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公开(公告)号：CN101271602B
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：CN200810085483.4
申请日：2008-03-19
Applicant: 株式会社电装 , 株式会社日本自动车部品综合研究所
CPC classification number: B60R25/24
Abstract: 车内LF发送器(1)发送同步信号到车内RF接收器(3)且发送包括同步信号的LF数据(响应请求)到便携式设备(2)。便携式设备(2)进行RF数据输出和DSSS过程，且发送受扩频过程的RF数据(响应)。车内RF接收器(3)接收RF数据且进行解扩频过程。便携式设备(2)的扩频过程和车内RF接收器(3)的解扩频过程均通过使用扩频编码进行，扩频编码的周期基于从车内LF发送器(1)发送的同步信号调节。
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公开(公告)号：CN101271602A
公开(公告)日：2008-09-24
申请号：CN200810085483.4
申请日：2008-03-19
Applicant: 株式会社电装 , 株式会社日本自动车部品综合研究所
CPC classification number: B60R25/24
Abstract: 车内LF发送器(1)发送同步信号到车内RF接收器(3)且发送包括同步信号的LF数据(响应请求)到便携式设备(2)。便携式设备(2)进行RF数据输出和DSSS过程，且发送受扩频过程的RF数据(响应)。车内RF接收器(3)接收RF数据且进行解扩频过程。便携式设备(2)的扩频过程和车内RF接收器(3)的解扩频过程均通过使用扩频编码进行，扩频编码的周期基于从车内LF发送器(1)发送的同步信号调节。
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公开(公告)号：CN104685796B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201380050498.6
申请日：2013-08-02
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: H04B5/0037 , H01Q1/46 , H01Q7/00 , H02J5/005 , H02J7/025 , H02J50/12 , H02J50/40 , H04B3/56
Abstract: 本发明提供一种通信系统，其具备第一通信机(10)、第二通信机(20)及第三通信机(30)。第一通信机从第一天线(12)输出高频交流电，第二通信机的受电电路(23)经由第二天线(22)接收所述高频交流电。在第二天线与受电电路之间设有电线(60)，该电线(60)包括具有第一半圆弧部(61a、62a、63a)的第一电线和具有与第一半圆弧部组合而形成环状天线(61、62、63)的第二半圆弧部(61b、62b、63b)的第二电线。第三天线经由第三天线(32)接收从环状天线输出的所述高频交流电。第一通信机、第二通信机及第三通信机中的至少两个通信机经由各自的天线而发送接收通信信号。在环状天线以外的部分，第一电线与第二电线构成绞合线。
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公开(公告)号：CN104685796A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201380050498.6
申请日：2013-08-02
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: H04B5/0037 , H01Q1/46 , H01Q7/00 , H02J5/005 , H02J7/025 , H02J50/12 , H02J50/40 , H04B3/56
Abstract: 本发明提供一种通信系统，其具备第一通信机(10)、第二通信机(20)及第三通信机(30)。第一通信机从第一天线(12)输出高频交流电，第二通信机的受电电路(23)经由第二天线(22)接收所述高频交流电。在第二天线与受电电路之间设有电线(60)，该电线(60)包括具有第一半圆弧部(61a、62a、63a)的第一电线和具有与第一半圆弧部组合而形成环状天线(61、62、63)的第二半圆弧部(61b、62b、63b)的第二电线。第三天线经由第三天线(32)接收从环状天线输出的所述高频交流电。第一通信机、第二通信机及第三通信机中的至少两个通信机经由各自的天线而发送接收通信信号。在环状天线以外的部分，第一电线与第二电线构成绞合线。
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