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公开(公告)号：CN210657955U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201921456314.7
申请日：2019-09-03
Applicant: 江苏宏远科技工程有限公司 , 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 永嘉县瓯北东片开发建设指挥部
Abstract: 本实用新型涉及一种消能护舷，具体是一种桥主梁消能护舷；包括安装在桥主梁侧边的半圆柱形消能护舷；消能护舷包括填充料、第一中空管、第二中空管、第三中空管；第一中空管、第二中空管、第三中空管均设置在所述填充料内，所述第二中空管外缘与所述消能护舷弧形面、平面相切；所述第二中空管与第三中空管对称设置在消能护舷内；第一中空管外缘与第二中空管外缘、第三中空管外缘均相切，且第一中空管外缘还与消能护舷弧形面顶部相切；通过固定桥主梁侧壁上的半圆柱形消能护舷，以及在消能护舷内填充的中空管、填充料能够有效的保护桥主梁，当主梁遭受船只撞击时，保护主梁减少损害。
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公开(公告)号：CN114964686B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202210505709.1
申请日：2022-05-10
Applicant: 东南大学 , 江苏宏远科技工程有限公司
IPC: G01M7/08
Abstract: 本发明涉及检测桥梁防撞装置性能的水平冲击试验装置及方法。包括水平轨道，冲击车安装在水平轨道上且通过牵引组件驱动。速度传感器测量速度。加速度传感器测量加速度。压力传感器测量冲击力。冲击车安装有缩尺船艏模型，高速摄像机用于记录缩尺船艏模型的变形。速度传感器、加速度传感器以及压力传感器与动态数据采集仪以及中控计算机信号连接。冲击车水平撞击反力墙上的感应钢板，视为第一次冲击加载。更换冲击车上的缩尺船艏模型，并在反力墙上安装桥梁防撞装置。冲击车水平撞击桥梁防撞装置，视为第二次冲击加载。比较两次的加载情况以分析桥梁防撞装置的效果。本发明能够模拟实际船撞击过程，以提高防撞性能检测的准确度。
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公开(公告)号：CN112854069B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202110285913.2
申请日：2021-03-17
Applicant: 江苏宏远科技工程有限公司
Inventor： 蒋浩
IPC: E01F15/14
Abstract: 本发明提供一种道路防撞装置，包括：第一缓冲层，包括箱体和置于箱体内的波浪装置，波浪装置由双层耗能板构成，双层耗能板被分为第一耗能板和与第一耗能板对称设置的第二耗能板，第一耗能板的第一端面呈波浪形设置；第二耗能板的第二端面同样呈波浪形设置，第一端面的波浪形的凸起与第二端面的波浪形的凸起对应相抵，形成双层抗压结构；第二缓冲层，置于箱体外部，第二缓冲层具备导向件，导向件的一端固定于第一侧板并与第一侧板夹角设置，导向件的另一端呈开口状构成供第一缓冲体填充的填充空间；导向件与第一侧板所形成的夹角处填充第二缓冲体。本发明的道路防护装置利用第一缓冲体、第二缓冲体和耗能板为车辆提供三层缓冲防护。
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公开(公告)号：CN113090279B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202110360657.9
申请日：2021-04-02
Applicant: 江苏宏远科技工程有限公司
Inventor： 蒋浩
Abstract: 本发明公开了一种防落石的隧道口压缩波减小装置，包括固定在山体隧道口的多个百叶片和第一防护网，多个所述百叶片与地面之间设置第一高度，所述第一防护网设置在相邻两个所述百叶片之间。本装置设置于隧道口，百叶片的外径由大变小，直至与隧道口一样大，通过扩大隧道的开口原理，同时利用百叶片的结构快速排放气流，能够有效的减小压缩波，另外设置第一防护网和第二防护网，对落石进行格挡耗能，增加了安全性。
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公开(公告)号：CN112854069A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110285913.2
申请日：2021-03-17
Applicant: 江苏宏远科技工程有限公司
Inventor： 蒋浩
IPC: E01F15/14
Abstract: 本发明提供一种道路防撞装置，包括：第一缓冲层，包括箱体和置于箱体内的波浪装置，波浪装置由双层耗能板构成，双层耗能板被分为第一耗能板和与第一耗能板对称设置的第二耗能板，第一耗能板的第一端面呈波浪形设置；第二耗能板的第二端面同样呈波浪形设置，第一端面的波浪形的凸起与第二端面的波浪形的凸起对应相抵，形成双层抗压结构；第二缓冲层，置于箱体外部，第二缓冲层具备导向件，导向件的一端固定于第一侧板并与第一侧板夹角设置，导向件的另一端呈开口状构成供第一缓冲体填充的填充空间；导向件与第一侧板所形成的夹角处填充第二缓冲体。本发明的道路防护装置利用第一缓冲体、第二缓冲体和耗能板为车辆提供三层缓冲防护。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114964686A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210505709.1
申请日：2022-05-10
Applicant: 东南大学 , 江苏宏远科技工程有限公司
IPC: G01M7/08
Abstract: 本发明涉及检测桥梁防撞装置性能的水平冲击试验装置及方法。包括水平轨道，冲击车安装在水平轨道上且通过牵引组件驱动。速度传感器测量速度。加速度传感器测量加速度。压力传感器测量冲击力。冲击车安装有缩尺船艏模型，高速摄像机用于记录缩尺船艏模型的变形。速度传感器、加速度传感器以及压力传感器与动态数据采集仪以及中控计算机信号连接。冲击车水平撞击反力墙上的感应钢板，视为第一次冲击加载。更换冲击车上的缩尺船艏模型，并在反力墙上安装桥梁防撞装置。冲击车水平撞击桥梁防撞装置，视为第二次冲击加载。比较两次的加载情况以分析桥梁防撞装置的效果。本发明能够模拟实际船撞击过程，以提高防撞性能检测的准确度。
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公开(公告)号：CN110310518A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201910650091.6
申请日：2019-07-18
Applicant: 江苏宏远科技工程有限公司 , 河南汇新工程科技有限公司 , 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明是一种桥梁防撞系统包括信息采集层、支撑层、应用层以及展示层；信息采集层由航道外场的AIS基站组成，并通过基础网络进行传输；支撑层包括电子航道图平台，电子航道图平台形成对桥梁防船舶碰撞系统的有效数据支撑；应用层包括舶偏航报警系统、桥梁船舶碰撞报警系统、桥区信息播报系统；展示层用于对信息进行展示；通过舶偏航报警系统向偏离航道的船舶进行提醒，防止撞击桥梁；通过桥梁船舶碰撞报警系统判断船舶是否撞击桥梁，并对撞击桥梁后快速作出反应；通过桥区信息播报系统向过往的船舶播报信息，并向超速的船舶发出告警信号；本发明能够有效实现当将要撞击桥墩的船舶进行警报以及对已经撞击桥墩的船舶进行快速处理。
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公开(公告)号：CN114214927B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202111517992.1
申请日：2021-12-13
Applicant: 江苏宏远科技工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种消能装置及其制作方法，所述消能装置包括外壳、复合材料和至少一个混凝土模块，所述外壳将复合材料和混凝土模块包裹成一个整体，所述混凝土模块的内部设有若干个球，所述复合材料将至少一个混凝土模块包裹成一个整体。该消能装置中混凝土模块中设有的若干个泡沫球混凝土中形成了腔体，使得所述混凝土模块形成了蜂窝状，具有良好形变消能能力，同时使得混凝土模块的密度减小。
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公开(公告)号：CN110341204A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910619678.0
申请日：2019-07-10
Applicant: 中电建路桥集团有限公司 , 江苏宏远科技工程有限公司 , 苏交科集团股份有限公司
Abstract: 本发明是一种纤维混杂复合材料及其制作方法；纤维混杂复合材料为层结构；上表层为两层玻璃纤维布；下表层为两层玻璃纤维布；夹层为四层碳纤维布；基体为芳烃树脂；纤维混杂复合材料的制作方法，包括以下步骤:将玻璃纤维布、碳纤维布按次序整齐叠放压平，并放入真空袋内；在玻璃纤维布、碳纤维布外围固定一圈导流管，将脱模布和浸流网依次铺设在纤维混杂复合材料上，最后封上真空袋；将第一导管的一端插入真空袋中，并用玻璃胶粘结固定，另一端与抽气泵相连，用于抽空真空袋内空气；将第二导管的一端与导流管相连并固定，另一端导入现调的芳烃树脂；制备过程约持续30分钟，待树脂完全放热完毕后，拔除第一导管，常温下冷却2个小时后，脱模成型。
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公开(公告)号：CN114000415A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111519662.6
申请日：2021-12-13
Applicant: 江苏宏远科技工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多级分层的防撞装置，其技术方案为，包括，钢桁架；混凝土模块，安装于所述加劲钢桁架的外层，所述混凝土模块内部为蜂窝状，外部包覆第一复合材料；泡沫模块，安装于所述混凝土模块的外层，所述泡沫模块的内部为泡沫颗粒，外部包覆第二复合材料；外壳，安装于所述泡沫模块的外层。该多级分层的防撞装置能够增大桥梁对不同大小吨位的船体碰撞的耐受度，保护船体不受损，并且在发生碰撞时能够保证较大的稳定连接和支撑性能，具有良好的缓冲防碰撞能力。
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