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公开(公告)号：CN119613975A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411608629.4
申请日：2024-11-12
Applicant: 江苏现代路桥有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种纳米级沥青再生改性材料，由以下组份制备而成，按重量计：复合型纳米改性材料15－40份、纳米级全硫化粉末改性橡胶15－40份、超级增粘树脂3－10份、纳米助剂5－15份、表面活性材料20－40份，通过工厂化预制处理，催化反应、预混、挤出造粒、磨粉工艺制备而成。本发明通过“打断”氧化的极性基团之间强电荷吸引作用，使得沥青极性基团形成的“胶粒”结构能够被打散或者分隔分离，从而降低沥青分子摩擦阻力，达到降低黏度，软化沥青，进而达到恢复沥青性能。
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公开(公告)号：CN119432300A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411588705.X
申请日：2024-11-08
Applicant: 江苏现代路桥有限责任公司
IPC: C09J175/08 , C09J11/04 , C09J11/08 , C09J11/06
Abstract: 本发明公开了一种含氟改性高性能聚氨酯灌缝胶材料，含氟改性高性能聚氨酯灌缝胶材料包括A组分与B组分；A组分按重量份数计包括以下原料：聚醚多元醇20－35份、填料20－35份、含氟改性剂5－10份、交联剂5－10份、扩链剂5－10份、增塑剂10－20份及稀释剂2－5份；B组分包括改性异氰酸酯，A组分与B组分的质量比为2：1。本发明具有较好的流动性，便于施工灌缝使用；其次引入表面能较低的含氟改性剂，降低材料的表面能，增强其疏水性能；最后采用具有马来酸酐官能团的交联剂，通过在聚合物链上接枝反应，显著提高与混合料的粘附性。
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公开(公告)号：CN118562154A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410828225.X
申请日：2024-06-25
Applicant: 江苏现代路桥有限责任公司 , 苏交科集团股份有限公司 , 苏交科集团检测认证有限公司
Abstract: 本发明涉及乳化沥青材料技术领域，尤其涉及一种快速成型冷再生乳化沥青的制备方法，首先将乳化剂2加入稀释剂中高速剪切后缓慢加入水，待其相反转后，继续剪切得到水性稀释剂；然后将乳化剂1溶于水中加热并调节pH得到乳化剂溶液，剪切后按照0~1:4~5的比例分为乳化剂1a和乳化剂1b；然后将沥青加热至熔融；将再生剂与熔融沥青混合后与剩余组分一起剪切得到冷再生乳化沥青；或将再生剂与乳化剂1a混合制得水性再生剂；与剩余组分加入熔融沥青中一起剪切得到冷再生乳化沥青；本发明通过快速制得冷再生乳化沥青，解决冷再生技术施工早期强度不足，养生时间长，不适用于现阶段大流量交通环境的问题。
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公开(公告)号：CN120005415A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202411931391.9
申请日：2024-12-26
Applicant: 江苏现代路桥有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种高性能高粘乳化沥青及其制备方法，其组分及重量百分含量如下：SBS/SIS改性沥青：62％～70％；超粘调和剂：0.5％～1.5％；复合乳化剂：0.8％～1.5％；稳定剂：1％～2％；增稠剂：0.3％～0.5％；水：27％～35％；PH值：1.2～3.0。本发明提供的高性能乳化改性沥青路用性能优良，各项技术指标均明显优于普通的乳化改性沥青，解决了现阶段常用的乳化沥青粘结效果不好、低温抗裂性能差的技术问题，用作粘层油时可以明显提高层间粘结力，用于精表处及超表处可以明显提高其抵抗变形的能力，具有很好的应用前景。该乳化改性沥青极易配制和生产，其乳化工艺与普通道路石油沥青一样，乳化效果极好。
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公开(公告)号：CN119164997A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411242982.5
申请日：2024-09-05
Applicant: 江苏现代路桥有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种路面摊铺时沥青混合料温度离析程度的评价方法，包括以下步骤：步骤一：采用红外热像仪扫描摊铺在车道上的沥青混合料，获取目标区域中每一个点的温度值；步骤二：对目标区域中不具备代表性的温度数据进行剔除；步骤三：结合沥青混合料正常施工温度范围和沥青混合料温度离析的温度区间标准。本发明利用红外热成像对摊铺时沥青路面进行温度检测，结合对温度数据的后处理算法，剔除温度数据中不具备代表性的数据，较为准确、全面地评价沥青路面摊铺时混合料温度离析的程度，能够在施工过程中将摊铺温度均匀性情况及时反馈给施工管理人员，有助于施工管理人员更好地掌握路面施工时混合料温度状况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117887141A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311757042.5
申请日：2023-12-20
Applicant: 江苏现代路桥有限责任公司
IPC: C08K5/12 , C08K5/134 , C08K3/06 , C08L23/28 , C08L7/00 , C08L77/06 , C08L93/04 , C08L45/00 , C08L51/00 , C08L23/30 , C08L95/00
Abstract: 本发明公开了一种低相位角沥青材料改性剂，按重量计，由以下组份制备而成，复合型改性材料40－50份、高分子改性材料30－40份、高分子活性材料5－10份、改性增粘剂5－10份、增塑剂1－5份、抗老化剂1－5份、稳定剂1－3份。本发明通过高分子活性剂的活化性能增加材料体系中交联密度，更好的使低相位角沥青改性材料层与液体沥青层之间的浸润性能提升使其更牢固的附着在液体沥青表层，使得材料的内聚强度、粘附性、防水性能及耐候性能得到提高；增塑剂可以提高低相位改性材料的敏感性；防老剂主要提高材料的耐热氧化及耐光老化性能；稳定剂是提高材料的稳定性，防止材料生产过程中出现离析现象及增加材料间交联反应。
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公开(公告)号：CN112900277A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110098303.1
申请日：2021-01-25
Applicant: 江苏现代路桥有限责任公司 , 南京林业大学
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明提供一种解决桥头搭板脱空的钻孔压浆的施工方法，包括如下步骤：压浆孔布置、钻孔、孔腔清理、外围封闭与浆液拌制、帷幕压浆、压浆与封孔、循环压浆及封孔、多次循环压浆和封孔与清理，该施工方法能够实现对搭板的脱空区域进行注浆加固。本发明在不改变既有结构状态的前提下加固搭板基础，具有施工速度快、工期短、对交通影响小等特点，本发明利用压浆设备持续一定压力值将发泡水泥压入搭板下方的脱空区域，实现对搭板的脱空区域的良好填充，较传统方法避免了边坡等漏浆损耗，保障了压浆效果，本发明还通过改善水泥浆液，降低材料密度，保证强度的同时减轻材料重量，减少后期沉降。
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公开(公告)号：CN119570271A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411574177.2
申请日：2024-11-06
Applicant: 江苏现代路桥有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种表处类高粘乳化改性沥青及其制备方法，其组分及重量百分含量如下：SBS/SIS复合改性沥青：62％～70％；超粘调和剂：0.5～1.5％；复合乳化剂：0.8％～1.5％；稳定剂：1％～2％；增稠剂：0.3～0.5％；水：27～35％；PH值：1.2～3.0。本发明提供的高性能乳化改性沥青路用性能优良，解决了现阶段常用的乳化沥青粘结效果不好、低温抗裂性能差的技术问题，用于精表处及超表处可以明显提高其抵抗变形的能力，具有很好的应用前景；该乳化改性沥青极易配制和生产，其乳化工艺与普通道路石油沥青一样，乳化效果好。
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公开(公告)号：CN119352359A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411107706.8
申请日：2024-08-13
Applicant: 江苏现代路桥有限责任公司
IPC: E01C19/12
Abstract: 本发明公开了一种用于就地热再生机组的纤维现场撒布装置及方法，包括：曲柄、滑块、导轨、定滑轮、矩形管、连接绳、弹簧、纤维储存箱、铰链与纤维撒布车进行协同作用；所述矩形管与纤维撒布车的车厢底部垂直焊接；所述导轨与上述矩形管底端焊接；所述定滑轮与上述导轨后端上部焊接；所述纤维储存箱与纤维撒布车的车厢后部钢板焊接；所述连接绳与上述滑块另一端连接，并经过定滑轮与上述纤维储存箱底部连接；所述弹簧一端与上述纤维储存箱后板焊接，一端与纤维储存箱底盖焊接。本发明对于节能减排、资源的充分利用、提高就地热再生机组的纤维撒布效率有着积极的推动作用。
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公开(公告)号：CN119250641A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411503544.X
申请日：2024-10-25
Applicant: 苏交科集团股份有限公司 , 江苏现代路桥有限责任公司
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/08 , G06Q10/04 , G06T17/05 , G06F30/13
Abstract: 本发明公开了一种基于数据分析技术的冷再生路面质量管控系统及方法，属于冷再生路面质量管控技术领域。本发明包括：方法包括：S10：对养护路段各位置的实时车辙深度进行预测；S20：对养护路段的路面破损度进行预测；S30：对养护路段的实时质量管控指数进行预测；S40：对养护路段的养护时间进行确定；S50：对冷再生路面的实时质量指数进行预测。本发明通过养护路段的路面破损度，以及养护路段具有不同轴载的行驶车辆在实时交通流中的分布情况，实现对养护路段的养护时间进行确定，保证在对待养护路面进行质量管控前，待养护路面仍能够继续适用，本发明还能够对冷再生路面的实时施工质量进行预测。
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