公开(公告)号：CN107244402A

公开(公告)日：2017-10-13

申请号：CN201710348855.7

申请日：2017-05-17

Applicant: 武汉理工大学

Inventor： 丁江明 ,  王卓 ,  于金恒 ,  李谱 ,  谢鹏程 ,  张淑贤 ,  何佳琛

IPC: B63H1/36 ,  B63H23/02

CPC classification number: B63H1/36 ,  B63H23/02

Abstract: 本发明涉及一种基于机械式传动的船舶鲸尾轮推进器的结构装置，其包括有机结合在一起的吊舱机构、动力传动机构、带动叶片摆动的凸轮连杆机构，这些机构互相协作，使叶片在回转轮与凸轮连杆的共同作用下摆动，实现在不同工况下都能保持较高的推进效率，提高主机输出功率的利用率，节省燃油的消耗。本发明可使船舶叶片始终在最佳效率对应的攻角下摆动，适应不同的航速，提高了主机输出功率的利用率，在船舶节能方面具有优势。

公开(公告)号：CN107031795A

公开(公告)日：2017-08-11

申请号：CN201610916270.6

申请日：2016-10-20

Applicant: 武汉理工大学

Inventor： 廖国红 ,  郭佩佩 ,  朱凌玉 ,  李谱

IPC: B63B35/32

CPC classification number: B63B35/32 ,  B63B2241/20 ,  B63B2735/00

Abstract: 本发明公开了一种可高效回收溢油的新型船舶，包括主船体和两个侧片体，侧片体分别设置在主船体的两侧；主船体和侧片体上均设置有收油装置；主船体和侧片体之间通过杆架装置相连，杆架装置为V型结构，其V型尖端的开合角度可调节；杆架装置的两端均设置有用于调节角度的铰接机构，杆架装置一端通过铰接机构与主船体相连，另一端通过铰接机构与侧片体相连；航行时，控制杆架装置和铰接机构使主船体与两侧的侧片体互相平行；回收溢油时，控制杆架装置和铰接机构使主船体与两侧的侧片体之间的夹角增大。本发明能够增大船体的收油宽度，显著提高回收溢油的效率。

公开(公告)号：CN119514030A

公开(公告)日：2025-02-25

申请号：CN202411586819.0

申请日：2024-11-08

Applicant: 武汉理工大学

Inventor： 陈威 ,  林浩明 ,  张以恒 ,  胡宇 ,  李谱 ,  李晓彬 ,  刘在良 ,  李乾宁

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/23 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种适用于船舶基座的减振抗冲击一体化结构优化方法，包括：将板架式三维负泊松比蜂窝基座结构的拉伸剖面进行参数化处理，得到基座各设计参数；从中选取两个作为设计变量，并基于参数化建模方法建立基座模型；利用稳态激励仿真方法对基座模型进行仿真得到加速度振级落差，利用瞬态冲击仿真方法对基座模型进行仿真得到冲击放大系数，分别评价基座减振性能和抗冲击性能；采用响应面法拟合两个设计变量对减振性能和抗冲击性能的数学模型；将两个设计变量编码为一个个体基因字符串，选取优化目标，利用遗传算法优化。本发明可实现对基座减振性能、抗冲击性能的综合考虑，结合遗传算法及有限元计算保证了优化结果的准确性及可靠性。

公开(公告)号：CN209088456U

公开(公告)日：2019-07-09

申请号：CN201821962737.1

申请日：2018-11-27

Applicant: 武汉理工大学

Inventor： 乐京霞 ,  李谱 ,  李晓彬 ,  张磊 ,  赵鹏铎

IPC: H02G3/04

Abstract: 本实用新型涉及试验用布线装置技术领域，具体指一种应用于高危试验的排线装置；包括依次间隔设置的引导模块、前置模块、后置模块和固定模块，引导模块、前置模块、后置模块和固定模块上均设有若干排线孔；所述引导模块、前置模块和后置模块上的排线孔孔径大于测试线材的直径，固定模块上的排线孔孔径与测试线材的直径适配从而与其构成过盈配合；所述前置模块和后置模块之间设有割刀；本实用新型结构合理，各模块组装和拆卸非常方便，适用于不同长度和直径的线路，调节灵活，可根据实验需求对线路进行固定和引导；线路可以在高危实验环境下实现自行切断，保证实验人员和器材的安全。

公开(公告)号：CN209295795U

公开(公告)日：2019-08-23

申请号：CN201821962701.3

申请日：2018-11-27

Applicant: 武汉理工大学

Inventor： 乐京霞 ,  李谱 ,  李晓彬 ,  张磊 ,  赵鹏铎

IPC: F42B35/00

Abstract: 本实用新型涉及水上爆破测试技术领域，具体指一种模块化数据收集装置；包括第一模块、第二模块和第三模块，第一模块上端口上设有法兰盘，第二模块的两个端口上均设有法兰盘，第二模块下端与第一模块上端通过法兰盘对接固定；所述第三模块与第二模块上端的法兰盘固定连接，第一模块和第二模块内设有若干栅格盘，栅格盘上设有若干走线孔和固定孔，若干栅格盘相互间隔且分别与第一模块、第二模块固定连接；本实用新型设计合理，可组成结构和容积各不相同的收集装置，制定合理的结构形式提高装置空间利用率；拆装方便，有效提高了试验效率；保证了装置能够在水中正浮，便于装置在试验结束得以回收。

公开(公告)号：CN206210085U

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201621141533.2

申请日：2016-10-20

Applicant: 武汉理工大学

Inventor： 廖国红 ,  张壮遥 ,  郭佩佩 ,  朱凌玉 ,  李谱

IPC: G08C17/02 ,  G05D1/02

Abstract: 本实用新型公开了一种新型船模的无线控制系统，包括通过无线方式连接的无线遥控器和船模控制系统，其中：无线遥控器的面板内部设置有无线发送模块和控制模块，无线遥控器的面板顶部设置有鞭形天线，鞭形天线与无线发送模块相连；无线遥控器的面板两侧设置有两个双轴摇杆和多个独立按键，双轴摇杆和独立按键均与控制模块相连；船模控制系统包括设置在船模主体内的无线接收模块和船模控制模块，船模主体内还设置有均与船模控制模块连接的电子调速器、电机驱动板、舵机控制板、电推杆控制器和继电器模块。本实用新型的控制功能丰富，能实现新型船模的多种控制功能；且电路简单，可移植性强。