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公开(公告)号:CN115455681A
公开(公告)日:2022-12-09
申请号:CN202211070867.5
申请日:2022-09-02
Applicant: 江苏城乡建设职业学院
Abstract: 本发明涉及交通运输技术领域,尤其涉及一种面向多载运工具的通勤交通碳排放空间分布估算方法,包括获取城市通勤交通多源运输数据;构建燃料驱动类载运工具的碳排放计算模型;构建电力驱动类载运工具的碳排放计算模型;基于改进时间阻抗的交通流量K短路分配方法;搭建碳排放空间分布评估算法框架并进行测定。本发明针对现有城市通勤交通碳排放计算模型存在的个体出行轨迹数据难以获取、拟合数值过于宏观以及较少考虑电力驱动载运工具等问题,以城市用地、路网和交通需求数据为基础,依托载运工具的能源驱动类型、技术经济特征和运行服务参数构建城市通勤交通碳排放测算体系,掌握碳排放的空间分布特征和演变规律,助力低碳城市交通系统建设。
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公开(公告)号:CN115455681B
公开(公告)日:2023-08-25
申请号:CN202211070867.5
申请日:2022-09-02
Applicant: 江苏城乡建设职业学院
IPC: G06F30/20 , G06Q10/047 , G06F17/18
Abstract: 本发明涉及交通运输技术领域,尤其涉及一种面向多载运工具的通勤交通碳排放空间分布估算方法,包括获取城市通勤交通多源运输数据;构建燃料驱动类载运工具的碳排放计算模型;构建电力驱动类载运工具的碳排放计算模型;基于改进时间阻抗的交通流量K短路分配方法;搭建碳排放空间分布评估算法框架并进行测定。本发明针对现有城市通勤交通碳排放计算模型存在的个体出行轨迹数据难以获取、拟合数值过于宏观以及较少考虑电力驱动载运工具等问题,以城市用地、路网和交通需求数据为基础,依托载运工具的能源驱动类型、技术经济特征和运行服务参数构建城市通勤交通碳排放测算体系,掌握碳排放的空间分布特征和演变规律,助力低碳城市交通系统建设。
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公开(公告)号:CN115017658A
公开(公告)日:2022-09-06
申请号:CN202210672520.1
申请日:2022-06-15
Applicant: 江苏城乡建设职业学院
Abstract: 本发明涉及公共交通技术领域,尤其涉及一种基于可达性和节点重要度的轨道交通网络优化方法,包括获取AFC刷卡数据、车站的站间OD客流量、站点就业和居住人口总数、站点周边公交站台的数量以及公交站台运营线路数、客流量和城市居民出行方式分担率数据;建立Space L模型,节点代表城市轨道交通车站,边代表与车站连接的区间线路;构建城市轨道交通站点可达性计算模型;构建节点重要度计算模型;对可达性进行目标函数优化;对节点重要度进行目标函数优化,并构建综合优化模型;确定网络优化策略。本发明从站点可达性和节点重要度两个维度建立轨道交通网络优化模型,为交通网络结构优化提供新思路。
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公开(公告)号:CN116276111A
公开(公告)日:2023-06-23
申请号:CN202310237658.3
申请日:2023-03-14
Applicant: 江苏城乡建设职业学院
Abstract: 本发明提供了一种薄型金属流场板的挤压模具及其挤压方法,属于流场板模具技术领域,包括底座,设置在底座左侧的输送带,以及固定在底座右侧的滑料斗,底座顶部固定连接有架体,架体两侧均固定连接有第一气缸,还包括磨边机构和切割组件;该发明通过轴心杆、磨边轮以及引风叶片的设置,在薄型金属板被向前推送的过程中,实现对薄型金属板两侧的打磨以及薄型金属板表面灰尘杂质的清理,从而确保了薄型金属板的生产质量;并且在切割刀下移过程中,通过密封套板、活塞板、挤压板、压缩、冲流孔、雾化喷头以及涂抹刷的设置,对切割刀的两侧喷涂切削液,并加快切割刀两侧的气体流动,从而有效降低切割刀的热损耗,以此提高了切割刀的耐用性。
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公开(公告)号:CN116160003A
公开(公告)日:2023-05-26
申请号:CN202310257022.5
申请日:2023-03-17
Applicant: 江苏城乡建设职业学院
Abstract: 本发明提供了一种异构流场板挤压成型装置,属于流场板挤压技术领域。该发明,包括工作台、多个固定侧板、压制箱和压制机构,还包括:滑动翻转机构,用于将压制箱进行翻转,使其内部压制完成后的流场板进行脱模,所述滑动翻转机构位于两个固定侧板之间。通过挤压出剂机构的作用,在压制板向下对流场板进行挤压的同时,依据滑动板对压缩套筒内部挤气的作用,使雾化树枝状铜粉及自制铜屑进行流出,附着在流场板上,因此在对流场板压制完成后,即可填入好物料,相应的减少了工作人员的操作步骤,从而提升了工作人员对流场板进行制造加工的工作效率,同时依据缓冲弹簧的缓冲作用,提升了流场板的塑形效果。
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