公开(公告)号：CN119611237A

公开(公告)日：2025-03-14

申请号：CN202411255588.5

申请日：2024-09-09

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 多田玲 ,  岸上友久 ,  德永智哉 ,  龟冈良太 ,  本间要司

IPC: B60R16/023 ,  H04B1/3822 ,  H04W24/04 ,  B60R16/033 ,  H04W4/40 ,  H04L67/12

Abstract: 本发明提供一种通信系统。通信系统(1)具备从ECU(3、4)、主ECU(2)、控制部(11)、从ECU(3、4)的存储部(33)。从ECU(3、4)经由电子熔断器(15、16)从电池(5)接受电力供给。从ECU(4)在与从ECU(3)之间连接为能够进行数据通信。控制部(11)执行将电子熔断器(15、16)切换为接通状态或者断开状态的切换控制。从ECU(4)的存储部(33)存储有与从ECU(3)的通信所相关的诊断信息。从ECU(3)的存储部(33)存储为了诊断信息的无效化而参照的信息即电源恢复日期时间信息。

公开(公告)号：CN119835107A

公开(公告)日：2025-04-15

申请号：CN202411400980.4

申请日：2024-10-09

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 多田玲 ,  岸上友久 ,  德永智哉 ,  龟冈良太 ,  稻川拓

IPC: H04L12/40 ,  H04L12/10 ,  H04L12/12 ,  G07C5/08

Abstract: 本发明提供通信系统以及电子控制装置。在通信系统中减少电力消耗。通信系统(1)具备从属ECU(3)和主ECU(2)。从属ECU(3)经由电子熔断器(15)从电池(7)接受电力供给。主ECU(2)控制电子熔断器(15)的动作。主ECU(2)检测从属ECU(3)所消耗的消耗电流值。主ECU(2)获取包含与从属ECU(3)的启动相关的启动信息的NM帧。主ECU(2)基于消耗电流值以及启动信息，在切断判定条件成立的情况下，使电子熔断器(15)成为切断状态，该切断判定条件表示尽管从属ECU(3)为睡眠状态但在从属ECU(3)中消耗电流较多的状态持续这一情形。

公开(公告)号：CN119728319A

公开(公告)日：2025-03-28

申请号：CN202411341217.9

申请日：2024-09-25

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 龟冈良太 ,  岸上友久 ,  德永智哉 ,  多田玲

IPC: H04L12/12 ,  B60R16/033 ,  B60R16/023 ,  H04L12/40

Abstract: 本发明涉及通信系统、电子控制装置以及管理装置。通信系统(1)具备以能够发送接收通信帧的方式连接的ECU(2～6)。从ECU(3、5)分别经由继电器(25、26)从电池(7)接受电力供给。主ECU(2)基于NM帧，分别使继电器(25、26)为导通状态或者切断状态的任意一个。NM帧是包含表示是否使各继电器(25、26)为导通状态的两个切换信息、和表示是否使未与继电器(25、26)连接的各从ECU(4、6)启动的两个启动信息的通信帧。

公开(公告)号：CN104601421B

公开(公告)日：2019-03-29

申请号：CN201410857908.4

申请日：2014-10-23

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 德永智哉 ,  森田英稔

IPC: H04L12/40 ,  H04L12/10

Abstract: 一种车载网络系统(1)，包括多个电子控制单元(ECU)(10)和管理设备(20)，所述多个电子控制单元(ECU)(10)可通信地连接到车载网络的通信路径(100)，每一个ECU配置为选择性地执行正常的操作模式和睡眠模式。多个ECU被配置为通过所述管理设备(20)的电源继电器(21)而被单独上电和断电。所述管理设备(20)被配置为获取指示车辆状况的信息并根据所述获取的信息来确定场景；确定用于上电或断电所述多个ECU(10)中的至少一个特定的ECU(10)的、如果具有由所述场景确定单元(23，S100)确定的所述场景的话则与由所述场景确定单元(23，S100)确定的所述场景相对应的控制内容；并且基于所确定的控制内容来上电或断电所述至少特定的一个ECU(10)。

公开(公告)号：CN119629087A

公开(公告)日：2025-03-14

申请号：CN202411269979.2

申请日：2024-09-11

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 龟冈良太 ,  岸上友久 ,  德永智哉 ,  多田玲 ,  本间要司

IPC: H04L43/0805 ,  H04L67/12 ,  B60R16/023 ,  B60R16/033

Abstract: 本发明涉及通信系统、管理装置以及持续性计算机读取介质。在通信系统中提高异常检测精度。通信系统(1)具备从ECU(3、4)和主ECU(2)。从ECU(3)经由电子熔断器(15)从电池(5)接受电力供给。从ECU(4)与从ECU(3)之间以能够进行数据通信的方式连接。主ECU(2)与从ECU(3、4)之间以能够进行数据通信的方式连接，并控制电子熔断器(15)的动作。主ECU(2)执行事前通知处理和事后通知处理中的至少一方。事前通知处理在电子熔断器(15)成为断开状态之前向从ECU(4)发送电源切断事前通知信息。事后通知处理在电子熔断器(15)成为断开状态之后向从ECU(4)发送电源切断事后通知信息。

公开(公告)号：CN119527204A

公开(公告)日：2025-02-28

申请号：CN202411182687.5

申请日：2024-08-27

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 德永智哉 ,  多田玲 ,  龟冈良太 ,  岸上友久 ,  河村勇汰

IPC: B60R16/023 ,  H04L67/12 ,  H04L41/0631 ,  B60R16/03

Abstract: 本发明涉及通信系统。在通信系统中使异常检测精度提高。ECU(3)经由电子熔断器(15)从电池(7)接受电力供给。ECU(5)连接为能够在与ECU(3)之间收发帧。ECU(2)控制电子熔断器(15)的动作。ECU(3、5)存储诊断屏蔽表(45)。诊断屏蔽表(45)设定通信组、经由电子熔断器(15、16)的电力供给被切断的ECU以及成为睡眠状态的ECU、以及不接收的CAN帧的CANID的一个或者多个组合。ECU(2)基于取得的启动触发信息判定启动组。ECU(2)将表示判定出的启动组的帧发送至ECU(3、5)。

公开(公告)号：CN104601421A

公开(公告)日：2015-05-06

申请号：CN201410857908.4

申请日：2014-10-23

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 德永智哉 ,  森田英稔

IPC: H04L12/40 ,  H04L12/10

CPC classification number: B60R16/03 ,  H04L12/12 ,  H04L12/40045 ,  Y02T10/92

Abstract: 一种车载网络系统(1)，包括多个电子控制单元(ECU)(10)和管理设备(20)，所述多个电子控制单元(ECU)(10)可通信地连接到车载网络的通信路径(100)，每一个ECU配置为选择性地执行正常的操作模式和睡眠模式。多个ECU被配置为通过所述管理设备(20)的电源继电器(21)而被单独上电和断电。所述管理设备(20)被配置为获取指示车辆状况的信息并根据所述获取的信息来确定场景；确定用于使所述多个ECU(10)中的至少一个特定的ECU(10)上电或断电的、如果具有由所述场景确定单元(23，S100)确定的所述场景的话则与由所述场景确定单元(23，S100)确定的所述场景相对应的控制内容；并且基于所确定的控制内容来上电或断电ECU(10)中的所述至少特定的一个ECU(10)。

公开(公告)号：CN119835108A

公开(公告)日：2025-04-15

申请号：CN202411401043.0

申请日：2024-10-09

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 多田玲 ,  岸上友久 ,  德永智哉 ,  龟冈良太 ,  山川幸纮

IPC: H04L12/40 ,  H04L12/10 ,  H04L12/12 ,  G07C5/08

Abstract: 本发明提供通信系统以及电子控制装置。在通信系统中减少电力消耗。通信系统(1)具备ECU(2)。ECU(2)具备芯(31、32)。ECU(2)具备电源IC(17)、电源开关(33、34)、通信部(14)以及微型计算机(11)。通信部(14)发送接收NM帧，该NM帧包含表示是否对芯(31)供给电力的第一切换信息和表示是否对芯(32)供给电力的第二切换信息。微型计算机(11)基于NM帧中包含的第一切换信息而使电源IC(17)以及电源开关(33)成为导通状态或者切断状态。微型计算机(11)基于NM帧中包含的第二切换信息而使电源IC(17)以及电源开关(34)成为导通状态或者切断状态。

公开(公告)号：CN119835106A

公开(公告)日：2025-04-15

申请号：CN202411400881.6

申请日：2024-10-09

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 多田玲 ,  岸上友久 ,  德永智哉 ,  龟冈良太 ,  稻川拓

IPC: H04L12/40 ,  H04L12/10 ,  H04L12/12 ,  G07C5/08

Abstract: 本发明提供通信系统以及电子控制装置。在通信系统中提高异常检测精度。通信系统(1)具备从属ECU(3)和主ECU(2)。从属ECU(3)经由电子熔断器(15)从电池(7)接受电力供给。主ECU(2)控制电子熔断器(15)的动作。主ECU(2)检测从属ECU(3)所消耗的消耗电流值。主ECU(2)获取包含与从属ECU(3)的启动相关的启动信息的NM帧。主ECU(2)判断针对从属ECU(3)基于消耗电流值而确定的第一装置状态与针对从属ECU(3)基于启动信息而确定的第二装置状态是否一致。

公开(公告)号：CN119705323A

公开(公告)日：2025-03-28

申请号：CN202411342477.8

申请日：2024-09-25

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 龟冈良太 ,  岸上友久 ,  德永智哉 ,  多田玲

IPC: B60R16/033 ,  H04B1/3822 ,  B60R16/023 ,  H04B1/401

Abstract: 通信系统(1)具备从ECU(3)、和主ECU(2)。从ECU(3)经由继电器(15)从电池(7)接受电力供给。主ECU(2)以能够在与从ECU(3)之间进行数据通信的方式连接，且控制继电器(15)的动作。主ECU(2)判断从ECU(3)是否为可以使继电器(15)为切断状态的状态(以下，称为可切断状态)。主ECU(2)在判断为从ECU(3)为可切断状态的情况下，使继电器(15)为切断状态。