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公开(公告)号：CN111559464A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010453379.7
申请日：2020-05-26
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
IPC: B63B21/50
Abstract: 本申请涉及一种用于系泊系统滑环组的机械锁紧装置及其使用方法，涉及船舶系泊系统技术领域。本机械锁紧装置包括第一连接单元、第二连接单元和驱动单元，第一连接单元一端用于连接滑环组，第二连接单元包括连接件和第一固定座，第一固定座的一端用于与安装平台固定，另一端与连接件铰接，连接件的一端用于与第一连接单元远离滑环组的一端可拆卸连接，驱动单元，其一端用于与安装平台固定，另一端与连接件相连，驱动单元用于驱动连接件绕铰接点转动，以控制连接件与第一连接单元对应端的连接状态。本申请提供的机械锁紧装置及其使用方法，较好地解决了相关技术中滑环组对应驱动臂的连接与解脱需要人工操作，作业难度大、耗时耗力的问题。
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公开(公告)号：CN111942537A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010634447.X
申请日：2020-07-02
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
Abstract: 本申请涉及一种用于船舶的横摇运动抑制装置，涉及单点系泊工程领域。本横摇运动抑制装置包括抑制机构、传动机构和驱动机构，抑制机构包括两个左右对称设置的压载组件，压载组件为中空结构且内部填充有流体工质，两个压载组件的其中一组相邻端用于与船舶连接，传动机构用于使抑制机构和回转平台转动连接，且接收并传递抑制机构发生横摇运动时产生的扭矩，驱动机构一端与传动机构相连，另一端与两个压载组件远离船舶的一组相邻端连接相通，并用于根据传动机构传递的扭矩控制两个压载组件内的流体工质朝相应的方向流动。本申请提供的横摇运动抑制装置，较好地解决了单点系泊状态下船舶的横摇运动的振荡幅度大、衰减时间长的问题。
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公开(公告)号：CN212500893U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202020904132.8
申请日：2020-05-26
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
IPC: B63B21/50
Abstract: 本申请涉及一种用于系泊系统滑环组的机械锁紧装置，涉及船舶系泊系统技术领域。本机械锁紧装置包括第一连接单元、第二连接单元和驱动单元，第一连接单元一端用于连接滑环组，第二连接单元包括连接件和第一固定座，第一固定座的一端用于与安装平台固定，另一端与连接件铰接，连接件的一端用于与第一连接单元远离滑环组的一端可拆卸连接，驱动单元，其一端用于与安装平台固定，另一端与连接件相连，驱动单元用于驱动连接件绕铰接点转动，以控制连接件与第一连接单元对应端的连接状态。本申请提供的机械锁紧装置，较好地解决了相关技术中滑环组对应驱动臂的连接与解脱需要人工操作，作业难度大、耗时耗力的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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