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公开(公告)号：CN116575328A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310640478.X
申请日：2023-06-01
Applicant: 武汉中化机械工程有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本发明公开了一种高铁简支梁桥无轨式检修车，涉及高铁简支梁桥检修车技术领域，包括混凝土梁，混凝土梁的两侧均设置有走形挂件，走形挂件的底部安装有无轨式走行系统组件，本发明的有益效果为：有效的简化了常规轨道布置，极大的降低了因轨道重量带给梁体的荷载，同时针对孔洞密集的连续梁体，可将检修车旋转一定的角度或折叠，通过桥墩以后再展开，这就不需要每个桥洞都设置一台检修车，有效降低了检修车配置数量，即降低了预算成本，同时在升降系统的作用下，水平框架可以始终与变截面梁底保持一定高度，避免了固定式的框架，在高截面位置，人员还需要搭很高的梯子才能检修，而带来的操作风险，有效保障了，人员的安全或财产安全。
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公开(公告)号：CN220521089U
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202322040066.0
申请日：2023-08-01
Applicant: 武汉中化机械工程有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型公开了一种伸缩式桥梁检查车装置，包括移动轨、主桁架、伸缩桁架、行走机构和龙门架，在桥梁的下部两侧边均安装有移动轨，行走机构的上部滚动挂装在移动轨上，行走机构的下部安装于龙门架的上，主桁架套在龙门架内，伸缩桁架套在主桁架内并可沿主桁架滑动连接。本实用新型有益效果：本实用新型设置有移动轨、主桁架、伸缩桁架、行走机构和龙门架，布线简单，便于后期维护，无需采用拖链布线，节省成本，避免偏载，降低走行电机故障率，提高检查车使用效率。
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公开(公告)号：CN222923594U
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202421442155.6
申请日：2024-06-24
Applicant: 武汉中化机械工程有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型公开了一种用于伸缩式桥梁检查车的可调节反顶机构，包括主桁架、伸缩桁架、行走机构、移动轨、承载轮和反顶轮结构，主桁架的内底部设置有若干个承载轮，伸缩桁架设置在主桁架内并装在承载轮上，反顶轮结构安装在主桁架的中间位置内顶部，移动轨安装在主桁架的下部，行走机构安装在伸缩桁架上，行走机构输出端连接有移动轮，移动轮与移动轨滚动连接。本实用新型有益效果是：本实用新型装在伸出距离尺寸设计好的情况下，可确定反顶轮的大致位置，对应增加焊接一个斜坡板，调节垫片可以由调试时进行调整，当达到工作位置时，反顶轮正好顶在有斜坡板的伸缩桁架上，不会有倾覆角度，人员在伸缩桁架外部工作也不会有晃动，整体安全性好。
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公开(公告)号：CN221377056U
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202323224430.5
申请日：2023-11-29
Applicant: 武汉中化机械工程有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开了一种用于桥梁检查车载荷试验的柔性试验装置，包括固定墩、活动墩、滑移导轨、小车导轨、行走机构、龙门架和小车桁架，固定墩固定在地面上，活动墩设置在固定墩上，固定墩在活动墩的两侧边布置有滑移动导轨，小车导轨安装在两个活动墩上端之间，行走机构吊装在小车导轨下，龙门架连接在行走机构的下部，小车桁架连接在两个龙门架上。本实用新型有益效果：本实用新型针对多样性的现场项目条件进行模拟，检查导轨型号和导轨间距，导轨间距通过一端固定，另一端活动进行调节，导轨型号的不同根据具体型号利用桁车吊装进行切换。节省了车间施工和人工成本，创造了一定的经济效益。
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公开(公告)号：CN222594594U
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202421308495.X
申请日：2024-06-11
Applicant: 武汉中化机械工程有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于桥梁检修车轨道安装的工装结构，包括桥体，所述桥体上设置有主桁架组件，主桁架组件包括第一平台，第一平台上表面固定连接有第一立柱和第二立柱，第一平台顶端设置有第二平台，且第一立柱和第二立柱均固定连接于第二平台下表面，第二平台上表面固定连接有卷扬机；本实用新型可实现在小空间下的检修车轨道安装作业，可沿着桥梁行进方向进行施工，安装轨道的长度不受限制，且作业过程不受地面工况的影响，具有结构紧凑、安全可靠、操作便捷的优点，有效的提高了检修车轨道的安装效率，本实用新型采用整体式可拆卸设计，在需要进行轨道安装时可将进行组装，非安装时再拆除，因此不会影响双截面连续梁的后续安装。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220335704U
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202321243490.9
申请日：2023-05-22
Applicant: 武汉中化机械工程有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型公开了一种栓接式桥梁检查车，涉及桥梁检查车技术领域，包括桥梁本体和主桁架，所述主桁架的内部安装有伸缩桁架，所述主桁架内侧的顶部与底部均固定安装有若干个支架，所述支架的内侧转动安装有尼龙轮，所述伸缩桁架与尼龙轮滑动连接，所述伸缩桁架的内侧安装有伸缩电机，伸缩电机的输出端设置有减速机，减速机的输出端固定安装有传动齿轮，主桁架内侧底部的中部固定安装有齿条，传动齿轮与齿条啮合，本实用新型的有益效果为：通过摒弃以往的方管型材，重新选用异形结构铝型材，铝型材之间全部采用螺栓连接；相比以往的焊接式检查车，提高了制造效率，节省了人工、材料和运输成本，减少环境污染，创造了一定的经济效益。
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公开(公告)号：CN219793627U
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202321019561.7
申请日：2023-05-03
Applicant: 武汉中化机械工程有限公司
Abstract: 本实用新型涉及轨道连接技术领域，且公开了一种桥梁检修车轨道连接装置，包括：轨道一和轨道二，所述轨道一和轨道二之间设置有连接机构，所述连接机构包括卡板、铁块、磁铁和U形卡件，所述轨道一的一侧内部开设有槽孔，所述轨道二相对于轨道一的一侧固定连接有卡板，所述卡板插接在槽孔的内部。该种桥梁检修车轨道连接装置，能够有效的根据需求对轨道进行连接，同时所设置的结构能够保证对接的轨道处于同一水平线上，避免出现连接偏移的情况，同时能够有效的加强轨道之间的连接强度，避免桥梁检修车行驶到轨道连接处出现轨道连接脱落的情况，提高桥梁检修车行车的安全性，且该种连接方式连接便捷，便于操作人员实际进行拆除和组装。
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公开(公告)号：CN221566822U
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202323512374.5
申请日：2023-12-20
Applicant: 武汉中化机械工程有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型公开了一种用于桥梁检修车走行机构的导向轮安装结构，包括减速机、第一侧板、第二侧板、驱动轮组和导向轮安装板，驱动轮组安装在第一侧板和第二侧板之间，减速机的输出端通过传动机构连接于驱动轮组，第一侧板和第二侧板两侧边之间均安装有导向轮安装板，导向轮安装板安装有导向轮。本实用新型有益效果：本实用新型导向轮安装板使驱动轮组两侧的侧板连接到一起，将驱动轮组连成一个整体，可有效解决了走行机构的单侧侧板应受力过大变形的问题，为检查车安全提供保证，延长产品使用寿命，同时该结构形式可集成安装外挂编码器或行程开关，为设备智能化提供平台。
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公开(公告)号：CN219929567U
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202321076550.2
申请日：2023-05-08
Applicant: 武汉中化机械工程有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桥梁检测技术的领域，且公开了一种桥梁检修车升降平台，包括移动车体和连接框架，所述移动车体的顶端转动连接有从动齿轮和主动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮相互啮合。该种桥梁检修车升降平台，通过第二驱动电机带动主动齿轮转动，由于主动齿轮和从动齿轮相互啮合，会同步带动从动齿轮转动，此时会带动连接杆转动从而将作业平台移动到桥面外，与此同时主动齿轮会带动齿条板移动，使得配重块远离移动车体的本体，从而使重心保持稳定，在配重块的作用下，移动车体可以缓慢的移动到下一个检修点，再通过电动伸缩杆伸缩带动转动杆转动，使得抵接板抵在桥面的表面，使得形成一种类似于三角形的稳定结构，起到增强稳定性的作用。
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公开(公告)号：CN219710067U
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202321374623.6
申请日：2023-06-01
Applicant: 武汉中化机械工程有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型公开了一种高铁简支梁桥无轨式检修车，涉及高铁简支梁桥检修车技术领域，包括混凝土梁，混凝土梁的两侧均设置有走形挂件，走形挂件的底部安装有无轨式走行系统组件，本实用新型的有益效果为：有效的简化了常规轨道布置，极大的降低了因轨道重量带给梁体的荷载，同时针对孔洞密集的连续梁体，可将检修车旋转一定的角度或折叠，通过桥墩以后再展开，这就不需要每个桥洞都设置一台检修车，有效降低了检修车配置数量，即降低了预算成本，同时在升降系统的作用下，水平框架可以始终与变截面梁底保持一定高度，避免了固定式的框架，在高截面位置，人员还需要搭很高的梯子才能检修，而带来的操作风险，有效保障了，人员的安全或财产安全。
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