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公开(公告)号：CN111532391B
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202010374218.9
申请日：2020-05-06
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
Abstract: 本发明涉及一种船舶非能动防撞及灭火装置，其包括：一组第一筒体、一个防撞组件，和一个连接管，其中，第一筒体组设于船体的内部，且其一端与所述船体的外部连通；防撞组件设于船体的外板处，防撞组件的一端插入所述第一筒体内并可在所述第一筒体内滑动；连接管的一端与所述第一筒体远离所述防撞组件的一端连通，另一端延伸至所述船体的外部，所述连接管延伸至船体外部的一端设有喷淋组件。本装置通过防撞组件为船体承担一定的冲击力，能够减少撞击对船体造成的损伤；通过第一筒体储存水，通过防撞组件将撞击点的冲击力转化为对水的压力，通过喷淋组件出水及时将撞击点的火浇灭，减少人员伤亡及财产损失。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111532391A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010374218.9
申请日：2020-05-06
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
Abstract: 本发明涉及一种船舶非能动防撞及灭火装置，其包括：一组第一筒体、一个防撞组件，和一个连接管，其中，第一筒体组设于船体的内部，且其一端与所述船体的外部连通；防撞组件设于船体的外板处，防撞组件的一端插入所述第一筒体内并可在所述第一筒体内滑动；连接管的一端与所述第一筒体远离所述防撞组件的一端连通，另一端延伸至所述船体的外部，所述连接管延伸至船体外部的一端设有喷淋组件。本装置通过防撞组件为船体承担一定的冲击力，能够减少撞击对船体造成的损伤；通过第一筒体储存水，通过防撞组件将撞击点的冲击力转化为对水的压力，通过喷淋组件出水及时将撞击点的火浇灭，减少人员伤亡及财产损失。
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公开(公告)号：CN112115540B
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202011034086.1
申请日：2020-09-27
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F111/10 , G06F119/04 , G06F119/14
Abstract: 本申请涉及一种融合实测数据的海工支撑结构疲劳分析方法及系统，涉及海工平台技术领域，该方法包括以下步骤：获得多个泊松比阈值子数值、弹性模量阈值子数值以及剪切模量阈值子数值；将各泊松比阈值子数值、弹性模量阈值子数值以及剪切模量阈值子数值任意组合，计算获得对应的各理论结构应力；选取一时间段，当时间段对应的所有监测点的测量结构应力与理论结构应力的总误差最小时，将对应的泊松比阈值子数值、弹性模量阈值子数值以及剪切模量阈值子数值；计算获得结构应力分布情况，结合有限元数值计算进行结构疲劳分析。本申请对经验参数进行拆分模拟，从而对经验参数进行优化，为疲劳分析的可靠性提供数据依据，为海工支撑结构疲劳分析提供帮助。
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公开(公告)号：CN112115540A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202011034086.1
申请日：2020-09-27
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F111/10 , G06F119/04 , G06F119/14
Abstract: 本申请涉及一种融合实测数据的海工支撑结构疲劳分析方法及系统，涉及海工平台技术领域，该方法包括以下步骤：获得多个泊松比阈值子数值、弹性模量阈值子数值以及剪切模量阈值子数值；将各泊松比阈值子数值、弹性模量阈值子数值以及剪切模量阈值子数值任意组合，计算获得对应的各理论结构应力；选取一时间段，当时间段对应的所有监测点的测量结构应力与理论结构应力的总误差最小时，将对应的泊松比阈值子数值、弹性模量阈值子数值以及剪切模量阈值子数值；计算获得结构应力分布情况，结合有限元数值计算进行结构疲劳分析。本申请对经验参数进行拆分模拟，从而对经验参数进行优化，为疲劳分析的可靠性提供数据依据，为海工支撑结构疲劳分析提供帮助。
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公开(公告)号：CN112009657B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202010556524.4
申请日：2020-06-17
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
Abstract: 本发明涉及一种适用于海洋核动力平台设备的缓冲基座，其包括缓冲模块，所述缓冲模块包括基座面板及其支撑结构、固定式刚性底座和缓冲机构，所述基座面板及其支撑结构包括基座面板、主支撑柱、多个T型材和底部圆形压板，所述多个T型材均匀对称地围绕主支撑柱呈周向排列；所述主支撑柱、T型材腹板和T型材面板的顶面均与基座面板连接；所述底部圆形压板为开有通孔的板，所述T型材的底面与底部圆形压板连接，所述主支撑柱通过通孔穿过底部圆形压板，其底面通过缓冲机构与固定式刚性底座连接。本发明缓冲基座能够减轻由于船舶运动产生的惯性力对核动力平台核安全设备产生的影响，吸收冲击带来的能量，保证核安全设备平稳的运行环境。
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公开(公告)号：CN112009657A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010556524.4
申请日：2020-06-17
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
Abstract: 本发明涉及一种适用于海洋核动力平台设备的缓冲基座，其包括缓冲模块，所述缓冲模块包括基座面板及其支撑结构、固定式刚性底座和缓冲机构，所述基座面板及其支撑结构包括基座面板、主支撑柱、多个T型材和底部圆形压板，所述多个T型材均匀对称地围绕主支撑柱呈周向排列；所述主支撑柱、T型材腹板和T型材面板的顶面均与基座面板连接；所述底部圆形压板为开有通孔的板，所述T型材的底面与底部圆形压板连接，所述主支撑柱通过通孔穿过底部圆形压板，其底面通过缓冲机构与固定式刚性底座连接。本发明缓冲基座能够减轻由于船舶运动产生的惯性力对核动力平台核安全设备产生的影响，吸收冲击带来的能量，保证核安全设备平稳的运行环境。
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