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公开(公告)号：CN113879502B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202111483478.0
申请日：2021-12-07
Applicant: 武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司 , 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: B63H21/00 , B63H21/17 , H01M8/04029 , H01M8/04082 , H01M8/04089
Abstract: 本发明公开一种基于外浸式合金储氢技术的船用燃料电池供氢系统，包括：储氢装置包括至少两个外浸水箱和至少两组合金储氢罐组；燃料电池模块包括相连接的燃料电池本体和第一换热器，第一换热器用于吸收燃料电池本体的余热；至少两组氢气管路，每组氢气管路均与每组合金储氢罐组相连通且互相并联设置的加氢管路、第一出氢管路及第二出氢管路；循环液管路包括主液管路、至少两个进液支管、至少两个出液支管。该船用燃料电池供氢系统采用多组合金储氢罐组并联供氢的方式，满足船用设备单一故障原则，保证单组合金储氢罐组故障后不会导致燃料电池系统和船舶失去动力，而且多组合金储氢罐组交替使用可最大程度降低残余氢气量，以提高氢气利用率。
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公开(公告)号：CN114754407A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210662686.5
申请日：2022-06-13
Applicant: 武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司 , 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: F24D15/02 , F24D17/00 , F24D18/00 , H01M8/04029 , H01M8/04082 , H01M8/04119 , H01M8/0606 , F24D101/30 , F24D103/10
Abstract: 本发明涉及热电联供系统技术领域，尤其是涉及一种基于燃料电池的热电联供系统；包括燃料输入单元、燃料电池堆、供热单元和燃烧单元，燃料电池堆设置有燃料输入端、氧化输入端、供电端和供热端，燃料输入单元向燃料输入端输入燃料，氧化输入端向燃料电池堆输送氧化剂，燃料电池堆将燃料输入端和氧化输入端输入的燃料和氧化剂转化为热能和电能，产生的电能可通过供电端向用户供电，产生的热能可输入至供热单元，当供热单元的供热能力不足时，燃料输入端向燃烧单元输送燃料，燃料在燃烧单元的燃烧下产生热能，供热单元对燃烧单元输出的热能进行吸收，可有效提升供热单元的供热效率，满足用户高峰期的供热需求。
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公开(公告)号：CN114754407B
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210662686.5
申请日：2022-06-13
Applicant: 武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司 , 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: F24D15/02 , F24D17/00 , F24D18/00 , H01M8/04029 , H01M8/04082 , H01M8/04119 , H01M8/0606 , F24D101/30 , F24D103/10
Abstract: 本发明涉及热电联供系统技术领域，尤其是涉及一种基于燃料电池的热电联供系统；包括燃料输入单元、燃料电池堆、供热单元和燃烧单元，燃料电池堆设置有燃料输入端、氧化输入端、供电端和供热端，燃料输入单元向燃料输入端输入燃料，氧化输入端向燃料电池堆输送氧化剂，燃料电池堆将燃料输入端和氧化输入端输入的燃料和氧化剂转化为热能和电能，产生的电能可通过供电端向用户供电，产生的热能可输入至供热单元，当供热单元的供热能力不足时，燃料输入端向燃烧单元输送燃料，燃料在燃烧单元的燃烧下产生热能，供热单元对燃烧单元输出的热能进行吸收，可有效提升供热单元的供热效率，满足用户高峰期的供热需求。
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公开(公告)号：CN113879502A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111483478.0
申请日：2021-12-07
Applicant: 武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司 , 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: B63H21/00 , B63H21/17 , H01M8/04029 , H01M8/04082 , H01M8/04089
Abstract: 本发明公开一种基于外浸式合金储氢技术的船用燃料电池供氢系统，包括：储氢装置包括至少两个外浸水箱和至少两组合金储氢罐组；燃料电池模块包括相连接的燃料电池本体和第一换热器，第一换热器用于吸收燃料电池本体的余热；至少两组氢气管路，每组氢气管路均与每组合金储氢罐组相连通且互相并联设置的加氢管路、第一出氢管路及第二出氢管路；循环液管路包括主液管路、至少两个进液支管、至少两个出液支管。该船用燃料电池供氢系统采用多组合金储氢罐组并联供氢的方式，满足船用设备单一故障原则，保证单组合金储氢罐组故障后不会导致燃料电池系统和船舶失去动力，而且多组合金储氢罐组交替使用可最大程度降低残余氢气量，以提高氢气利用率。
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公开(公告)号：CN113675449A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110910027.4
申请日：2021-08-09
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所) , 中国船舶集团有限公司
IPC: H01M8/0662 , H01M8/04119 , H01M8/2485
Abstract: 本发明公开了一种氢燃料电池发动机的尾气排放装置，包括电子节气门、排气尾管、导流管、三元催化器、密封环、弹簧等，采用多功能一体化设计，具有将燃料电池发动机排放物集中排放、消除电堆泄漏的氢气与电化学反应残余的氢气、无需辅助电能实现电堆保护罩负压通风等功能，结构简单、适用性强、技术难度低、安装运输方便、制造和维护成本低，适于规模化生产。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111682242B
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202010388223.5
申请日：2020-05-09
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H01M8/04119
Abstract: 本发明公开了一种用于氢燃料电池发动机的气水分离装置，包括分水器壳体、上分水板、下分水板、导流板、遮流板、防波板、电磁阀、电容式接近开关、中间继电器，上分水板、下分水板及导流板对气水混合物进行二级分水，底部遮流板防止气流将集液腔中水搅起，防波板避免液位波动造成排水电磁阀误动作；本发明采用多功能一体化设计，气水分离效果好，抗外部颠簸，并具有自动排水、运行状态检测等功能，结构简单、适用性强、技术难度低、安装运输方便、制造和维护成本低，适于规模化生产。
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公开(公告)号：CN111682242A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010388223.5
申请日：2020-05-09
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H01M8/04119
Abstract: 本发明公开了一种用于氢燃料电池发动机的气水分离装置，包括分水器壳体、上分水板、下分水板、导流板、遮流板、防波板、电磁阀、电容式接近开关、中间继电器，上分水板、下分水板及导流板对气水混合物进行二级分水，底部遮流板防止气流将集液腔中水搅起，防波板避免液位波动造成排水电磁阀误动作；本发明采用多功能一体化设计，气水分离效果好，抗外部颠簸，并具有自动排水、运行状态检测等功能，结构简单、适用性强、技术难度低、安装运输方便、制造和维护成本低，适于规模化生产。
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公开(公告)号：CN113675449B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202110910027.4
申请日：2021-08-09
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所) , 中国船舶集团有限公司
IPC: H01M8/0662 , H01M8/04119 , H01M8/2485
Abstract: 本发明公开了一种氢燃料电池发动机的尾气排放装置，包括电子节气门、排气尾管、导流管、三元催化器、密封环、弹簧等，采用多功能一体化设计，具有将燃料电池发动机排放物集中排放、消除电堆泄漏的氢气与电化学反应残余的氢气、无需辅助电能实现电堆保护罩负压通风等功能，结构简单、适用性强、技术难度低、安装运输方便、制造和维护成本低，适于规模化生产。
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公开(公告)号：CN111812523B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202010470348.2
申请日：2020-05-28
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: G01R31/385 , G01R35/00
Abstract: 本发明公开了一种电池测试台气水参数控制能力的考核方法，基于与被测质子交换膜燃料电池连接的电池测试台，电池测试台的冷却液进口通过冷却液压力传感器、温度传感器、冷却液流量传感器连接质子交换膜燃料电池，电池测试台的氧化剂进口通过氧化剂压力传感器、氧化剂温度湿度传感器、氧化剂流量传感器连接质子交换膜燃料电池，电池测试台的反应气进口通过反应气压力传感器、反应气温度湿度传感器、反应气流量传感器连接质子交换膜燃料电池，利用压力传感器、温度传感器、温度湿度传感器和流量传感器在无需外置检测设备的条件下能方便高效的考核质子交换膜燃料电池测试台对冷却液和反应气压力、温度、流量的控制能力。
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公开(公告)号：CN111812523A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010470348.2
申请日：2020-05-28
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: G01R31/385 , G01R35/00
Abstract: 本发明公开了一种电池测试台气水参数控制能力的考核方法，基于与被测质子交换膜燃料电池连接的电池测试台，电池测试台的冷却液进口通过冷却液压力传感器、温度传感器、冷却液流量传感器连接质子交换膜燃料电池，电池测试台的氧化剂进口通过氧化剂压力传感器、氧化剂温度湿度传感器、氧化剂流量传感器连接质子交换膜燃料电池，电池测试台的反应气进口通过反应气压力传感器、反应气温度湿度传感器、反应气流量传感器连接质子交换膜燃料电池，利用压力传感器、温度传感器、温度湿度传感器和流量传感器在无需外置检测设备的条件下能方便高效的考核质子交换膜燃料电池测试台对冷却液和反应气压力、温度、流量的控制能力。
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