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公开(公告)号：CN102409609A
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN201110285113.7
申请日：2011-09-23
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 一种地震时能耗散地震水平力作用的方法及桥梁支座，采用弹塑性阻尼器与速度锁定器与活动支座组合形成一种组合桥梁支座，通过组合桥梁支座在地震时耗散地震对桥梁的水平力作用；在正常情况下，速度锁定器缓慢移动，弹塑性阻尼器不发挥作用；地震情况下，速度锁定器锁定，带动弹塑性阻尼器移动，弹塑性阻尼器由弹性阶段迅速进入塑性阶段，开始耗能，从而减少了地震能量对桥的破坏作用。本发明使得其既能满足桥梁正常用工况，又能在地震时起保护桥梁的作用。
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公开(公告)号：CN101942868B
公开(公告)日：2012-02-29
申请号：CN201010293529.9
申请日：2010-09-28
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: E04B1/98
Abstract: 一种带限位装置的粘滞阻尼限位方法，包括常规的粘滞阻尼器，在常规的粘滞阻尼器的一侧，左耳环与右耳环之间设置一个限位装置，通过限位装置对粘滞阻尼器静载荷变形超过设计行程时进行限位。所述的限位装置为弹性橡胶块结构，弹性橡胶块构与粘滞阻尼器的一头活塞杆连接在一起，并可在设置在粘滞阻尼器静载荷变形超过设计行程时，通过弹性橡胶块的压缩起限位作用。本发明具有改善结构的动力响应和对结构超量位移产生限位阻力的作用，与现有技术相比，本发明结构简单，节约了成本和安装空间。
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公开(公告)号：CN103074947B
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201310010546.0
申请日：2013-01-11
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: E04B1/98
Abstract: 本发明涉及一种用于房屋建筑、桥梁工程结构减振的三向可调式调谐质量阻尼器，包括支架（2），其上部安装有吊索（1），吊索下部安装有质量块（5），质量块（5）的下部安装有弹簧（7），弹簧（7）坐落在底板（8）之上，质量块（5）与底板（8）之间安装有粘滞阻尼器（6），底板（8）上连接有导向杆（4），导向杆（4）与支架上的导向套（3）组成了导向机构，限制支架与底板之间的水平移动。该调谐质量阻尼器能够对房屋建筑、桥梁工程等结构的三个方向的振动进行调谐减振，同时三个方向的自振频率可以很方便的进行调节，三个方向的阻尼比也可以根据需要进行调节。
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公开(公告)号：CN103074947A
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201310010546.0
申请日：2013-01-11
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: E04B1/98
Abstract: 本发明涉及一种用于房屋建筑、桥梁工程结构减振的三向可调式调谐质量阻尼器，包括支架（2），其上部安装有吊索（1），吊索下部安装有质量块（5），质量块（5）的下部安装有弹簧（7），弹簧（7）坐落在底板（8）之上，质量块（5）与底板（8）之间安装有粘滞阻尼器（6），底板（8）上连接有导向杆（4），导向杆（4）与支架上的导向套（3）组成了导向机构，限制支架与底板之间的水平移动。该调谐质量阻尼器能够对房屋建筑、桥梁工程等结构的三个方向的振动进行调谐减振，同时三个方向的自振频率可以很方便的进行调节，三个方向的阻尼比也可以根据需要进行调节。
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公开(公告)号：CN101942868A
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN201010293529.9
申请日：2010-09-28
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: E04B1/98
Abstract: 一种带限位装置的粘滞阻尼限位方法，包括常规的粘滞阻尼器，在常规的粘滞阻尼器的一侧，左耳环与右耳环之间设置一个限位装置，通过限位装置对粘滞阻尼器静载荷变形超过设计行程时进行限位。所述的限位装置为弹性橡胶块结构，弹性橡胶块构与粘滞阻尼器的一头活塞杆连接在一起，并可在设置在粘滞阻尼器静载荷变形超过设计行程时，通过弹性橡胶块的压缩起限位作用。本发明具有改善结构的动力响应和对结构超量位移产生限位阻力的作用，与现有技术相比，本发明结构简单，节约了成本和安装空间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100430279C
公开(公告)日：2008-11-05
申请号：CN01128539.7
申请日：2001-08-11
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Inventor： 许明杰
IPC: B61B1/02
Abstract: 一种车站站台缓冲防滑安全防护装置，属于包括乘客保护设备的车站站台的安全防护装置，也涉及到使行驶的车辆减速，减小由于车辆冲击而造成的对站台结构损坏的安全防护装置。在站台的边缘有连接板，连接板上有用于连接缓冲防滑装置的固定装置，在站台边缘装有由软体耐磨材料与金属骨架组合的复合弹性元件所构成的缓冲防滑装置，缓冲防滑装置通过固定装置固定在站台外边缘的连接板上，缓冲防滑装置的垂直断面为梳齿状，顶面设有用于防滑的凸齿。缓冲防滑装置作为一种橡胶减震弹性元件，主要安装在地铁室内的月台外侧，阻隔月台和运行中的地铁，缓冲地铁车体在运行过程中可能对其产生的碰撞，从而减少甚至避免在碰撞中月台、地铁车体以及旅客受到的损害。
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公开(公告)号：CN1401524A
公开(公告)日：2003-03-12
申请号：CN01128539.7
申请日：2001-08-11
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Inventor： 许明杰
IPC: B61B1/02
Abstract: 一种车站站台缓冲防滑安全防护装置，属于包括乘客保护设备的车站站台的安全防护装置，也涉及到使行驶的车辆减速，减小由于车辆冲击而造成的对站台结构损坏的安全防护装置。在站台的边缘有连接板，连接板上有用于连接缓冲防滑装置的固定装置，在站台边缘装有由软体耐磨材料与金属骨架组合的复合弹性元件所构成的缓冲防滑装置，缓冲防滑装置通过固定装置固定在站台外边缘的连接板上，缓冲防滑装置的垂直断面为梳齿状，顶面设有用于防滑的凸齿。缓冲防滑装置作为一种橡胶减震弹性元件，主要安装在地铁室内的月台外侧，阻隔月台和运行中的地铁，缓冲地铁车体在运行过程中可能对其产生的碰撞，从而减少甚至避免在碰撞中月台、地铁车体以及旅客受到的损害。
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公开(公告)号：CN202323686U
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201120359611.7
申请日：2011-09-23
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种公路用速度锁定支座，包括速度锁定器和活动支座两部分，活动支座又包括上板组件、活塞、橡胶垫、底盆、滑动板组件、下板组件、导轨，速度锁定器通过固定块安装在支座的滑动板组件上、滑动板组件安装在下板组件上，支座底盆通过导轨安装在支座滑动板组件上，且形成相对滑动面，当支座底盆相对支座滑动板组件缓慢滑动时，速度锁定器不发生作用，允许其自由滑动；当支座底盆相对支座滑动板组件快速滑动时，速度锁定器发生作用，把支座底盆与支座滑动板组件锁定，不允许其滑动。该实用新型特征使得其既能满足桥梁正常用工况，又能在地震时起保护桥梁的作用。
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公开(公告)号：CN202176028U
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN201120231695.6
申请日：2011-07-04
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: E04B1/98
Abstract: 一种轴向限位阻尼器，包括阻尼器和限位缸体，在所述的限位缸体内两端设置有限位装置，通过限位装置对阻尼器行程超过设计值时进行限位；限位装置分别放置于限位缸体的两端的底部，限位装置上开设有孔洞，将阻尼器的活塞杆穿过限位装置的预留孔洞，并在限位缸体内的活塞杆端部安装限位块，可在阻尼器行程超过设计行程时，通过限位块与两边的限位装置的压缩起限位作用。本实用新型具有改善结构的动力响应和对结构超量位移产生限位阻力的作用，与现有技术相比，具有结构简单，安装方便，提供的限位力更大的优点。
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公开(公告)号：CN202301734U
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201120357987.4
申请日：2011-09-22
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种垂向基础隔振装置及具有其的基础隔振系统。本实用新型的垂向基础隔振装置包括：上支板(3)、下座板(4)、以及位于上支板(3)和下座板(4)之间的弹簧减振组件(1)和粘性流体阻尼器(2)；垂向基础隔振装置还包括横向刚度补偿装置(5)，横向刚度补偿装置(5)设置在粘性流体阻尼器(2)上。本实用新型的垂向基础隔振装置及基础隔振系统结构简单，能实现整个减隔振系统的固有频率的调节和阻尼比的控制，保证易产生周期或非周期振动的工业设备的平稳运行及控制工业设备的激振力向周围设备和环境的扩散和传导，即有利于工业设备的精密、安全运行，又有利于工业设备附近工作人员的身心健康。
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