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公开(公告)号：CN110188504B
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201910501833.9
申请日：2019-06-11
Applicant: 武汉理工大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F111/04 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于汽车设备性能参数分析技术领域，公开了一种减速器壳和后桥壳的主减速器被动齿轮支撑刚度分析方法及系统，对汽车减速器壳和后桥壳以及半轴对准双曲面齿轮刚度进行分析，其中对刚度的分析方法通过六个阶段进行计算处理；解决了现有技术大部分后桥齿轮的动力学方程都没考虑减速器壳和后桥壳对该部分的刚度和阻尼影响，不能为实际后桥总成设计提供依据的问题。本发明以补充后桥准双曲面齿轮动力学模型为目的，针对减速器壳和后桥壳的变形过程将该部分的刚度通过几个阶段的变形进行分析，增加被齿支撑轴承刚度计算，综合得到被齿支撑刚度，为实际后桥总成设计提供数据信息支持。
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公开(公告)号：CN110196865A
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201910501830.5
申请日：2019-06-11
Applicant: 武汉理工大学
IPC: G06F16/2457 , G06F16/2458
Abstract: 本发明属于工艺资源检索技术领域，公开了一种工艺资源检索方法，接收用户发出的查询请求；根据所述查询请求利用Boyer—Moore算法和Like算法匹配到相关的工序所包含的工艺资源，得到初次检选的结果；然后利用关键字对初次检索的结果再次检索；最后利用Boyer—Moore算法或朴素算法和工步资源占有率得到的比重关系H与阈值K进行比对，并利用K排序；点击合适的工序即可返回检索结果。应用本发明可以更充分地检索出满足检索条件的工艺资源，从而更好地满足工艺资源的检索需求。
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公开(公告)号：CN109633479B
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN201910026791.8
申请日：2019-01-11
Applicant: 武汉理工大学
IPC: G01R31/396 , G01R31/388
Abstract: 本发明属于电动汽车的电池管理系统领域，公开了一种基于嵌入式容积卡尔曼滤波的锂电池SOC在线估算方法，获取电池性能参数信息，建立二阶RC锂电池等效电路模型，并构建描述锂电池动态特性的方程；辨识等效电路模型参数以及获取OCV关于SOC的函数；建立嵌入式容积卡尔曼滤波观测器；采集锂电池的实时电压以及电流等数据，估算SOC。本发明解决了传统容积卡尔曼滤波算法存在的球面容积点可能超出积分区域、计算过程复杂的问题，具有精度高、收敛性好的特点，是一种新型算法在锂电池SOC估算领域的新实践，适用于动力锂电池管理系统平台实时的SOC估算。
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公开(公告)号：CN109633479A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201910026791.8
申请日：2019-01-11
Applicant: 武汉理工大学
IPC: G01R31/396 , G01R31/388
CPC classification number: G01R31/3648
Abstract: 本发明属于电动汽车的电池管理系统领域，公开了一种基于嵌入式容积卡尔曼滤波的锂电池SOC在线估算方法，获取电池性能参数信息，建立二阶RC锂电池等效电路模型，并构建描述锂电池动态特性的方程；辨识等效电路模型参数以及获取OCV关于SOC的函数；建立嵌入式容积卡尔曼滤波观测器；采集锂电池的实时电压以及电流等数据，估算SOC。本发明解决了传统容积卡尔曼滤波算法存在的球面容积点可能超出积分区域、计算过程复杂的问题，具有精度高、收敛性好的特点，是一种新型算法在锂电池SOC估算领域的新实践，适用于动力锂电池管理系统平台实时的SOC估算。
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公开(公告)号：CN109117560A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201810939985.2
申请日：2018-08-17
Applicant: 武汉理工大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明属于计算机辅助工艺设计技术领域，公开了一种基于MBD的汽车典型机加工零件三维工艺设计方法及平台，以三维CAD软件为载体，以MBD设计模型为唯一数据输入，以工艺MBD模型为数据输出，设计流程中包括MBD相关标准的建立，MBD设计模型的创建，特征分类与特征库的创建，特征识别与信息提取，加工元的生成，加工元聚类生成工序，工序排序，制造特征体、工序模型的创建等步骤。本发明的最终应用示例是在以NX为载体，C++和NXopen语言开发的三维CAPP系统中实现，本发明可以快速生成集合了工序模型与制造特征体的工艺MBD模型，可实现工艺设计流程的可视化，提高工艺设计效率，为CAD/CAPP/CAM的集成奠定基础。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108330388A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201810083823.3
申请日：2018-01-29
Applicant: 武汉理工大学
CPC classification number: C22C38/02 , C22C33/006 , C22C33/02 , C22C38/007 , C22C38/008 , C22C38/04 , C22C38/20 , C22C38/28
Abstract: 本发明涉及金属润滑材料技术领域，特别涉及一种20CrMnTi基以锡银铜为润滑相的自润滑材料，还特别涉及一种20CrMnTi基以锡银铜为润滑相的自润滑材料的制备方法；本发明的一种20CrMnTi基以锡银铜为润滑相的自润滑材料，组织结构致密，具有稳定优良的摩擦学性能，能有效地降低材料在滑动过程中的摩擦系数和磨损率，能够在极端工况条件提高机械零部件减摩耐磨行为；本发明的一种20CrMnTi基以锡银铜为润滑相的自润滑材料的制备方法，工艺简单，易控制,适合大规模应用，无污染，响应了我国节能减排、降低污染的要求。
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公开(公告)号：CN109117560B
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201810939985.2
申请日：2018-08-17
Applicant: 武汉理工大学
IPC: G06F30/12 , G06F30/27 , G06F111/20
Abstract: 本发明属于计算机辅助工艺设计技术领域，公开了一种基于MBD的汽车典型机加工零件三维工艺设计方法及平台，以三维CAD软件为载体，以MBD设计模型为唯一数据输入，以工艺MBD模型为数据输出，设计流程中包括MBD相关标准的建立，MBD设计模型的创建，特征分类与特征库的创建，特征识别与信息提取，加工元的生成，加工元聚类生成工序，工序排序，制造特征体、工序模型的创建等步骤。本发明的最终应用示例是在以NX为载体，C++和NXopen语言开发的三维CAPP系统中实现，本发明可以快速生成集合了工序模型与制造特征体的工艺MBD模型，可实现工艺设计流程的可视化，提高工艺设计效率，为CAD/CAPP/CAM的集成奠定基础。
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公开(公告)号：CN110196865B
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201910501830.5
申请日：2019-06-11
Applicant: 武汉理工大学
IPC: G06F16/2457 , G06F16/2458
Abstract: 本发明属于工艺资源检索技术领域，公开了一种工艺资源检索方法，接收用户发出的查询请求；根据所述查询请求利用Boyer—Moore算法和Like算法匹配到相关的工序所包含的工艺资源，得到初次检选的结果；然后利用关键字对初次检索的结果再次检索；最后利用Boyer—Moore算法或朴素算法和工步资源占有率得到的比重关系H与阈值K进行比对，并利用K排序；点击合适的工序即可返回检索结果。应用本发明可以更充分地检索出满足检索条件的工艺资源，从而更好地满足工艺资源的检索需求。
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公开(公告)号：CN110188504A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910501833.9
申请日：2019-06-11
Applicant: 武汉理工大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明属于汽车设备性能参数分析技术领域，公开了一种减速器壳和后桥壳的主减速器被动齿轮支撑刚度分析方法及系统，对汽车减速器壳和后桥壳以及半轴对准双曲面齿轮刚度进行分析，其中对刚度的分析方法通过六个阶段进行计算处理；解决了现有技术大部分后桥齿轮的动力学方程都没考虑减速器壳和后桥壳对该部分的刚度和阻尼影响，不能为实际后桥总成设计提供依据的问题。本发明以补充后桥准双曲面齿轮动力学模型为目的，针对减速器壳和后桥壳的变形过程将该部分的刚度通过几个阶段的变形进行分析，增加被齿支撑轴承刚度计算，综合得到被齿支撑刚度，为实际后桥总成设计提供数据信息支持。
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公开(公告)号：CN109726501A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201910026801.8
申请日：2019-01-11
Applicant: 武汉理工大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明属于锂电池模型辨识领域，公开了一种基于可变遗忘因子的RLS锂电池模型参数在线辨识方法，获取锂电池性能参数信息；建立二阶锂电池等效电路模型，并推导模型辨识向量方程；获得电池在不同温度下的OCV-SOC特性曲线，拟合出OCV-SOC的关系表达式；根据可变遗忘因子的RLS方法对模型方程计算当前时刻参数；更新下一时刻遗忘因子值；采集下一时刻的电压与电流值，利用更新的遗忘因子RLS方法，对二阶RC等效电路模型进行下一时刻在线参数辨识。本发明可快速收敛至真实值；且对于时变的锂电池模型参数，与固定遗忘因子的RLS方法相比，有更高收敛速度和辨识精度的在线跟踪能力。
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