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公开(公告)号：CN110857111B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201810967882.7
申请日：2018-08-23
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请提出一种车辆控制器、车辆控制方法及车辆，其中，车辆控制器包括：通信连接的主控模块及接口控制模块；接口控制模块，用于获取各车辆传感器采集的数据，并对所述各车辆传感器采集的数据进行预处理，以及将预处理后的数据发送给所述主控模块；主控模块，用于对接口控制模块发送的数据进行解析，以生成对应的控制命令，并通过接口控制模块发送给车辆执行机构，以使车辆执行机构根据主控模块的控制命令进行状态调整。提高了轨道交通的自动化和智能化，且控制方式安全、可靠，保障了轨道交通的安全性和可靠性，另外，设备连接方式简单，节省了处理资源，缩短了数据传输路径，减少了车辆控制器的处理时间，加快了响应速度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107888227B
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201710525970.7
申请日：2017-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种列车车地通信方法、系统及应答器装置，该方法包括将待传输的报文数据调制到载波信号上，得到第一载波信号；将第一载波信号发送至应答器；应答器将第一载波信号中的报文数据传输至轨旁地面电子单元，以实现列车的车对地通信。通过本发明能够实现列车的车对地通信，提供了车对地通信数据传输通道，能够有效提升列车运行安全性。
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公开(公告)号：CN107888227A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201710525970.7
申请日：2017-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
CPC classification number: H04B1/59 , B61L15/00 , B61L27/0005 , H04L27/04
Abstract: 本发明提出一种列车车地通信方法、系统及应答器装置，该方法包括将待传输的报文数据调制到载波信号上，得到第一载波信号；将第一载波信号发送至应答器；应答器将第一载波信号中的报文数据传输至轨旁地面电子单元，以实现列车的车对地通信。通过本发明能够实现列车的车对地通信，提供了车对地通信数据传输通道，能够有效提升列车运行安全性。
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公开(公告)号：CN111103862B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN201811253431.3
申请日：2018-10-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G05B23/02 , G01R31/317
Abstract: 本发明提供了一种带自诊断的数字量采集电路，包括：自诊断模块、采集控制模块、光耦信号采集模块和判断模块，通过电路自身模拟外设环境输入进行自诊断，实现了采样电路状态信息的反馈，可以及时得到采样电路的健康状态，当需要对采集通道进行自诊断时，只需要控制自诊断模块，产生自诊断检测电压，然后通过控制第二控制信号的通断，对比光耦输出信号的输出状态，即可确认采集通道的状态，本发明的电路结构与通道诊断逻辑相对简单，容易实现，硬件成本低。
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公开(公告)号：CN111103862A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201811253431.3
申请日：2018-10-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G05B23/02 , G01R31/317
Abstract: 本发明提供了一种带自诊断的数字量采集电路，包括：自诊断模块、采集控制模块、光耦信号采集模块和判断模块，通过电路自身模拟外设环境输入进行自诊断，实现了采样电路状态信息的反馈，可以及时得到采样电路的健康状态，当需要对采集通道进行自诊断时，只需要控制自诊断模块，产生自诊断检测电压，然后通过控制第二控制信号的通断，对比光耦输出信号的输出状态，即可确认采集通道的状态，本发明的电路结构与通道诊断逻辑相对简单，容易实现，硬件成本低。
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公开(公告)号：CN110857111A
公开(公告)日：2020-03-03
申请号：CN201810967882.7
申请日：2018-08-23
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请提出一种车辆控制器、车辆控制方法及车辆，其中，车辆控制器包括：通信连接的主控模块及接口控制模块；接口控制模块，用于获取各车辆传感器采集的数据，并对所述各车辆传感器采集的数据进行预处理，以及将预处理后的数据发送给所述主控模块；主控模块，用于对接口控制模块发送的数据进行解析，以生成对应的控制命令，并通过接口控制模块发送给车辆执行机构，以使车辆执行机构根据主控模块的控制命令进行状态调整。提高了轨道交通的自动化和智能化，且控制方式安全、可靠，保障了轨道交通的安全性和可靠性，另外，设备连接方式简单，节省了处理资源，缩短了数据传输路径，减少了车辆控制器的处理时间，加快了响应速度。
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