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公开(公告)号：CN111933317A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010628689.8
申请日：2020-07-01
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
IPC: G21C17/00
Abstract: 本发明涉及一种检测控制棒驱动机构热态性能的装置及其检测方法，其包括：试验容器，用于安装控制棒驱动机构；循环泵，所述循环泵的出口端通过第一管道与所述试验容器的进口端连接，所述试验容器的出口端通过第二管道与所述循环泵的进口端连接形成试验容器循环回路，所述第一管道上设置有用于对所述试验容器循环回路加热的第一电加热元件；稳压器，与所述试验容器循环回路相通，用于稳定所述试验容器循环回路的运行压力。本发明提供的一种检测控制棒驱动机构热态性能的装置及其检测方法，使所述稳压器的造价低，所述第一电加热元件设置于所述第一管道上而非设置于所述稳压器内，也便于所述第一电加热元件的维修。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112420224A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011343024.9
申请日：2020-11-25
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
Abstract: 本申请涉及一种适用于船用反应堆的锁紧装置及燃料组件，其包括：至少设有两个卡槽的套筒，所述套筒用于穿设在堆芯下支承板上；设置在套筒上的第一管座，用于压载在堆芯下支承板的上表面上；位于套筒内的锁紧机构，其包括与所述卡槽相对应的弹性开合组件，其部分伸出所述卡槽，并用于顶持堆芯下支承板的下表面；驱动机构，其组设于所述套筒内，并包括控制棒导管和弹性压缩组件，所述控制棒导管与所述锁紧机构连接；所述控制棒导管用于向下移动，以压缩所述弹性压缩组件，以及，驱使所述弹性开合组件伸出所述卡槽的部分收回至所述套筒内。通过将锁紧装置设置在燃料组件中，实现燃料组件的整体换料，并且拆卸和安装快速，节省了换料的时间。
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公开(公告)号：CN112115540B
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202011034086.1
申请日：2020-09-27
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F111/10 , G06F119/04 , G06F119/14
Abstract: 本申请涉及一种融合实测数据的海工支撑结构疲劳分析方法及系统，涉及海工平台技术领域，该方法包括以下步骤：获得多个泊松比阈值子数值、弹性模量阈值子数值以及剪切模量阈值子数值；将各泊松比阈值子数值、弹性模量阈值子数值以及剪切模量阈值子数值任意组合，计算获得对应的各理论结构应力；选取一时间段，当时间段对应的所有监测点的测量结构应力与理论结构应力的总误差最小时，将对应的泊松比阈值子数值、弹性模量阈值子数值以及剪切模量阈值子数值；计算获得结构应力分布情况，结合有限元数值计算进行结构疲劳分析。本申请对经验参数进行拆分模拟，从而对经验参数进行优化，为疲劳分析的可靠性提供数据依据，为海工支撑结构疲劳分析提供帮助。
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公开(公告)号：CN112115540A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202011034086.1
申请日：2020-09-27
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F111/10 , G06F119/04 , G06F119/14
Abstract: 本申请涉及一种融合实测数据的海工支撑结构疲劳分析方法及系统，涉及海工平台技术领域，该方法包括以下步骤：获得多个泊松比阈值子数值、弹性模量阈值子数值以及剪切模量阈值子数值；将各泊松比阈值子数值、弹性模量阈值子数值以及剪切模量阈值子数值任意组合，计算获得对应的各理论结构应力；选取一时间段，当时间段对应的所有监测点的测量结构应力与理论结构应力的总误差最小时，将对应的泊松比阈值子数值、弹性模量阈值子数值以及剪切模量阈值子数值；计算获得结构应力分布情况，结合有限元数值计算进行结构疲劳分析。本申请对经验参数进行拆分模拟，从而对经验参数进行优化，为疲劳分析的可靠性提供数据依据，为海工支撑结构疲劳分析提供帮助。
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公开(公告)号：CN111916228B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202010761177.9
申请日：2020-07-31
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
Abstract: 本申请公开一种控制棒驱动机构上的驱动杆组和海上反应堆，涉及船用核电设备的技术领域，驱动杆组包括：驱动杆，其周侧上设有一凸缘，所述凸缘划分所述驱动杆为第一部分和第二部分；弹性部件，其沿所述驱动杆的轴向套设于所述第一部分，并与所述凸缘抵接；杆帽，其套设在所述弹性部件和所述凸缘外，且所述凸缘和弹性部件限制在所述杆帽内；同时，当所述驱动杆向上运动时，所述凸缘挤压所述弹性部件，以使所述弹性部件处于压缩状态。本申请将快速落棒的能力集成在驱动杆上，无需其他独立的加速储能部件既能够实现控制棒组件的快速落棒，实现紧急停堆。
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公开(公告)号：CN111916228A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010761177.9
申请日：2020-07-31
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
Abstract: 本申请公开一种控制棒驱动机构上的驱动杆组和海上反应堆，涉及船用核电设备的技术领域，驱动杆组包括：驱动杆，其周侧上设有一凸缘，所述凸缘划分所述驱动杆为第一部分和第二部分；弹性部件，其沿所述驱动杆的轴向套设于所述第一部分，并与所述凸缘抵接；杆帽，其套设在所述弹性部件和所述凸缘外，且所述凸缘和弹性部件限制在所述杆帽内；同时，当所述驱动杆向上运动时，所述凸缘挤压所述弹性部件，以使所述弹性部件处于压缩状态。本申请将快速落棒的能力集成在驱动杆上，无需其他独立的加速储能部件既能够实现控制棒组件的快速落棒，实现紧急停堆。
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