-
公开(公告)号：CN1972111A
公开(公告)日：2007-05-30
申请号：CN200610146305.9
申请日：2006-11-09
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 桑田胜治
CPC classification number: B60H1/00428 , Y02T10/88
Abstract: 公开一种电机驱动设备，包括：第一驱动电路，用于驱动第一电动机，和根据从电子控制单元输出的脉冲信号的占空比的增加来提高第一电机的转速。该电机驱动设备还包括第二驱动电路，用于驱动第二电动机，和根据脉冲信号的占空比的增加来提高第二电机的转速。第二驱动电路对来自电子控制单元的脉冲信号进行平滑，以产生直流电压。另外，第二驱动电路通过向第二电动机施加直流电压来向第二电动机提供电能。
-
公开(公告)号：CN1630161A
公开(公告)日：2005-06-22
申请号：CN200410101111.8
申请日：2004-12-14
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 在一种电机壳体内，上壳体和下壳体在各自的接合部分处沿上下方向彼此接合，并且电机等容纳在该电机壳体内。在上壳体的外表面的下端部，伞状部分横向突出，并且在伞状部分和下壳体的侧面之间设置间隙。在伞状部分的下端部，水从其向下滴落的滴落端部形成在比下壳体的下表面低的位置处。由此，已经向下滴落在上壳体的外表面上且到达滴落端部的水不能移动到形成在下壳体的侧面上的接合端部。因此，能够防止水的侵入。
-
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104010848A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201280065056.4
申请日：2012-11-15
Applicant: 株式会社电装
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60H1/00028 , B60H1/00064 , B60H2001/00135
Abstract: 本发明提供了一种车辆空调装置，所述车辆空调装置可以限制在外科内部通过内部空气通道的空气混合到外部空气通道中。所述车辆空调装置设有：分隔部(31，31A)，所述分隔部将空调外壳(30)的内部分成使从车厢内部抽吸的内部空气流过的内部空气通道(30a)和使从车厢外部抽吸的外部空气流过的外部空气通道(30b)；冷却热交换器(32)，所述冷却热交换器横过内部空气通道(30a)和外部空气通道(30b)两者延伸；加热热交换器(33，33A)，所述加热热交换器在冷却热交换器(32)的沿空气流动方向的下游侧加热内部空气和外部空气；和限制部，所述限制部设置在冷却热交换器(32)的沿空气流动方向的下游并限制正在朝向加热热交换器(33，33A)流动的内部空气流入外部空气通道(30b)中。限制部包括第一温度调节门(34，34A)，所述第一温度调节门设置在位于冷却热交换器(32)与加热热交换器(33，33A)之间的内部空气通道(30a)中并调节供应到车厢的空气的温度的。
-
公开(公告)号：CN100421348C
公开(公告)日：2008-09-24
申请号：CN200610146305.9
申请日：2006-11-09
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 桑田胜治
CPC classification number: B60H1/00428 , Y02T10/88
Abstract: 公开一种电机驱动设备，包括：第一驱动电路，用于驱动第一电动机，和根据从电子控制单元输出的脉冲信号的占空比的增加来提高第一电机的转速。该电机驱动设备还包括第二驱动电路，用于驱动第二电动机，和根据脉冲信号的占空比的增加来提高第二电机的转速。第二驱动电路对来自电子控制单元的脉冲信号进行平滑，以产生直流电压。另外，第二驱动电路通过向第二电动机施加直流电压来向第二电动机提供电能。
-
公开(公告)号：CN104010848B
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201280065056.4
申请日：2012-11-15
Applicant: 株式会社电装
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60H1/00028 , B60H1/00064 , B60H2001/00135
Abstract: 本发明提供了一种车辆空调装置，所述车辆空调装置可以限制在外科内部通过内部空气通道的空气混合到外部空气通道中。所述车辆空调装置设有：分隔部(31，31A)，所述分隔部将空调外壳(30)的内部分成使从车厢内部抽吸的内部空气流过的内部空气通道(30a)和使从车厢外部抽吸的外部空气流过的外部空气通道(30b)；冷却热交换器(32)，所述冷却热交换器横过内部空气通道(30a)和外部空气通道(30b)两者延伸；加热热交换器(33，33A)，所述加热热交换器在冷却热交换器(32)的沿空气流动方向的下游侧加热内部空气和外部空气；和限制部，所述限制部设置在冷却热交换器(32)的沿空气流动方向的下游并限制正在朝向加热热交换器(33，33A)流动的内部空气流入外部空气通道(30b)中。限制部包括第一温度调节门(34，34A)，所述第一温度调节门设置在位于冷却热交换器(32)与加热热交换器(33，33A)之间的内部空气通道(30a)中并调节供应到车厢的空气的温度的。
-
-
公开(公告)号：CN1310403C
公开(公告)日：2007-04-11
申请号：CN200410101111.8
申请日：2004-12-14
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 在一种电机壳体内，上壳体和下壳体在各自的接合部分处沿上下方向彼此接合，并且电机等容纳在该电机壳体内。在上壳体的外表面的下端部，伞状部分横向突出，并且在伞状部分和下壳体的侧面之间设置间隙。在伞状部分的下端部，水从其向下滴落的滴落端部形成在比下壳体的下表面低的位置处。由此，已经向下滴落在上壳体的外表面上且到达滴落端部的水不能移动到形成在下壳体的侧面上的接合端部。因此，能够防止水的侵入。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
8
records
(took 0.017 seconds)
