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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112787304B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN201911089962.8
申请日：2019-11-08
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司 , 中车株洲电力机车研究所有限公司
Abstract: 一种船舶直流电网纯固态短路保护装置，其包括至少两个结构相同的、对称设置的短路保护模块，短路保护模块通过直流母线连接并分别与对应的直流组网电推装置连接；至少两个结构相同的斩波电路，斩波电路分别连接在对应的短路保护模块的第一正极端口与第一负极端口之间。本装置在具备冗余关断保护能力的同时具备直流母线间能量调配、电压控制、电流/功率限制等功能，其能够实现直流电网的主动可控，该短路保护装置采用了背靠背式DC/DC的优化结构，这样也就可以形成分段式拓扑，每侧各自成柜，柜体完全镜像对称，两部分连接起来共同构成一组短路保护装置。
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公开(公告)号：CN112787304A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201911089962.8
申请日：2019-11-08
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司 , 中车株洲电力机车研究所有限公司
Abstract: 一种船舶直流电网纯固态短路保护装置，其包括至少两个结构相同的、对称设置的短路保护模块，短路保护模块通过直流母线连接并分别与对应的直流组网电推装置连接；至少两个结构相同的斩波电路，斩波电路分别连接在对应的短路保护模块的第一正极端口与第一负极端口之间。本装置在具备冗余关断保护能力的同时具备直流母线间能量调配、电压控制、电流/功率限制等功能，其能够实现直流电网的主动可控，该短路保护装置采用了背靠背式DC/DC的优化结构，这样也就可以形成分段式拓扑，每侧各自成柜，柜体完全镜像对称，两部分连接起来共同构成一组短路保护装置。
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公开(公告)号：CN112578251B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN201910925557.9
申请日：2019-09-27
Applicant: 中车株洲电力机车研究所有限公司 , 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/26
Abstract: 本发明提供了一种半导体器件的工作结温的实时监测方法，所述半导体器件包括二极管及其配套的开关管，所述实时监测方法包括：基于二极管换流时反向恢复过程中的电压建立速率确定其工作结温；以及基于所述二极管的工作结温确定其配套的开关管的工作结温。
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公开(公告)号：CN112578251A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201910925557.9
申请日：2019-09-27
Applicant: 中车株洲电力机车研究所有限公司 , 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/26
Abstract: 本发明提供了一种半导体器件的工作结温的实时监测方法，所述半导体器件包括二极管及其配套的开关管，所述实时监测方法包括：基于二极管换流时反向恢复过程中的电压建立速率确定其工作结温；以及基于所述二极管的工作结温确定其配套的开关管的工作结温。
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公开(公告)号：CN209947592U
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201920683704.1
申请日：2019-05-13
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H01F27/06
Abstract: 本实用新型提供一种用于电抗器的安装装置，包括底架和布置在底架上的电抗器承重底架，电抗器承重底架的位置与柜体底部布置电抗器的位置对应设置。本实用新型提供的用于电抗器的安装装置，能够使得柜体结构变形小并且对柜体强度要求不高。
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