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公开(公告)号：CN111682242B
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202010388223.5
申请日：2020-05-09
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H01M8/04119
Abstract: 本发明公开了一种用于氢燃料电池发动机的气水分离装置，包括分水器壳体、上分水板、下分水板、导流板、遮流板、防波板、电磁阀、电容式接近开关、中间继电器，上分水板、下分水板及导流板对气水混合物进行二级分水，底部遮流板防止气流将集液腔中水搅起，防波板避免液位波动造成排水电磁阀误动作；本发明采用多功能一体化设计，气水分离效果好，抗外部颠簸，并具有自动排水、运行状态检测等功能，结构简单、适用性强、技术难度低、安装运输方便、制造和维护成本低，适于规模化生产。
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公开(公告)号：CN111682242A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010388223.5
申请日：2020-05-09
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H01M8/04119
Abstract: 本发明公开了一种用于氢燃料电池发动机的气水分离装置，包括分水器壳体、上分水板、下分水板、导流板、遮流板、防波板、电磁阀、电容式接近开关、中间继电器，上分水板、下分水板及导流板对气水混合物进行二级分水，底部遮流板防止气流将集液腔中水搅起，防波板避免液位波动造成排水电磁阀误动作；本发明采用多功能一体化设计，气水分离效果好，抗外部颠簸，并具有自动排水、运行状态检测等功能，结构简单、适用性强、技术难度低、安装运输方便、制造和维护成本低，适于规模化生产。
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公开(公告)号：CN115084592A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210636293.7
申请日：2022-06-07
Applicant: 武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司 , 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H01M8/04537 , G01R31/389 , G01R31/378 , G01R27/08 , G01R27/02
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池在线绝缘电阻检测系统及方法，所述系统包括：电源获取单元、测量单元、计算单元和显示单元，其中：电源获取单元与燃料电池单元电连接，用于从燃料电池单元的母线上获取电源信号；测量单元与燃料电池单元电连接，通过至少一个继电器的闭合确定燃料电池单元的至少一个测量电压；计算单元分别与电源获取单元、测量单元电连接，用于根据电源信号和至少一个测量电压，确定燃料电池单元的实时绝缘电阻值；显示单元与计算单元电连接，用于显示实时绝缘电阻值。本发明实现燃料电池系统正极对壳、负极对壳绝缘电阻值的实时精确测量、显示和分析，以达到燃料电池系统绝缘性能的在线测试与分析的良好效果。
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公开(公告)号：CN113675449A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110910027.4
申请日：2021-08-09
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所) , 中国船舶集团有限公司
IPC: H01M8/0662 , H01M8/04119 , H01M8/2485
Abstract: 本发明公开了一种氢燃料电池发动机的尾气排放装置，包括电子节气门、排气尾管、导流管、三元催化器、密封环、弹簧等，采用多功能一体化设计，具有将燃料电池发动机排放物集中排放、消除电堆泄漏的氢气与电化学反应残余的氢气、无需辅助电能实现电堆保护罩负压通风等功能，结构简单、适用性强、技术难度低、安装运输方便、制造和维护成本低，适于规模化生产。
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公开(公告)号：CN114976122B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202210636289.0
申请日：2022-06-07
Applicant: 武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司 , 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04992 , H01M8/0438
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池反应气压力控制系统及方法，所述燃料电池反应气压力控制系统包括：开关阀、比例阀、泄压阀、压力传感器、控制器和燃料电池电堆模块，开关阀、比例阀、泄压阀、压力传感器和燃料电池电堆模块依次电连接，控制器分别与所述开关阀、比例阀、泄压阀、压力传感器和燃料电池电堆模块电连接，其中，控制器接收压力传感器的当前实际压力和所述料电池电堆模块的目标反应气压力，调节对开关阀、比例阀、泄压阀的控制信号。本发明实现在现有常用控制元器件的基础上，通过优化系统结构和控制方法，提高燃料电池反应气压力的控制精度和控制速度，保证控制系统的可靠性和耐久性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113675449B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202110910027.4
申请日：2021-08-09
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所) , 中国船舶集团有限公司
IPC: H01M8/0662 , H01M8/04119 , H01M8/2485
Abstract: 本发明公开了一种氢燃料电池发动机的尾气排放装置，包括电子节气门、排气尾管、导流管、三元催化器、密封环、弹簧等，采用多功能一体化设计，具有将燃料电池发动机排放物集中排放、消除电堆泄漏的氢气与电化学反应残余的氢气、无需辅助电能实现电堆保护罩负压通风等功能，结构简单、适用性强、技术难度低、安装运输方便、制造和维护成本低，适于规模化生产。
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公开(公告)号：CN111812523B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202010470348.2
申请日：2020-05-28
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: G01R31/385 , G01R35/00
Abstract: 本发明公开了一种电池测试台气水参数控制能力的考核方法，基于与被测质子交换膜燃料电池连接的电池测试台，电池测试台的冷却液进口通过冷却液压力传感器、温度传感器、冷却液流量传感器连接质子交换膜燃料电池，电池测试台的氧化剂进口通过氧化剂压力传感器、氧化剂温度湿度传感器、氧化剂流量传感器连接质子交换膜燃料电池，电池测试台的反应气进口通过反应气压力传感器、反应气温度湿度传感器、反应气流量传感器连接质子交换膜燃料电池，利用压力传感器、温度传感器、温度湿度传感器和流量传感器在无需外置检测设备的条件下能方便高效的考核质子交换膜燃料电池测试台对冷却液和反应气压力、温度、流量的控制能力。
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公开(公告)号：CN114976122A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210636289.0
申请日：2022-06-07
Applicant: 武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司 , 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04992 , H01M8/0438
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池反应气压力控制系统及方法，所述燃料电池反应气压力控制系统包括：开关阀、比例阀、泄压阀、压力传感器、控制器和燃料电池电堆模块，开关阀、比例阀、泄压阀、压力传感器和燃料电池电堆模块依次电连接，控制器分别与所述开关阀、比例阀、泄压阀、压力传感器和燃料电池电堆模块电连接，其中，控制器接收压力传感器的当前实际压力和所述料电池电堆模块的目标反应气压力，调节对开关阀、比例阀、泄压阀的控制信号。本发明实现在现有常用控制元器件的基础上，通过优化系统结构和控制方法，提高燃料电池反应气压力的控制精度和控制速度，保证控制系统的可靠性和耐久性。
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公开(公告)号：CN112349933B
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202011112240.2
申请日：2020-10-16
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H01M8/04298 , H01M8/04089 , H01M8/0432 , H01M8/0438 , H01M8/04746
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池空气供应回路特性的测控平台及测试方法，将空气系统以一定的方式从整个燃料系统剥离出来，单独搭建相应的测试和控制一体的测控平台，通过模拟实际应用中的调节阀、容积、管径、电磁阀等化工参数，实现实际工作条件下的特性模拟；一方面可用于气路设计中的阀体和管径特性匹配，另一方面可用于入口空气压缩装置和排气端阀门的控制参数标定。本发明既可以模拟空气供应回路的主要工作特性，又具有可靠性高，成本低的特点。
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公开(公告)号：CN112349933A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011112240.2
申请日：2020-10-16
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H01M8/04298 , H01M8/04089 , H01M8/0432 , H01M8/0438 , H01M8/04746
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池空气供应回路特性的测控平台及测试方法，将空气系统以一定的方式从整个燃料系统剥离出来，单独搭建相应的测试和控制一体的测控平台，通过模拟实际应用中的调节阀、容积、管径、电磁阀等化工参数，实现实际工作条件下的特性模拟；一方面可用于气路设计中的阀体和管径特性匹配，另一方面可用于入口空气压缩装置和排气端阀门的控制参数标定。本发明既可以模拟空气供应回路的主要工作特性，又具有可靠性高，成本低的特点。
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