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公开(公告)号：CN116525821A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310510899.0
申请日：2023-05-08
Applicant: 永州职业技术学院
IPC: H01M4/583 , C01B32/318 , C01B32/33 , C01B32/348
Abstract: 本发明公开了一种电池用生物质基碳材及制备工艺，涉及生物质基碳材领域，解决了现有方法制备得到的生物质基碳材的比表面积较小，而使得上述特性不能够有效充分的展现的问题，现提出如下方案，其包括以下工序：S1：将生物质碳源清洗后烘干，并磨成粉料备用；S2：将粉料放入氮气保护的管式炉中进行碳化；S3：将得到的碳材料与NaOH均匀混合，加入100ml的纯水，在80℃下水浴搅拌，使NaOH完全浸润碳材料，然后放入鼓风烘箱中干燥；然后通过沿用S2中的碳化步骤进行二次碳化；S4：最后用盐酸与大量的去离子水进行洗涤，即可得到活化的碳材料。本制备方法对生物质基碳材进行制备时，通过二次的碳化与活化，而有效提高比表面积，进而提高在电池领域的导电特性。
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公开(公告)号：CN116418626A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310392389.8
申请日：2023-04-12
Applicant: 永州职业技术学院
Abstract: 本发明涉及汽车检测技术领域，具体为一种汽车CAN总线通讯报文解析装置。针对现有的数据线连接仅通过接头插入CAN总线接口进行数据连接，在使用过程中因为数据线的拉扯或者受到碰触，容易导致接头与分析装置的CAN总线接口造成脱离的问题，现提出如下方案，其包括分析仪主体，其特征在于：所述分析仪主体包括CAN总线接口、数据处理器、内存存储器、显示器和无线传输模块，其中CAN总线接口用于获取CAN总线通讯报文。本发明通过CAN总线接口获取CAN总线通讯报文，并经过数据处理器解码，将解析结果存储在内存存储器中，实时在显示器上进行显示，通过无线传输模块实现远程监控和管理，并且可以将数据线的接头与分析装置的CAN总线接口连接牢固。
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公开(公告)号：CN116572210A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310411088.5
申请日：2023-04-17
Applicant: 永州职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种车载通讯系统故障检测的支撑装置。本发明包括操作平台和诊断仪，操作平台的下表面设置有供其稳定放置的支撑腿，操作平台的上表面开设有安装槽，安装槽内固定安装有与操作平台齐平的安装板，安装板设置有供待检测车载通讯设备固定的夹持机构；夹持机构包括位于安装板上限位滑动连接的两个推动块，推动块被贯穿并限位滑动连接有两个对称的滑动柱，两个推动块上滑动柱的相对端共同固定连接有与待检测车载通讯设备接触并夹持的加持板，滑动柱位于加持板和推动块之间的外轮廓上套设有供其适应性夹持的弹簧。具备在车内进行检测，无需因车内空间问题对车载通讯装置配套的导线、天线进行拆卸检测，解决了背景技术提出的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116387740A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310511484.5
申请日：2023-05-08
Applicant: 永州职业技术学院
IPC: H01M50/264 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/242 , H01M50/289 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6561 , H01M10/615
Abstract: 本发明涉及防护装置技术领域，特别是涉及一种新能源电池调温及防护装置，包括防护外壳，所述防护外壳的侧端铰接连接有盖板，所述盖板的端部设置有卡扣，所述防护外壳与盖板通过卡扣卡接固定，所述防护外壳与盖板形成全包围结构。本发明通过两个连接杆相互靠近移动会带动两个夹持板相互靠近移动，两个夹持板相对的两端均固定安装有橡胶垫一，两个夹持板会对蓄电池的两端施加作用力，使得蓄电池初步固定在放置槽内，接着将盖板盖上，使得抵块紧紧抵住蓄电池的上端，从而完成对蓄电池的固定安装，安装较为方便，提高了安装效率，通过对蓄电池的固定减少了汽车行驶过程中，蓄电池与车体间碰撞的现象，降低了蓄电池受到的损伤。
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公开(公告)号：CN113954650A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111319443.3
申请日：2021-11-09
Applicant: 永州职业技术学院
Inventor： 邓彦波
IPC: B60L7/18
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车再生制动力分配装置，其结构包括车轮、直角框、电动机、蓄电池、连杆，车轮转动配合在直角框上，且与连杆一端间隙配合，直角框设有两个，之间连接有蓄电池，蓄电池下通过连杆设有电动机，在助力体上设有收圈装置和支撑结构，利用收圈装置和支撑结构在扯兜上相配合，当连杆水平端逐渐偏斜在电动机上时，将会带动推把同步向下滑动在电动机上，并借助其内部的支撑结构对收圈装置在推把同一水平上推动，在收圈装置牵拉下，引导扯兜和叠压垫顺势拉伸卡合在杆体上，对杆体的偏斜进行纠偏扶正。
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公开(公告)号：CN210474791U
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201921365564.X
申请日：2019-08-22
Applicant: 永州职业技术学院
Inventor： 邓彦波
IPC: B08B3/02
Abstract: 本实用新型公开了一种高效清洗汽车刹车片装置，其结构包括扳机、柄体、联动扣、连管、管罩、双枪喷管、压力泵、第一吸液管、第二吸液管、进液管座，本实用新型的柄体横臂内嵌双枪喷管，扣下扳机后，双枪喷管结构下部的进液口导入清洁液，导液腔通过与连片连为一体的阻断管道分隔开柄体，实现输出通道的直通性能，夹套位于结构的开口前端处，对应出液口一与出液口二，导液腔作为液体的流动腔，液体经由腔道输出至出液口一与出液口二内，射出液体方向相同且同径宽，液体射口两端对应且具有增强清洗的作用，设计成双通道结构，能够大大提高出液效率，进而提高清洗汽车刹车片的作业效率。
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公开(公告)号：CN210136927U
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201921365715.1
申请日：2019-08-22
Applicant: 永州职业技术学院
Inventor： 邓彦波
IPC: H01M2/10
Abstract: 本实用新型公开了一种电动汽车的动力电池避震装置，其结构包括端子、盖板、电池主体、电极腔、挡板、联接件、隔层、减震座，本实用新型将减震座与电池主体装配一体，安装壳作为固定体，内置分设两侧的加固杆与支撑杆，加固杆与支撑杆组合构成具有加固支撑功能的支撑结构，中部叠接层水平相接电池主体底部，连接一体且密合，活动槽为预留空隙，内置若干伸缩套并组成框式排列结构，伸缩套内嵌弹簧端，弹簧端是一种利用弹性来工作的机械零件。用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状，在此特性下可将动力电池产生的震动有效去除，避震功能有效降低震动对电池带来的影响。
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公开(公告)号：CN211802100U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202020456007.5
申请日：2020-04-01
Applicant: 永州职业技术学院
Inventor： 邓彦波
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车配件涂胶量控制装置,其结构包括操作台、滴胶管、活动台、滑轨、支撑架，操作台与支撑架螺栓连接，滴胶管与活动台固定连接，滑轨与活动台间隙配合，本实用新型通过在滴胶设备的滴胶管中设有了定量装置，使胶水进入滴胶管后，通过定量装置中的浮力球和活动杆的配合，在胶水量达到浮力球设好的数值后，浮力球堵住滴胶管，然后将一定量的胶水排出，排出后浮力下降，浮力球下降，滴胶管继续往定量装置中输送胶水，如此反复，达到了自动定量出胶的目的，避免了人工操作滴胶时，出现胶水过多或过少的情况出现，影响汽车配件的使用。
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