公开(公告)号：CN118269590A

公开(公告)日：2024-07-02

申请号：CN202410386007.5

申请日：2024-03-29

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 于敏平 ,  刘美斌 ,  李阳 ,  成丽云 ,  陈刚

IPC: B60H1/32

Abstract: 一种安装座、安装组件、空调装置和车辆，安装座包括在第一方向上相背的第一表面和第二表面，安装座具有自第一表面向第二表面凹陷的收容槽，收容槽适于收容空调压缩机；安装座包括在第二方向上相对固定的第一座体和第二座体，第一座体和第二座体之间的空间形成收容槽，第一方向和第二方向相交；第一座体和第二座体适于连接至车架，并适于安装固定空调压缩机。本安装座的结构强度高。

公开(公告)号：CN220314979U

公开(公告)日：2024-01-09

申请号：CN202321788338.9

申请日：2023-07-07

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 张尚平 ,  何殿龙 ,  姚昱 ,  成丽云 ,  刘美斌

IPC: B61B12/02 ,  B61B12/06

Abstract: 本申请公开了一种车辆的救援装置，包括第一托举机构、第二托举机构和锁紧机构，锁紧机构包括丝杆和锁紧件；第一托举机构包括第一滚轮和第一支撑组件，第一滚轮设置于第一支撑组件上，第一支撑组件滑动连接丝杆；第二托举机构包括第二滚轮和第二支撑组件，第二滚轮设置于第二支撑组件上，第二支撑组件滑动连接丝杆；第一支撑组件和第二支撑组件能够相互靠近，以抬起车辆的故障车轮；锁紧件将第一支撑组件和第二支撑组件锁止于丝杆，第一滚轮和第二滚轮能带动故障车轮移动。本申请中，当车辆出现故障车轮抱死停留在轨道上时，将抱死的故障车轮抬起以脱离轨道，可由第一滚轮和第二滚轮代替被抱死的故障车轮在轨道上行驶，将车辆拖至维修点。

公开(公告)号：CN219487110U

公开(公告)日：2023-08-08

申请号：CN202320746459.0

申请日：2023-03-31

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 贾甜 ,  李阳 ,  谢火志 ,  刘美斌 ,  成丽云

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/14 ,  B60K11/02 ,  B60L58/26 ,  B60L58/27 ,  H05K7/20 ,  H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6569 ,  H01M10/663

Abstract: 本实用新型公开了一种车辆热管理系统、车辆。其中，系统包括：气液分离器、压缩机、第一冷凝器、电磁阀组控制器、制冷回路和制热回路，气液分离器的出口与压缩机的入口连接，压缩机的出口与第一冷凝器的入口连接，第一冷凝器的出口与电磁阀组控制器的第一入口连接，压缩机的出口还连接至制热回路的输入端，制热回路的输出端连接至第一冷凝器的入口，电磁阀组控制器包括与制冷回路的多个输入端一一对应连接的多个出口，制冷回路的输出端连接至气液分离器的入口，电磁阀组控制器还包括与气液分离器的入口对应连接的出口。该系统可以降低车辆重量和车辆能耗。

公开(公告)号：CN221820129U

公开(公告)日：2024-10-11

申请号：CN202421884824.5

申请日：2024-08-06

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 谢焕宁 ,  刘玲玲 ,  李阳 ,  成丽云 ,  朱美颖

IPC: B62D35/00 ,  B62D37/02

Abstract: 本申请公开了一种尾翼、尾翼组件及车辆，涉及车辆技术领域。该尾翼包括尾翼本体和设置在尾翼本体的至少一个三角形加强筋，尾翼组件包括尾翼和调节机构，调节机构与尾翼相连接，调节机构用于调节尾翼的俯仰角度和/或垂向高度。根据本申请的尾翼，通过在尾翼上设置三角形加强筋，可以增加尾翼的强度和刚度，这样，尾翼可以采用重量较轻的材料制成而不影响所需强度和刚度，有利于实现尾翼的轻量化。

公开(公告)号：CN222571805U

公开(公告)日：2025-03-07

申请号：CN202421297582.X

申请日：2024-06-06

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 温佳慧 ,  成丽云 ,  李阳 ,  陈刚 ,  郑雪妙

IPC: B32B27/02 ,  B32B27/36 ,  B32B27/12 ,  B32B7/12 ,  B32B27/08 ,  B32B27/32 ,  B60N3/04

Abstract: 本实用新型涉及纺织品技术领域，公开了一种吸音地毯和车辆。该吸音地毯从下到上依次包括下层(1)、梯度密度纤维毡层(2)和上硬质层(3)，其中，所述梯度密度纤维毡层(2)的密度从下到上依次增加，且所述梯度密度纤维毡层(2)的密度小于所述纤维毡层(3)的密度。该吸音地毯能够提高汽车地毯低频吸音能力，实现宽音域和强吸音。