弹簧连接,实现支架臂在腔内展开后的横向刚性联系,所述支架臂上安装有支撑定位块,用于保证两边的折叠臂可以同时展开,避免出现折叠臂偏转现象。本发明拆装方便,灵活性高,成本较低,同时也减小了工人的劳动强度,以及工程整体的时间成本,提高了腔内混凝土清理的工作效率,缩短了施工周期。

    一种长寿命水性路面标线涂料制备方法和应用

    公开(公告)号:CN118755323A

    公开(公告)日:2024-10-11

    申请号:CN202411079599.2

    申请日:2024-08-07

    Abstract: 本发明公开了一种长寿命水性路面标线涂料制备方法,具体包括如下步骤:S1、按照设定重量份数配比称取去分散剂、增稠剂、消泡剂放入水性氟碳树脂中,搅拌制得混合溶液一;S2、在混合溶液一中加入设定重量份数的纳米钛白粉,制得混合溶液二;S3、在混合溶液二中逐步加入设定重量份数的填料,制得混合溶液三;S4、在混合溶液三中加入设定重量份数的湿润剂、十二醇脂、甲苯以及剩余消泡剂,制得组分A;S5、按照设定的重量份数配比称取交联剂B组分和组分A,搅拌均匀后,制得水性路面标线涂料。本发明通过采用单一乳液水性氟碳树脂乳液作为成膜剂,克服了多乳液体系带来了涂料体系的稳定性差、分层等问题,提高了水性涂料的存储稳定性。

    一种道路桥梁养护结构
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219326980U

    公开(公告)日:2023-07-11

    申请号:CN202223579662.8

    申请日:2022-12-31

    Abstract: 本实用新型公开了一种道路桥梁养护结构,包括:主体单元,包括底板,所述底板上固定连接有立板,所述立板上固定连接有横板;养护单元,包括固定板,所述固定板上滑动穿插有滑动杆,所述滑动杆底端上固定连接有冲击块,所述立板上设有往复组件,所述横板上设有电机,所述电机输出端固定连接有转轴,所述转轴与往复组件之间设有传动组件,所述转轴底端固定连接有清扫盘,所述底板底部前后两侧对称设有集污盒,所述集污盒与底板之间设有安装组件。本实用新型通过将该装置移动至目的地,随后启动电机,带动滑动杆向下运动,使得冲击块向下运动,对水泥堆积物进行敲击。

    一种基于粉碎处理技术的高速公路固体废弃物处理装置

    公开(公告)号:CN218690251U

    公开(公告)日:2023-03-24

    申请号:CN202222885693.X

    申请日:2022-10-31

    Abstract: 本实用新型公开了一种基于粉碎处理技术的高速公路固体废弃物处理装置,包括,主体单元,其包括加工箱,处理单元,其包括设置于加工箱内顶面的第一电机、设置于第一电机输出端的第一转轴、设置于第一转轴外表面的打碎刀。本实用新型通过预先启动装置,需要将盖板通过轴转动打开,将挤压板与加工箱分离,便可以将固体废弃物通过盖板所在的进料口倒入,然后通过第一电机带动第一转轴转动,第一转轴带动蜗杆形状的打碎刀转动,通过打碎刀将固体废弃物打碎,然后通过第二电机带动第二转轴进行转动,通过第二转轴带动压碎轴转动,将打碎过后不同高度的物体压碎,方便放置堆积,极大程度降低了固体废弃物储存所需空间,加快了固体废弃物输送的速度。

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