公开(公告)号：CN116353574A

公开(公告)日：2023-06-30

申请号：CN202211500626.X

申请日：2022-11-28

Applicant: 江苏大学

Inventor： 田翔 ,  刘光龙 ,  蔡英凤 ,  韩彬 ,  黄田冬 ,  严葛明 ,  冯皓阳 ,  朱镇 ,  王勇 ,  孙晓东 ,  郑楚渝

IPC: B60W20/11 ,  G06N3/0442 ,  G06N3/08 ,  B60W20/12 ,  B60W20/15

Abstract: 本发明公开了一种智能网联插电式混合动力公交车电量规划方法，包括：采集固定线路运行的智能网联插电式混合动力公交车的车速曲线作为典型工况，采用全局规划算法获取典型工况的电池荷电状态(SOC)最优变化曲线，提取各个工况片段的区间电耗以及构造基于工况片段特征的区间电耗辨识模型，在此基础上引入改进的交互多模型算法确定下一工况片段的最佳电量规划值，消除单一电量分配方式的局限性。本发明实现对智能网联插电式混合动力公交车电量的最优规划，着力解决了电量分配不合理所造成车辆能耗恶化问题，对深入挖掘插电式混合动力系统的节能减排潜力，助推城市公共交通的绿色与可持续发展具有重大的理论与实用价值。

公开(公告)号：CN113404814A

公开(公告)日：2021-09-17

申请号：CN202110526397.8

申请日：2021-05-14

Applicant: 江苏大学

Inventor： 沈钰杰 ,  侯芊荷 ,  白鑫 ,  王健 ,  陈昂 ,  冯皓阳 ,  魏柱峰 ,  王阳

IPC: F16F15/22 ,  F16H37/12 ,  F16F15/315 ,  F16F15/30 ,  H02K7/18 ,  H02J7/32 ,  B60R16/03

Abstract: 本发明公开了一种越野车用高功率悬架惯性馈能装置。当越野车悬架发生上下振动时，利用滚珠丝杠装置将悬架振动时的直线运动转化为丝杠与飞轮的旋转运动，再通过高功率振动能量回收装置提高馈能效率，最后将回收的振动能量储存在蓄电设备。相较于传统悬架馈能装置，本发明提出的一种越野车用高功率悬架惯性馈能装置大幅提升了馈能的效率，提高了悬架振动过程中回收的能量，可有效减少能源的消耗，具有广阔的市场应用前景。

公开(公告)号：CN114572008A

公开(公告)日：2022-06-03

申请号：CN202210187088.7

申请日：2022-02-28

Applicant: 江苏大学

Inventor： 沈钰杰 ,  陈昂 ,  侯芊荷 ,  郭城志 ,  徐宇秋 ,  冯皓阳 ,  熊晓夏 ,  樊薇

IPC: B60L7/10 ,  B60L15/20 ,  B60R16/03

Abstract: 本发明公开了一种新能源车用能量回收及辅助制动装置与工作方法。当车辆行驶时，通过与车轮轴连接的能量回收机构实现汽车行驶能量的回收，并经由三个旋转电机将能量存储于蓄电设备中，为车上其他电气设备供电；当汽车处于制动状态时，车载电池向三个旋转电机通以电流，本装置可产生阻碍汽车行驶的电磁阻尼力，实现汽车行驶的辅助制动效果。本发明实现了车辆行驶时能量的回收并兼具辅助制动的效果，可有效增加汽车的续航里程，提高汽车行驶的安全性，具有广阔的应用前景。