-
公开(公告)号：CN116398817A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310342530.3
申请日：2023-03-31
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种氨蒸发气处理系统、氨燃料供给系统及船舶，该氨蒸发气处理系统包括气液分离装置、氨气捕捉器以及氨气反应器。气液分离装置与氨燃料供给系统内的透气结构连通，氨气捕捉器与气液分离装置连通，氨气反应器的进气端与氨气捕捉器连通，且与燃料利用装置的出气端连通。氨气反应器用于和氨燃料利用装置产生的废气中的氮氧化物的反应，氨气和氮氧化物在高温和催化剂的作用下进行反应，可生成氮气和水。进而，本发明可以减少氨气直接排入大气，也可以减少主机、发电机的氮氧化物排放，以满足NOx排放的要求，有利于环保。并且，由此可省去给主机、发电机配置的SCR系统(常规处理氮氧化物的系统设备)，有利于降低能耗。
-
公开(公告)号：CN116118991A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310134437.3
申请日：2023-02-17
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种船舶主机高温水回收系统，在该系统中，主机中的气缸和空冷器并联设置，有助于提高流向制水机的高温水的温度或流量，即制水机可利用的热量增加，从而增加淡水产量；其次，本发明通过在回收系统中设置废气经济器、第一换热器和第二换热器，将主机废气中的热量及发电机废气中的热量有效利用，提高了废热利用率，有助于增加淡水产量；另外，在制水机与主机之间增设主机预热器，能够提高进入制水机中的高温水的温度，同样能够提高淡水产量；最后，本发明通过独特的管路设计，以及运用控制器对管路的连接进行调整，从而能够实现多种工作模式，满足生产需要。
-
公开(公告)号：CN116576388A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310545498.9
申请日：2023-05-15
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种适用于船舶的乙烷处理系统，该系统主要包括液货舱、气液分离器、蒸发气压缩机、冷凝器、冷凝液储罐、膨胀阀、燃气低压泵、流量调节阀、燃气高压泵、燃气蒸发器、燃气缓冲罐、燃气主阀和循环泵等。其中气液分离器、蒸发气压缩机、冷凝器和膨胀阀组成再液化的蒸汽处理系统，用于液化液舱内产生的乙烷蒸发气。燃气低压泵、流量调节阀、燃气高压泵、燃气蒸发器、燃气缓冲罐和燃气主阀组成燃气供给系统，用于为机舱内的双燃料柴油机提供满足温度及压力要求的乙烷燃气。两个系统经换热循环管路连接起来，实现热量转移。通过该系统可同时实现乙烷蒸发气的再液化和乙烷燃料的供给，减少乙烷船相关设备数量，降低建造成本，节省能量消耗。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117208187A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311190973.1
申请日：2023-09-15
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种零碳排放集装箱船，该集装箱船包括设于船体的主甲板上的分隔区，分隔区靠近船尾的后侧放置有氢燃料储存模块，前侧放置有集装箱货物。氢燃料储存模块与集装箱货物通过分隔区进行分隔，能够最大程度的保证氢燃料出现泄漏、火灾等意外事件时，不会对前方的货物造成影响。氢燃料储存模块设计为集装箱式设计，直接安装在分隔区后侧的露天区域，靠港时可直接进行换箱操作，省去加注燃料的步骤。同时，在分隔区布置有配套的氢燃料准备间、氢燃料接头处所，以将氢燃料输送至氢燃料电池模块。本船还设置有电储能模块，电储能模块也为集装箱式设计，方便直接换箱操作。此外，在分隔区还布置有若干个水雾喷头用作消防，以保证安全性。
-
公开(公告)号：CN118953653A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411048039.0
申请日：2024-08-01
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明涉及双燃料动力船的技术领域，特别是涉及一种双燃料动力船用水箱及气体泄漏检测系统，通过设置多个透气件，并形成多个相互独立的透气腔，并使每个透气腔对应连接一个可燃气体探测装置。当某一可燃气体探测装置发出报警信号时，则说明对应的双燃料柴油机透气管排出的气体中含有可燃气体，进而说明对应的双燃料柴油机内部发生气体泄漏。船员只需要对发出报警的可燃气体探测装置对应的双燃料柴油机切换至燃油模式并进行故障检查即可，从而减少了船员的工作量，并提高了双燃料动力系统的灵活性。
-
公开(公告)号：CN118894223A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202411143511.9
申请日：2024-08-20
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
Abstract: 本申请提供了一种液氢循环处理系统及船舶，该系统设置于船舶舱体内部，包括：液氢货舱，用以储存液氢；有机溶液舱，用以储存能够与氢气反应并生成液体产物的有机溶液，并接收反应后的液体产物；氢气处理单元，分别与所述液氢货舱及所述有机溶液舱连通，接收液氢货舱蒸发的氢气以及有机溶液舱输送的有机溶液，用以氢气与有机溶液进行反应并生成液体产物。该系统能够完全回收液氢燃料船在航行过程中蒸发的所有氢气，实现无损运输；在此基础上利用有机溶液吸收氢技术，使有机溶液代替压载水系统，解决液氢运输船液货过轻压载不足的问题，进一步提高了液氢运输船的运行稳定性与经济效益。
-
公开(公告)号：CN118309924A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410367837.3
申请日：2024-03-28
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
Abstract: 本申请提供一种LPG运输船冷能回收系统，通过设置于主机或发电机组的废气排出口连通的碳捕集单元、第一稳压罐、一级热交换单元、二级热交换单元、三级热交换单元、增压器单元、再热装置、二氧化碳储液罐、以及LPG货舱，利用VLGC货舱LPG燃烧过程的冷能及货舱内蒸发气的冷能将碳捕集单元捕获的二氧化碳气体进行冷却降温，同时经过换热后的LPG转变为可满足下游设备要求的状态，实现LPG冷能的逐级利用与多级循环液化过程；不仅实现了冷/热能源的综合利用，还充分利用船舶上的现有装置提高换热效率，相较于重新投资一套低温冷却装置的投资费用大大减少，在一定程度上降低了后续处理工艺费用和后期操作费用。
-
公开(公告)号：CN116292713A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310333056.8
申请日：2023-03-31
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
Abstract: 本申请提供了一种动力吸振装置，该动力吸振装置包括壳体、弹性组件和磁性组件。弹性组件包括质量块，以及与之活动连接的第一弹簧和多个滑块，磁性组件包括磁产生单元和磁隔板，磁产生单元会在质量块的周侧产生磁场，磁隔板则用于改变质量块周侧的磁场强度。船体振动会通过第一弹簧传递至质量块和滑块，使质量块沿壳体内做上下往复移动，并在质量块持续移动的过程中不断切割磁场而产生安培力，进而产生相应的阻尼效果。本申请可以利用不同质量参数质量块和不同属性的磁隔板，改变动力吸振装置的振动频率和阻尼效果，进而达到降低或消除船体振动的目的，满足对船体不同位置的减振需求。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
8
records
(took 0.028 seconds)
