公开(公告)号：CN106059327A

公开(公告)日：2016-10-26

申请号：CN201610563554.1

申请日：2016-07-18

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 刘海涛 ,  章志兵 ,  刘良杰 ,  高峻 ,  叶海峰 ,  李文亮 ,  周坚 ,  邹档兵 ,  陈发启 ,  周少云

IPC: H02M5/40 ,  B61C17/00

CPC classification number: H02M5/40 ,  B61C17/00

Abstract: 本发明公开了一种列车供电主电路，包括一个或多个交流供电模块，所述交流供电模块包括依次连接的单相整流模块、中间直流电路模块和逆变模块，单相整流模块与铁路供电网连接，所述单相整流模块的输出端并联，所述单相整流模块通过开关（K1/../Kn）与铁路交流供电网连接；还包括辅助逆变模块，所述辅助逆变模块的输入端与其中一个中间直流电路模块连接。本发明具有地域适应性强，满足全区域运行需求，可实现列车跨区域无缝切换对接，生存能力强等优点。

公开(公告)号：CN207504772U

公开(公告)日：2018-06-15

申请号：CN201720419072.9

申请日：2017-04-20

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 章志兵 ,  李文亮 ,  刘海涛 ,  刘良杰 ,  叶海峰 ,  高峻 ,  周坚 ,  陈发启 ,  陈东

IPC: H02M5/00 ,  H02M5/458

Abstract: 本实用新型公开了一种列车主辅一体化牵引变流器，包括辅助变流模块、开关模块和一重以上相互独立的主变流模块；各所述主变流模块均包括依次相连的三电平整流单元、中间直流电路和逆变单元，所述辅助变流模块通过开关模块与各重主变流模块的中间直流电路相连，并通过开关模块的开关切换从任意一重主变流模块的中间直流电路取电。本实用新型的列车主辅一体化牵引变流器具有可靠性高、降低整车质量等优点。