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公开(公告)号：CN109137832B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN201811257124.2
申请日：2018-10-26
Applicant: 武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种桥墩防护装置，所述桥墩防护装置包括至少一个防撞结构以及用于连接相邻防撞结构或防撞结构与桥墩的连接结构；所述防撞结构包括外层迎撞结构、中间吸能支撑结构、内层防护结构；所述中间吸能支撑结构是由多层吸能单元按一定规律交叉排列形成的负泊松比结构，所述吸能单元为内凹六边形，包括一组相对设置的侧板和一组相对设置的内凹折板，所述侧板与内凹折板的夹角小于90°。本发明的防撞结构具有负泊松比特性，有效增加了消能时间和吸能材料变形程度，防撞装置对桥墩等水上建筑的保护作用大幅提高，结构稳定性也得以增强；吸能单元结构周期性排布，结构简洁，生产工艺简单，产品质量控制容易，不仅能够提高防撞效果，还节约了制造成本。
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公开(公告)号：CN109137832A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811257124.2
申请日：2018-10-26
Applicant: 武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种桥墩防护装置，所述桥墩防护装置包括至少一个防撞结构以及用于连接相邻防撞结构或防撞结构与桥墩的连接结构；所述防撞结构包括外层迎撞结构、中间吸能支撑结构、内层防护结构；所述中间吸能支撑结构是由多层吸能单元按一定规律交叉排列形成的负泊松比结构，所述吸能单元为内凹六边形，包括一组相对设置的侧板和一组相对设置的内凹折板，所述侧板与内凹折板的夹角小于90°。本发明的防撞结构具有负泊松比特性，有效增加了消能时间和吸能材料变形程度，防撞装置对桥墩等水上建筑的保护作用大幅提高，结构稳定性也得以增强；吸能单元结构周期性排布，结构简洁，生产工艺简单，产品质量控制容易，不仅能够提高防撞效果，还节约了制造成本。
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公开(公告)号：CN209760206U
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201920195929.2
申请日：2019-02-14
Applicant: 武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种大跨距、可旋转拆卸的桁架装置，包括复合材料桁架主体、复合材料承载平台、底座和固定装置，所述固定装置固定在指定的水泥桩上，所述底座与所述固定装置铰接，所述复合材料桁架主体的一端与所述底座焊接固定、另一端与所述复合材料承载平台固定连接，所述复合材料承载平台上设有与监测仪器连接的接口。本实用新型本实用新型将复合材料桁架结构改为单悬臂水平大跨距外伸结构，水平外伸距离达到11m以上，大幅提升了监测仪器的探测距离，解决了由于海岛、海岸地理环境的限制导致监测仪器监测不到退潮海水的问题。
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公开(公告)号：CN209178927U
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201821745609.1
申请日：2018-10-26
Applicant: 武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种桥墩防护装置，所述桥墩防护装置包括至少一个防撞结构以及用于连接相邻防撞结构或防撞结构与桥墩的连接结构；所述防撞结构包括外层迎撞结构、中间吸能支撑结构、内层防护结构；所述中间吸能支撑结构是由多层吸能单元按一定规律交叉排列形成的负泊松比结构，所述吸能单元为内凹六边形，包括一组相对设置的侧板和一组相对设置的内凹折板，所述侧板与内凹折板的夹角小于90°。本实用新型的防撞结构具有负泊松比特性，增加了消能时间和吸能材料变形程度，对桥墩等水上建筑的保护作用大幅提高，结构稳定性也得以增强；吸能单元结构周期性排布，结构简洁，生产工艺简单，产品质量控制容易，不仅能够提高防撞效果，还节约了制造成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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