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公开(公告)号:CN103303224A
公开(公告)日:2013-09-18
申请号:CN201310240524.3
申请日:2013-06-18
Applicant: 桂林电子科技大学
Abstract: 本发明为车载设备手势控制系统及其使用方法,本系统的车载平台部分的中心处理器CPU与车载设备的电子控制单元经CAN连接,该CPU连接投影仪,本系统手势识别部分的数字信号处理器DSP连接2台相同的并行排列的红外线摄像头,CPU与DSP连接。DSP连接红外增益器。使用方法为CPU经CAN获取各车载设备的操控信息产生操控图,投影于前挡风玻璃,手指在镜头前移动,操控图的相关区域变色/形显示选项,手指空中点击确定。DSP根据摄像头捕捉的手指位置和运动信号,确定要操控的设备。CPU据此操控信号控制相应的设备状态,或调取信息。驾驶员操控汽车电子设备无需转移视线到操控面板,无需记忆不同的手势,操控方便简单安全;兼容各种汽车的CAN,便于安装使用。
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公开(公告)号:CN103303224B
公开(公告)日:2015-04-15
申请号:CN201310240524.3
申请日:2013-06-18
Applicant: 桂林电子科技大学
Abstract: 本发明为车载设备手势控制系统及其使用方法,本系统的车载平台部分的中心处理器CPU与车载设备的电子控制单元经CAN连接,该CPU连接投影仪,本系统手势识别部分的数字信号处理器DSP连接2台相同的并行排列的红外线摄像头,CPU与DSP连接。DSP连接红外增益器。使用方法为CPU经CAN获取各车载设备的操控信息产生操控图,投影于前挡风玻璃,手指在镜头前移动,操控图的相关区域变色/形显示选项,手指空中点击确定。DSP根据摄像头捕捉的手指位置和运动信号,确定要操控的设备。CPU据此操控信号控制相应的设备状态,或调取信息。驾驶员操控汽车电子设备无需转移视线到操控面板,无需记忆不同的手势,操控方便简单安全;兼容各种汽车的CAN,便于安装使用。
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公开(公告)号:CN203941235U
公开(公告)日:2014-11-12
申请号:CN201420368827.3
申请日:2014-07-04
Applicant: 桂林电子科技大学
IPC: G01R27/14
Abstract: 本实用新型公开一种纯电动汽车动力电池绝缘电阻在线检测电路,其主要由分压单元和电压采集单元组成。上述分压单元包括电阻R1和开关K1、K2。上述电压采集单元包括开关K3、K4,电压跟随器和反比例放大器。上述绝缘电阻检测电路增设在电动汽车的动力电池和动力电池管理系统控制器之间;由于本绝缘电阻检测电路不需要辅助分压电阻,电路结构简单,因此,在进行动力电池绝缘电阻检测过程中,不存在辅助分压电阻的能量消耗。
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