一种高铁简支梁桥无轨式检修车
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116575328A

    公开(公告)日:2023-08-11

    申请号:CN202310640478.X

    申请日:2023-06-01

    Abstract: 本发明公开了一种高铁简支梁桥无轨式检修车,涉及高铁简支梁桥检修车技术领域,包括混凝土梁,混凝土梁的两侧均设置有走形挂件,走形挂件的底部安装有无轨式走行系统组件,本发明的有益效果为:有效的简化了常规轨道布置,极大的降低了因轨道重量带给梁体的荷载,同时针对孔洞密集的连续梁体,可将检修车旋转一定的角度或折叠,通过桥墩以后再展开,这就不需要每个桥洞都设置一台检修车,有效降低了检修车配置数量,即降低了预算成本,同时在升降系统的作用下,水平框架可以始终与变截面梁底保持一定高度,避免了固定式的框架,在高截面位置,人员还需要搭很高的梯子才能检修,而带来的操作风险,有效保障了,人员的安全或财产安全。

    一种高速铁路桥梁检查车

    公开(公告)号:CN214831923U

    公开(公告)日:2021-11-23

    申请号:CN202121592248.3

    申请日:2021-07-14

    Abstract: 本发明涉及桥梁检查技术领域,提供一种高速铁路桥梁检查车,包括铁路桥梁检查车,所述铁路桥梁检查车包括承接杆架,所述承接杆架的顶端活动连接有伸缩操作平台,所述承接杆架的底端活动连接有主转动柱,所述主转动柱顶端通过伸缩支撑架活动连接有挤压气囊,所述主转动柱的左右两侧均活动连接有扭矩弹簧柱,气囊柱通过弹簧的弹力对其的移动进行限位,气囊柱带动连接推杆向内侧移动,连接推杆相连的气罐内的气压为固定的,若伸缩操作平台的承受重量较大,连接推杆直接移动至底端,则伸缩支撑架无法再次移动,其代表了此重量挤压气囊可以伸长的最大长度,从而实现了对于不同重量承载物的一个限位,进而提高了整体的安全性。

    一种适用于桥梁检修车轨道安装的工装结构

    公开(公告)号:CN222594594U

    公开(公告)日:2025-03-11

    申请号:CN202421308495.X

    申请日:2024-06-11

    Abstract: 本实用新型公开了一种适用于桥梁检修车轨道安装的工装结构,包括桥体,所述桥体上设置有主桁架组件,主桁架组件包括第一平台,第一平台上表面固定连接有第一立柱和第二立柱,第一平台顶端设置有第二平台,且第一立柱和第二立柱均固定连接于第二平台下表面,第二平台上表面固定连接有卷扬机;本实用新型可实现在小空间下的检修车轨道安装作业,可沿着桥梁行进方向进行施工,安装轨道的长度不受限制,且作业过程不受地面工况的影响,具有结构紧凑、安全可靠、操作便捷的优点,有效的提高了检修车轨道的安装效率,本实用新型采用整体式可拆卸设计,在需要进行轨道安装时可将进行组装,非安装时再拆除,因此不会影响双截面连续梁的后续安装。

    一种栓接式桥梁检查车
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220335704U

    公开(公告)日:2024-01-12

    申请号:CN202321243490.9

    申请日:2023-05-22

    Abstract: 本实用新型公开了一种栓接式桥梁检查车,涉及桥梁检查车技术领域,包括桥梁本体和主桁架,所述主桁架的内部安装有伸缩桁架,所述主桁架内侧的顶部与底部均固定安装有若干个支架,所述支架的内侧转动安装有尼龙轮,所述伸缩桁架与尼龙轮滑动连接,所述伸缩桁架的内侧安装有伸缩电机,伸缩电机的输出端设置有减速机,减速机的输出端固定安装有传动齿轮,主桁架内侧底部的中部固定安装有齿条,传动齿轮与齿条啮合,本实用新型的有益效果为:通过摒弃以往的方管型材,重新选用异形结构铝型材,铝型材之间全部采用螺栓连接;相比以往的焊接式检查车,提高了制造效率,节省了人工、材料和运输成本,减少环境污染,创造了一定的经济效益。

    一种桥梁检修车轨道连接装置

    公开(公告)号:CN219793627U

    公开(公告)日:2023-10-03

    申请号:CN202321019561.7

    申请日:2023-05-03

    Abstract: 本实用新型涉及轨道连接技术领域,且公开了一种桥梁检修车轨道连接装置,包括:轨道一和轨道二,所述轨道一和轨道二之间设置有连接机构,所述连接机构包括卡板、铁块、磁铁和U形卡件,所述轨道一的一侧内部开设有槽孔,所述轨道二相对于轨道一的一侧固定连接有卡板,所述卡板插接在槽孔的内部。该种桥梁检修车轨道连接装置,能够有效的根据需求对轨道进行连接,同时所设置的结构能够保证对接的轨道处于同一水平线上,避免出现连接偏移的情况,同时能够有效的加强轨道之间的连接强度,避免桥梁检修车行驶到轨道连接处出现轨道连接脱落的情况,提高桥梁检修车行车的安全性,且该种连接方式连接便捷,便于操作人员实际进行拆除和组装。

    一种桥梁检查车升降机构

    公开(公告)号:CN214831924U

    公开(公告)日:2021-11-23

    申请号:CN202121632019.X

    申请日:2021-07-19

    Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁检查车升降机构,具体涉及桥梁检测用具技术领域,包括基座,基座的顶部设有防抖稳定升降机构,防抖稳定升降机构的外壁设有旋转机构,基座的底部固定连接有插销,基座的底部活动卡接有连接座,防抖稳定升降机构包括升降杆,且升降杆设置在基座的顶部,升降杆的外壁滑动连接有升降匹配块,升降匹配块的内部固定连接有衔接块,升降匹配块的外壁设有外圈,外圈的内部开设有第一连接槽与第二连接槽。本实用新型设备整体受到晃动时,通过插杆外壁的弹簧将晃动幅度所产生的力度进行传递,通过空心连接柱与弹簧接触形成回馈进程进行分散晃动所带来的力度。

    一种用于伸缩式桥梁检查车的可调节反顶机构

    公开(公告)号:CN222923594U

    公开(公告)日:2025-05-30

    申请号:CN202421442155.6

    申请日:2024-06-24

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于伸缩式桥梁检查车的可调节反顶机构,包括主桁架、伸缩桁架、行走机构、移动轨、承载轮和反顶轮结构,主桁架的内底部设置有若干个承载轮,伸缩桁架设置在主桁架内并装在承载轮上,反顶轮结构安装在主桁架的中间位置内顶部,移动轨安装在主桁架的下部,行走机构安装在伸缩桁架上,行走机构输出端连接有移动轮,移动轮与移动轨滚动连接。本实用新型有益效果是:本实用新型装在伸出距离尺寸设计好的情况下,可确定反顶轮的大致位置,对应增加焊接一个斜坡板,调节垫片可以由调试时进行调整,当达到工作位置时,反顶轮正好顶在有斜坡板的伸缩桁架上,不会有倾覆角度,人员在伸缩桁架外部工作也不会有晃动,整体安全性好。

    一种用于桥梁检查车载荷试验的柔性试验装置

    公开(公告)号:CN221377056U

    公开(公告)日:2024-07-19

    申请号:CN202323224430.5

    申请日:2023-11-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于桥梁检查车载荷试验的柔性试验装置,包括固定墩、活动墩、滑移导轨、小车导轨、行走机构、龙门架和小车桁架,固定墩固定在地面上,活动墩设置在固定墩上,固定墩在活动墩的两侧边布置有滑移动导轨,小车导轨安装在两个活动墩上端之间,行走机构吊装在小车导轨下,龙门架连接在行走机构的下部,小车桁架连接在两个龙门架上。本实用新型有益效果:本实用新型针对多样性的现场项目条件进行模拟,检查导轨型号和导轨间距,导轨间距通过一端固定,另一端活动进行调节,导轨型号的不同根据具体型号利用桁车吊装进行切换。节省了车间施工和人工成本,创造了一定的经济效益。

    一种拱桥专用桥梁检查车

    公开(公告)号:CN215366824U

    公开(公告)日:2021-12-31

    申请号:CN202121617341.5

    申请日:2021-07-16

    Abstract: 本实用新型公开了一种拱桥专用桥梁检查车,包括车体,车体的顶部一端固定安装有支撑框架,支撑框架的一侧通过伸缩机构连接有滑动座,伸缩机构包括与支撑框架一侧的顶部和底部通过铰链座连接有第一电动收缩杆和第二电动收缩杆,第一电动收缩杆和第二电动收缩杆的中部交叉连接处通过活动销钉活动连接,第一电动收缩杆和第二电动收缩杆的另一端通过铰链座与滑动座的一侧活动连接,本实用新型通过设置的第二电动液压杆的伸缩带动第三固定框架,根据拱型桥桥梁的高低进行伸缩,通过设置的第三电动液压杆的伸缩带动检查座进行小角度的调节,使得桥梁检测更加方便。

    一种过墩式桥梁检查车
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN214783269U

    公开(公告)日:2021-11-19

    申请号:CN202121670379.9

    申请日:2021-07-22

    Abstract: 本发明涉及桥梁检查技术领域,提供一种过墩式桥梁检查车,包括过墩式桥梁检查车,所述过墩式桥梁检查车包括传输架,所述传输架的上侧活动连接有支撑架,所述支撑架的左右两侧均活动连接有曲形杆,所述曲形杆的底端活动连接有扭矩弹簧杆,滑动杆随着支撑架下压,滑动卡柱与底端的预防调整架之间为封闭状态,其内部气压恒定,其气压强度大于检查载人架与施工人员的重量,无外力的情况下,检查载人架无法发生晃动的情况,若发生剧烈的摇晃,则滑动卡柱通过两侧的连杆带动曲形杆向两侧上侧挤压,气囊对晃动产生缓冲,从而实现了施工人员有一定的安保设施,对于施工人员的安全较为有利,且同时防止设备在高空中的晃动。

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