公开(公告)号：CN106594148B

公开(公告)日：2019-06-28

申请号：CN201611034370.2

申请日：2016-11-15

Applicant: 江苏大学镇江流体工程装备技术研究院

Inventor： 谢方伟 ,  丁二名 ,  戴开宇 ,  祝杰 ,  刘烘托

IPC: B60G17/06 ,  F16F9/08 ,  F16F9/32 ,  F16F9/34 ,  F16F9/50

Abstract: 本发明提供了一种具有高度自适应系统的单筒式液压减振器及其方法，包括单筒式液压减振系统和高度自适应系统；所述单筒式减振器系统包括活塞筒、活塞头、活塞杆、弹簧、气缸筒和气囊等；所述高度自适应系统包括气源控制系统、电磁排气阀、电磁气阀、压力补偿阀、蓄能器和控制中心等；所述气囊集成在减振器端部，并与高度自适应系统相连；所述高度自适应系统中蓄能器、单向阀与压力补偿阀并联形成独立的压力自平衡单元，为减振器提供良好的抓地能力；减振过程中，油液通过活塞头上的阻尼孔来逐渐衰减活塞的振动幅度，通过车速与车身上下振动加速度来控制向气囊的充气与排气，实现高度自适应调节；本发明结构简单可靠、经济环保、易于大众化推广。

公开(公告)号：CN106594148A

公开(公告)日：2017-04-26

申请号：CN201611034370.2

申请日：2016-11-15

Applicant: 江苏大学镇江流体工程装备技术研究院

Inventor： 谢方伟 ,  丁二名 ,  戴开宇 ,  祝杰 ,  刘烘托

IPC: F16F9/08 ,  F16F9/32 ,  F16F9/34 ,  F16F9/50

Abstract: 本发明提供了一种具有高度自适应系统的单筒式液压减振器及其方法，包括单筒式液压减振系统和高度自适应系统；所述单筒式减振器系统包括活塞筒、活塞头、活塞杆、弹簧、气缸筒和气囊等；所述高度自适应系统包括气源控制系统、电磁排气阀、电磁气阀、压力补偿阀、蓄能器和控制中心等；所述气囊集成在减振器端部，并与高度自适应系统相连；所述高度自适应系统中蓄能器、单向阀与压力补偿阀并联形成独立的压力自平衡单元，为减振器提供良好的抓地能力；减振过程中，油液通过活塞头上的阻尼孔来逐渐衰减活塞的振动幅度，通过车速与车身上下振动加速度来控制向气囊的充气与排气，实现高度自适应调节；本发明结构简单可靠、经济环保、易于大众化推广。