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公开(公告)号：CN114883605B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210816419.9
申请日：2022-07-12
Applicant: 武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司 , 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H01M8/04223
Abstract: 本发明公开了一种质子交换膜燃料电池单电池活化的方法，所述活化方法包括：首先使电池温度升高至一定温度，同时向电池的阳极和阴极分别供应燃料和氧化剂；然后向电池的阳极和阴极供应吹扫气体，直至电池电压下降至一电压值；分别向电池的阳极和阴极供应燃料气体和氧化剂，直至电池电压达到开路电压；逐步提高电池负载直至电池电压下降至另一电压值，记录另一电压值下的电流密度；然后逐步降低电池负载直至电池电压达到开路电压；重复上述升载与降载过程直到电池活化完成。本发明活化过程简单、效率高，相比传统活化方式能有效缩短活化时间，可以控制在2h内。
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公开(公告)号：CN111029607A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911374785.8
申请日：2019-12-27
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H01M8/0234
Abstract: 本发明公开了一种碳纸疏水处理装置，包括转盘、若干个碳纸夹持机构、上料装置、喷淋装置、风淋装置、烘干装置以及下料装置，转盘的下方设置有一出液槽，出液槽与一离心泵的入口连接，各个碳纸夹持机构等角度间隔分布在转盘上表面上，碳纸夹持机构包括上盖、底板和微孔板，上盖与底板可拆卸连接并形成一密闭空间，底板固定在转盘上，上盖上开设有注液口，底板上开设有出液口，微孔板固定在底板上，微孔板上均匀分布有若干个微孔，底板下方的转盘位置开设有一通孔，出液口通过通孔与出液槽连通。本发明通过利用离心泵使碳纸的两侧形成压差，能够加快疏水处理溶液通过碳纸的时间，进而减少碳纸疏水处理的时间，加快生产效率。
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公开(公告)号：CN114583229A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210209733.0
申请日：2022-03-03
Applicant: 武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司 , 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H01M8/2404
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池电堆组装用定位装置及其使用方法，包括支撑单元、第一定位单元和第二定位单元，所述第一定位单元和第二定位单元间隔设于所述支撑单元上。本发明的燃料电池电堆组装用定位装置，对不同尺寸规格的燃料电池电堆进行定位时，所述第一定位单元与第二定位单元之间的距离调节方便，且所述第一定位单元与第二定位单元之间的距离调节范围不只是一些确定的数值，能够在连续的数值范围内对所述第一定位单元与第二定位单元之间的距离任意调节，通用性较强；所述第一定位单元与第二定位单元之间的距离调节后为初调值，能再进行微调，便于实际应用，且能通过所述第一定位单元与第二定位单元提供预紧力，提高了燃料电池电堆的组装精度。
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公开(公告)号：CN112349934A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011046034.6
申请日：2021-01-05
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H01M8/04537 , G01N27/48 , G01R31/00
Abstract: 本发明公开了一种膜电极组件生产质量快速抽检方法，包括以下步骤：从生产的膜电极组件中按批次抽检要求取出待检品，配合极板夹紧工装按装配关系组装成单节燃料电池，并连接于单节燃料电池检测装置；将单节燃料电池阴极作为工作电极、阳极作为对电极和参比电极，通入阳极气体和阴极气体，电池升到一定温度，依次进行线性扫描伏安法和循环伏安法测试，测量膜电极组件氢渗透电流密度、膜短路阻抗和电化学活性面积；将电池升到一定温度，通入阳极气体和阴极气体，测量膜电极组件的开路电位。该方法中采用了电化学测量手段，准备工作简单，测量时间短，测量结果准确，非常适用于大批量膜电极组件生产质量的快速抽检。
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公开(公告)号：CN111082110A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911371907.8
申请日：2019-12-27
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H01M8/1004 , H01M8/2404 , B05C9/04 , B05C9/14 , B05C13/02 , B05D1/38
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池膜电极的制作方法及设备，所述方法包括：放卷辊释放质子交换膜至第一传送带上，使所述质子交换膜的B面吸附在第一传送带上；在所述质子交换膜的A面涂布第一催化层；将质子交换膜传送至第一烘箱中进行干燥；第一传送带将质子交换膜通过换向机构输送至第二传送带上，使质子交换膜的A面吸附在第二传送带上；在质子交换膜的B面涂布第二催化层。本发明用真空吸附板将质子交换膜的一面吸附在第一传送带上，然后利用换向机构将质子交换膜换向使质子交换膜的另一面吸附在第二传送带上，进而可以进行两面的涂布，而且对质子交换膜进行精密约束，使质子交换膜不会产生膨胀变形，保证质子交换膜的良率的同时还提高了生产效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114883605A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210816419.9
申请日：2022-07-12
Applicant: 武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司 , 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H01M8/04223
Abstract: 本发明公开了一种质子交换膜燃料电池单电池活化的方法，所述活化方法包括：首先使电池温度升高至一定温度，同时向电池的阳极和阴极分别供应燃料和氧化剂；然后向电池的阳极和阴极供应吹扫气体，直至电池电压下降至一电压值；分别向电池的阳极和阴极供应燃料气体和氧化剂，直至电池电压达到开路电压；逐步提高电池负载直至电池电压下降至另一电压值，记录另一电压值下的电流密度；然后逐步降低电池负载直至电池电压达到开路电压；重复上述升载与降载过程直到电池活化完成。本发明活化过程简单、效率高，相比传统活化方式能有效缩短活化时间，可以控制在2h内。
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公开(公告)号：CN110993996A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911373127.7
申请日：2019-12-27
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H01M8/1004
Abstract: 本发明提供了一种碳纸疏水预处理系统，以解决现有技术中碳纸输水预处理占地面积大，需要许多的中转运输过程，导致疏水预处理工作效率低下的技术问题；包括碳纸输送装置、处理室和处理装置，碳纸输送装置包括传送带和链板，链板均匀间隔安装于传送带的外表面，链板远离传送带的一侧用于放置待处理的碳纸，处理室包括外罩和隔板，外罩罩设于传送带的两端之间，外罩内形成有处理腔体，处理腔体沿传送带的传送方向被隔板分割为疏水腔、风淋腔和干燥腔，处理装置包括安装于传送带上方的喷淋单元、风淋单元和烘干单元，喷淋单元、风淋单元和烘干单元分别设置于疏水腔、风淋腔和干燥腔。
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公开(公告)号：CN110983693A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911338728.4
申请日：2019-12-23
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明涉及燃料电池技术领域，公开了一种燃料电池气体扩散层用碳纸的预处理方法，其特征在于，包括如下步骤:(1)通过疏水溶液对碳纸进行浸渍；(2)对碳纸的一端进行负压抽滤。通过对碳纸的一端进行负压抽滤，使得疏水溶液会持续的从碳纸透过，且负压能将碳纸内的气体抽出，使得疏水材料能均匀分布于碳纸内。
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公开(公告)号：CN112349934B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202011046034.6
申请日：2021-01-05
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H01M8/04537 , G01N27/48 , G01R31/00
Abstract: 本发明公开了一种膜电极组件生产质量快速抽检方法，包括以下步骤：从生产的膜电极组件中按批次抽检要求取出待检品，配合极板夹紧工装按装配关系组装成单节燃料电池，并连接于单节燃料电池检测装置；将单节燃料电池阴极作为工作电极、阳极作为对电极和参比电极，通入阳极气体和阴极气体，电池升到一定温度，依次进行线性扫描伏安法和循环伏安法测试，测量膜电极组件氢渗透电流密度、膜短路阻抗和电化学活性面积；将电池升到一定温度，通入阳极气体和阴极气体，测量膜电极组件的开路电位。该方法中采用了电化学测量手段，准备工作简单，测量时间短，测量结果准确，非常适用于大批量膜电极组件生产质量的快速抽检。
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公开(公告)号：CN110993965A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911338675.6
申请日：2019-12-23
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明涉及燃料电池微孔层制备技术领域，公开了一种气体扩散层中微孔层的制备方法，包括如下步骤，(1)获取至少两种浆料；(2)选择一个浆料涂布于基板的一侧；(3)对涂布后的浆料依次进行干燥、热压、烧结处理，形成微孔层；(4)选择另一浆料并将所述另一浆料涂布于微孔层远离所述基板的一侧；(5)对涂布后的另一浆料依次进行干燥、热压、烧结处理，形成另一微孔层；(6)重复上述步骤(4)至(5)，待浆料全部处理完后即制得全部微孔层，且沿远离所述基板的方向所述微孔层的孔隙率不断减小。本发明所述的燃料电池不会出现水淹的情况。
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