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公开(公告)号：CN119957033A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202311483398.4
申请日：2023-11-08
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 一种车门铰链及车辆，车门铰链包括铰链基座、支撑件、传动件、驱动件及车门安装座，支撑件的第一端铰接于铰链基座上，在支撑件的第二端固设有第一齿轮，且在支撑件的第二端转动连接有旋转件；传动件与驱动部和旋转件传动连接；驱动件用于驱动支撑件摆动，以使旋转件绕其轴线转动；车门安装座可转动设于旋转件上，车门安装座上固设有第二齿轮，车门安装座随齿轮轴转动时，第二齿轮与第一齿轮啮合传动，使车门安装座绕其轴线转动。本申请提供的车门铰链，实现车门侧开速度与车门旋转速度的线性对应关系，从而提升车门开启或关闭过程中的控制精度，车门运动更加平稳。
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公开(公告)号：CN118547965A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202310212366.4
申请日：2023-02-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及车辆领域，具体地，涉及一种车门控制方法、装置、介质、电子设备和车辆。该方法包括：获取用户所在位置；若用户所在位置和车辆所在位置之间的距离小于第一距离阈值，则确定车辆外部的天气状态；响应于确定天气状态为恶劣天气，根据用户所在位置和车辆所在位置，控制车门动作。如此，在用户意图上车且天气恶劣时，车门能够自动动作，用户无需手动操作即可快速上车，有效提高了车辆的智能性和用户体验。
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公开(公告)号：CN112440892B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN201910818638.9
申请日：2019-08-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60R13/04
Abstract: 本公开涉及一种挡风玻璃装饰条和车辆。挡风玻璃装饰条包括沿第一方向延伸的装饰条本体。装饰条本体包括挡水部、第一延伸部和第二延伸部，第一延伸部和第二延伸部设置于挡水部的内侧，第二延伸部用于与车辆的侧围钣金固定连接，第一延伸部远离挡水部的端部用于抵接于挡风玻璃，挡水部的第一端被配置为与侧围钣金接触且挡水部的外表面与侧围钣金的外表面平滑过渡。通过挡水部的第一端与侧围钣金接触，且使挡水部的外表面与侧围钣金的外表面平滑过渡，使挡风玻璃与侧围钣金之间没有缝隙地平滑过渡，避免在挡风玻璃和侧围钣金交界处形成空腔，有效防止涡流的形成，当高速气流吹过时，在装饰条本体和侧围钣金之间不会产生风噪。
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公开(公告)号：CN119749448A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202410204903.5
申请日：2024-02-23
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆技术领域，公开了一种车身结构及车辆，该车身结构包括上边梁组件，所述上边梁组件与a柱连接，所述上边梁组件包括至少两个连接部，其中两个连接部分别与前纵梁连接，与所述前纵梁连接的两个连接部沿车辆的高度方向间隔设置。该车身结构采用上边梁组件代替原有的机舱边梁结构，利用车辆前部与前纵梁连接的两个连接部，以及两个连接部沿高度方向间隔设置，增加车身结构高度方向和宽度方向的传力面积，提高车身结构抵御正面和前部侧面的碰撞力，且通过上边梁组件和前纵梁将车辆正面碰撞力和侧面碰撞力传递至a柱，减小乘员舱碰撞侵入量，保证乘客的生命安全。
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公开(公告)号：CN119531696A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202311133776.6
申请日：2023-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种车门控制方法、计算机可读存储介质、电子设备及车辆，车门控制方法包括：获取开门模式信息，获取开门模式信息，根据开门模式信息确定开门模式，根据开门模式控制车门开启，开门模式为侧开式开启模式、异形式开启模式和自动选择式开启模式中的一种。本申请能够满足使用者根据需求选择相应的开门模式，从而满足用户在不同场景中的需要，进而提升使用者的用车体验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119749203A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202410543691.3
申请日：2024-04-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明属于车窗密封技术领域，特别是涉及一种密封组件、车辆及其控制方法。密封组件包括第一密封泡管，所述第一密封泡管为空腔结构，且所述第一密封泡管适于与所述车辆的充气装置连接，以在充气状态与非充气状态之间切换。本发明中，通过充气的动态变化过程，能够改变第一密封泡管的形态并影响到密封面，第一密封泡管处于充气状态时，能够增大第一密封泡管与车窗玻璃的接触压力，从而提升密封组件的密封能力，提升车辆的整车质量。
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公开(公告)号：CN119531688A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202311137643.6
申请日：2023-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: E05D11/00 , E05F15/614
Abstract: 本申请提供一种车门铰链及车辆，车门铰链包括第一驱动件、第一安装支架、传动件以及第二安装支架。第一安装支架适于与车门固定连接。传动件与第一驱动件传动连接，且传动件连接至第一安装支架。第二安装支架适于与车辆固定连接。且第二安装支架适于与配合传动件，以在第一驱动件驱动传动件旋转运动时，第一安装支架能够沿传动件的轴线方向做远离第二安装支架的直线运动。本申请的车门铰链的结构更加简单且紧凑，有助于降低成本，便于推广应用，满足使用者个性化的开门需求。
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公开(公告)号：CN112440892A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN201910818638.9
申请日：2019-08-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60R13/04
Abstract: 本公开涉及一种挡风玻璃装饰条和车辆。挡风玻璃装饰条包括沿第一方向延伸的装饰条本体。装饰条本体包括挡水部、第一延伸部和第二延伸部，第一延伸部和第二延伸部设置于挡水部的内侧，第二延伸部用于与车辆的侧围钣金固定连接，第一延伸部远离挡水部的端部用于抵接于挡风玻璃，挡水部的第一端被配置为与侧围钣金接触且挡水部的外表面与侧围钣金的外表面平滑过渡。通过挡水部的第一端与侧围钣金接触，且使挡水部的外表面与侧围钣金的外表面平滑过渡，使挡风玻璃与侧围钣金之间没有缝隙地平滑过渡，避免在挡风玻璃和侧围钣金交界处形成空腔，有效防止涡流的形成，当高速气流吹过时，在装饰条本体和侧围钣金之间不会产生风噪。
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公开(公告)号：CN220014823U
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202321015138.X
申请日：2023-04-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种门锁机构和门体组件、车辆，所述门锁机构包括：外壳；移动件，移动件具有驱动端和配合端；驱动组件，驱动组件与驱动端配合以驱动移动件往复移动；保险件，保险件可活动地设于外壳，保险件与配合端相配合，移动件带动保险件在解锁位置和锁止位置之间移动；锁定件，锁定件与保险件相配合以由保险件带动转动；把手部，保险件位于解锁位置时，把手部与保险件配合以带动保险件转动；保险件位于锁止位置时，把手部与保险件脱离配合。根据本实用新型实施例的门锁机构能够对门体进行锁止，通过将门锁结构集中设置在车辆的一个方向上，以能够为车辆预留出更大的空间，便于车辆内其它零部件的布局。
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公开(公告)号：CN211710781U
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN201922498255.6
申请日：2019-12-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60R22/34
Abstract: 本公开涉及一种安全带卷收器和车辆，该卷收器包括卷轴、带感锁止机构、防误锁机构，带感锁止机构包括内周面上形成有静盘棘齿的静盘、连接于卷轴的动盘以及可转动地安装在动盘上的转动块，转动块偏心设置在动盘上，转动块上形成有构造为能够在转动块绕其自转的旋转轴线正向转动时卡入静盘棘齿的锁止部，防误锁机构包括防误锁件，防误锁件包括用于限制转动块绕其自转的旋转轴线正向转动的止挡部和接触部，接触部用于与至少部分静盘棘齿接触以使静盘棘齿能够在动盘转动时拨动防误锁件旋转，使防误锁件具有止挡部止挡转动块的止挡位置和止挡部避让转动块的避让位置；当动盘正向转动时，防误锁件处于止挡位置，当动盘反向转动时，防误锁件处避让位置。
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