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公开(公告)号：CN211494086U
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201921881843.1
申请日：2019-11-04
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司 , 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61L27/00
Abstract: 本实用新型公开了提供一种基于双向数据传输的动车组车地通信系统，通过地面远程运维中心与WTD之间的无线网络连接，WTD与TCMS网络设备之间的MVB连接，实现地对车的通信，而且MVB保证了地面对动车组控制的安全。系统包括：地面远程运维中心、车载无线传输装置WTD、动车组控制与管理系统TCMS网络设备；地面远程运维中心与WTD通过无线网络连接，WTD与TCMS网络设备通过多功能车辆控制总线MVB连接；地面远程运维中心通过WTD与TCMS网络设备进行数据交互。
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公开(公告)号：CN120055595A
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202510252792.X
申请日：2025-03-04
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B23K26/70 , B23K26/348
Abstract: 本发明提供一种基于熔池图像的激光‑电弧复合焊监测方法及装置，所述装置包括：激光器，通过光纤将激光传输至所述激光头；激光头，位于焊件的熔池上方，用于将激光射向熔池；电弧焊枪，位于焊件的熔池上方，且电弧焊枪与焊接电源连接；多视角的高速摄像机，安装在熔池上方和侧部，以在焊接过程中，捕捉包含熔池和匙孔的熔池图像传输至工控机；工控机对熔池图像进行预处理，将预处理后的熔池图像进行对齐配准融合，生成熔池和匙孔的三维点云数据；使用表面重建算法将三维点云数据转换为连续的三维表面模型；将三维表面模型输入到预训练的卷积神经网络中，对焊接过程是否产生缺陷进行实时判别，能够提高焊接缺陷检测的精度和实时性，提升焊接质量和生产效率。
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公开(公告)号：CN114563733B
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202210196868.8
申请日：2022-03-01
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种支持供电模式转换的交流漏电检测系统、方法及车辆，系统包括交流绝缘检测装置、漏电流接触器、漏电检测电阻、断路器和控制器，断路器、漏电流接触器、交流漏点检测装置依次串联，并连接在中性线与车辆之间；漏电检测电阻与漏电流接触器并联；交流绝缘检测装置用于检测车辆漏电流值并将预警/报警信号发送给控制器，所述控制器用于根据车辆状态控制漏电流接触器闭合或断开，使得车辆辅助供电模式为TT模式或IT供电模式；本发明不需要增加隔离变压器，降低车辆设计成本；当发生漏电故障后自动转换为IT供电模式，不需要切除故障负载电源，降低对运营秩序的影响，提高车辆可用性。
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公开(公告)号：CN116842648A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310672284.8
申请日：2023-06-07
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06T17/20 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及焊接技术领域，提供一种基于焊枪角度的电弧热‑力再分布计算方法及系统，该方法包括如下步骤：基于焊枪和工件建立几何模型，对几何模型进行网格划分，并形成三维结构化网格模型。确定焊枪的倾斜方向，并在三维结构化网格模型中基于焊枪、工件面建立坐标系。分别获取工件面以及垂直于焊枪平面的热流密度关系和电弧力分布关系。获取倾斜后沿垂直于焊枪平面的位移量，并基于热流密度关系和电弧力分布关系获得焊枪角度倾斜后的电弧热和电弧力。从而简单、快速地建立倾斜电弧能量分布与垂直电弧能量分布的关系，获得不同焊枪倾角下的电弧热、电弧力再分布的结果，为准确分析、优化焊枪摆动或倾斜参数奠定基础。
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公开(公告)号：CN115563359A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211214327.X
申请日：2022-09-30
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G06F16/9035 , G06F40/186 , G06Q10/06 , G06Q50/04
Abstract: 本申请公开了一种电弧焊焊接工艺策划文件生成方法及相关组件，涉及焊接策划领域。该方案中，预先建立焊接工艺策划文件模板和数据库，获取焊接结构的弧焊焊接接头信息；从与弧焊焊接接头信息相关的数据库中提取与弧焊焊接接头信息对应的数据；将提取的数据写入焊接工艺策划文件模板的对应位置，以生成焊接工艺策划文件。可见，本申请中使用处理器生成焊接工艺策划文件，可以解决由于人工处理导致的效率低下及出错率较高的弊端，进而可以提高生成焊接工艺策划文件的效率和可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119748927A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202510054289.3
申请日：2025-01-13
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种拉挤型材铆接组合结构及制孔方法、轨道交通车辆，涉及复材加工技术领域，所述拉挤型材铆接组合结构的制孔方法包括：在复材主体上铺贴玻璃纤维层，通过拉挤得到复材部件；在所述复材部件上叠置金属部件，所述金属部件位于所述复材部件的所述复材主体一侧；控制钻孔设备从所述金属部件与所述复材部件接触的相对侧进入，贯通所述金属部件和所述复材部件形成组合铆接孔。上述拉挤型材铆接组合结构的制孔方法，通过在复材部件中增设玻璃纤维层并控制钻孔设备精确制孔，有效解决了传统手工钻孔在金属与碳纤维拉挤型材铆接结构中导致的制孔精度低和孔壁易分层、毛刺多的问题，提高了铆接结构的连接强度和可靠性。
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公开(公告)号：CN119747977A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202510057243.7
申请日：2025-01-13
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B23K37/00
Abstract: 本发明涉及焊接领域，提供一种多层多道焊缝层道布置方法及多层多道焊的焊接装置。该多层多道焊缝层道布置方法包括以下步骤：基于材料轧制方向分析确定的板体最优取向，制备板体的试样；基于试样的热循环分析结果执行平板堆焊试验，以获取能满足焊缝成型要求的层道分布数据；通过仿真模拟分析焊接变形情况，以获取最优层道焊接顺序；基于层道分布数据和最优层道焊接顺序执行焊接。该焊接装置能够执行上述方法。该方法及焊接装置能够解决现有技术中多层多道焊的焊接层道布置未综合考虑各项因素、布置规则缺失的缺陷，将主观无准则的层道布置转变为可通过试验准确定量设计的方法，极大提高了层道布置的科学性，进而提高焊缝性能及结构可靠性。
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公开(公告)号：CN117761277A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311762763.5
申请日：2023-12-19
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01N33/208 , G01N3/08 , G01N3/56 , G01N3/40 , G01N3/60 , G01N5/04 , G01N17/00 , G01N17/02 , G01N21/84 , G01N21/91 , G01N23/04 , C23C24/10
Abstract: 本发明涉及轨道车辆技术领域，具体涉及铸钢轴箱体激光熔覆修复粉末选型方法。所述方法包括：初选粉末；工艺优化及试件制备；无损检测；性能试验；宏观、微观组织观察；硬度、拉伸、冲击测试；摩擦磨损测试；盐雾、电化学腐蚀；判断是否性能相近。本发明基于基体材质为G20Mn5QT钢的材料提出一种选型的流程和实验方法，通过该方法选出的粉末可以在同等工艺参数下达到最佳的熔覆层性能，同时熔覆层具有优佳的耐磨性、耐腐蚀性、冲击韧性、疲劳等性能。
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公开(公告)号：CN116873000A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202311076831.2
申请日：2023-08-24
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆制动指令冗余传输系统及方法，包括：设置在每一个司机室内的第一中央控制装置和第二中央控制装置，两者之间通过网络线路连接通信；设置在每一个客室内的终端控制装置和制动系统，两者之间通过线路连接，同时，还通过网络线路连接通信；每一个司机室内的司控器与该司机室内的第一中央控制装置和第二中央控制装置分别通过线路连接；各司控器与各个客室内的制动系统通过线路连接；每一个司机室内的第一中央控制装置和第二中央控制装置分别通过网络线路与各个客室的终端控制装置连接通信。本发明能够确保司控器制动指令能够实时传输至各车制动系统，当网络出现异常时也能够保证车辆及时制动停车，保障行车安全。
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公开(公告)号：CN116611735A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310587717.X
申请日：2023-05-22
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/04
Abstract: 本发明涉及焊接技术领域，提供一种焊接作业难度评价方法及系统，该方法包括如下步骤：建立焊接基本要素的评分标准以及焊接难度的评分标准。基于焊接基本要素的评分标准获取焊接作业的焊接基本要素评分数值，基于焊接难度的评分标准获取焊接作业的焊接难度评分数值。基于焊接基本要素评分数值与焊接难度评分数值获取焊接作业容易度指数。根据焊接作业难易度指数获取焊接作业的难度。从而精确的显示焊接难度，便于精准的配置焊接施工资源和焊接操作人员，确保焊接质量和焊接效率。
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