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公开(公告)号：CN112440749A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN201910809834.X
申请日：2019-08-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60L5/38
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆的充电系统及具有其的轨道交通系统，充电系统包括：支撑架、授流器和取流器。授流器设在支撑架上且授流器位于轨道车辆的上方，取流器包括升降平台和充电轨，升降平台设在轨道车辆的车体的顶部并与车体相连，充电轨设在升降平台上，升降平台可相对车体上下移动以带动充电轨与授流器接触和分离。根据本发明的充电系统，通过将授流器设在轨道车辆的顶部，取流器可以上下移动以与车体上方的授流器接触和分离，由此取流器不占用轨道梁的逃生空间，从而可以方便逃生人员进行逃生。而且，通过上述设置可以减小取流器和授流器之间的碰撞和摩擦，不仅可以降低充电系统的工作噪声，还可以延长授流器和取流器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN112449472B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN201910801467.9
申请日：2019-08-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域，尤其涉及一种电力机车静电消除器及电力机车站台，该电力机车静电消除器包括底座、升降机构、缓冲机构、碳滑板及接地引出线，所述底座固定在地面上，所述升降机构连接在所述底座与所述缓冲机构之间并用于调节所述缓冲机构的高度，所述碳滑板连接在所述缓冲机构的上方，所述接地引出线的一端与所述碳滑板电连接，所述接地引出线的另一端与电力机车站台内的接地系统电连接。根据本发明的电力机车静电消除器，可以调节碳滑板的安装位置和使用高度，缓冲机构可以缓冲碳滑板的受力。这样，无需考虑转向架周边零部件(轮胎、钢铝复合接触轨、接地钢轨等)限界，运行时不会发生碰撞干涉。
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公开(公告)号：CN112440749B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN201910809834.X
申请日：2019-08-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60L5/38
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆的充电系统及具有其的轨道交通系统，充电系统包括：支撑架、授流器和取流器。授流器设在支撑架上且授流器位于轨道车辆的上方，取流器包括升降平台和充电轨，升降平台设在轨道车辆的车体的顶部并与车体相连，充电轨设在升降平台上，升降平台可相对车体上下移动以带动充电轨与授流器接触和分离。根据本发明的充电系统，通过将授流器设在轨道车辆的顶部，取流器可以上下移动以与车体上方的授流器接触和分离，由此取流器不占用轨道梁的逃生空间，从而可以方便逃生人员进行逃生。而且，通过上述设置可以减小取流器和授流器之间的碰撞和摩擦，不仅可以降低充电系统的工作噪声，还可以延长授流器和取流器的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112449472A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN201910801467.9
申请日：2019-08-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域，尤其涉及一种电力机车静电消除器及电力机车站台，该电力机车静电消除器包括底座、升降机构、缓冲机构、碳滑板及接地引出线，所述底座固定在地面上，所述升降机构连接在所述底座与所述缓冲机构之间并用于调节所述缓冲机构的高度，所述碳滑板连接在所述缓冲机构的上方，所述接地引出线的一端与所述碳滑板电连接，所述接地引出线的另一端与电力机车站台内的接地系统电连接。根据本发明的电力机车静电消除器，可以调节碳滑板的安装位置和使用高度，缓冲结构可以缓冲碳滑板的受力。这样，无需考虑转向架周边零部件(轮胎、钢铝复合接触轨、接地钢轨等)限界，运行时不会发生碰撞干涉。
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公开(公告)号：CN112009515A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201910470373.8
申请日：2019-05-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道车辆的转向架、轨道车辆和轨道交通系统，转向架包括导向框架和连接机构，导向框架包括至少两个第一纵臂和至少一个第一横拉杆，两个第一纵臂沿横向上方向间隔设置，第一横拉杆的横向两端分别与两个第一纵臂转动连接，其中，每个第一纵臂分别与至少一个走行轮相连，每个第一纵臂上分别安装有至少一个导向轮，第一纵臂通过连接机构带动走行轮转动。根据本发明的用于轨道车辆的转向架，结构简单，转向灵活。
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公开(公告)号：CN112009515B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN201910470373.8
申请日：2019-05-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道车辆的转向架、轨道车辆和轨道交通系统，转向架包括导向框架和连接机构，导向框架包括至少两个第一纵臂和至少一个第一横拉杆，两个第一纵臂沿横向上方向间隔设置，第一横拉杆的横向两端分别与两个第一纵臂转动连接，其中，每个第一纵臂分别与至少一个走行轮相连，每个第一纵臂上分别安装有至少一个导向轮，第一纵臂通过连接机构带动走行轮转动。根据本发明的用于轨道车辆的转向架，结构简单，转向灵活。
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公开(公告)号：CN210390792U
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201921258173.8
申请日：2019-07-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种轨道车辆的取流装置和轨道车辆，所述取流装置包括：安装座，所述安装座用于安装于车体；连接杆，所述连接杆与所述安装座可转动地相连；弹性件，所述弹性件的第一端与所述安装座相连，所述弹性件的第二端与所述连接杆相连以使所述连接杆朝第一方向预紧；取流件，所述取流件与所述连接杆背离所述安装座的一端相连，且适于与所述轨道车辆的授流装置电连接。本申请的轨道车辆的取流装置，弹性件可使取流件朝向授流装置压紧，以与授流装置有效地接触，保证轨道车辆在充电时具有安全、可靠的取电状态，且不会造成与授流装置的刚性接触，提高取流装置使用的安全性。
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公开(公告)号：CN211196198U
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201921457850.9
申请日：2019-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B61G7/00
Abstract: 为克服现有技术中现有轨道车辆的车辆连接装置其体积较大，占用车体安装空间过大，对于小型轨道车辆而言并不适用的问题，本实用新型提供了一种车辆连接装置及轨道车辆。车辆连接装置，包括第一拉杆、第二拉杆及两钩头，其中，还包括一锁紧机构，所述锁紧机构包括锁紧挡块和锁紧弹簧；所述第一铰接端上设有U形的卡槽，所述第二铰接端内设置有安装空间；所述锁紧挡块安装在所述安装空间中，本实用新型提供的车辆连接装置，由于具有包括锁紧挡块和锁紧弹簧的锁紧机构，其锁紧挡块和锁紧弹簧以紧凑的方式安装在第二拉杆上，与第一拉杆上U形的卡槽配合，实现第一拉杆和第二拉杆之间的锁定和解锁。该车辆连接装置结构紧凑体积小，占用车体安装空间小。
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