-
公开(公告)号：CN119728319A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411341217.9
申请日：2024-09-25
Applicant: 株式会社电装
IPC: H04L12/12 , B60R16/033 , B60R16/023 , H04L12/40
Abstract: 本发明涉及通信系统、电子控制装置以及管理装置。通信系统(1)具备以能够发送接收通信帧的方式连接的ECU(2～6)。从ECU(3、5)分别经由继电器(25、26)从电池(7)接受电力供给。主ECU(2)基于NM帧，分别使继电器(25、26)为导通状态或者切断状态的任意一个。NM帧是包含表示是否使各继电器(25、26)为导通状态的两个切换信息、和表示是否使未与继电器(25、26)连接的各从ECU(4、6)启动的两个启动信息的通信帧。
-
公开(公告)号：CN107950006B
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201680051456.8
申请日：2016-08-25
Applicant: 株式会社电装
IPC: H04L25/02 , H03K5/08 , H03K19/0175
Abstract: 一种振铃抑制电路，连接在通过一对高电位侧信号线、低电位侧信号线来传送变化为高、低的2值电平的差动信号的传送线路，抑制随着所述差动信号的传送而产生的振铃，该振铃抑制电路具备：线间开关元件(N4、P4)，连接于所述一对信号线之间；以及控制部(9)，当检测出所述差动信号的电平从高变化为低时，使所述线间开关元件接通并固定接通状态，在计时一定时间之后解除所述接通状态。
-
公开(公告)号：CN109417519A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201780038319.5
申请日：2017-04-03
Applicant: 株式会社电装
IPC: H04L25/02 , H03K17/16 , H03K19/0175
Abstract: 一种振铃抑制电路(5、21、31、41)，设于具备通信电路(6)的节点(2)，该通信电路经由一对通信线(3P、3N)传送差动信号来进行与其他节点(2)的通信，该振铃抑制电路具备抑制部(7、22)以及动作状态设定部(8、23)。所述抑制部进行抑制随着所述差动信号的传送而产生的振铃的抑制动作。所述动作状态设定部作为所述抑制部的动作状态，设定为若检测到所述差动信号的电平发生变化则执行所述抑制动作的通常动作状态、以及始终不进行所述抑制动作的始终断开状态中的某一个状态。
-
公开(公告)号：CN102820900A
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201210189212.X
申请日：2012-06-08
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: H04L12/403 , H04J3/0697 , H04L7/0331 , H04L25/4902
Abstract: 在收发机中，时钟发生器产生与第一时钟同步的第二时钟。第二时钟具有与数字信号的一个比特的持续时间相对应的周期。当与第二时钟异步的第一传输数据被提供给收发机时，采样时序发生器检测第一传输数据的起始数据作为起始时刻，并且响应于该起始时刻，基于第一时钟来产生采样时刻。采样时刻具有间隔，所述间隔中的每一个被定义为与第二时钟的周期相对应。第一采样时刻与起始时刻分隔开。采样模块在采样时刻中的每一个对第一传输数据进行采样，从而产生与第二时钟同步的第二传输数据。
-
公开(公告)号：CN1713609A
公开(公告)日：2005-12-28
申请号：CN200510079501.4
申请日：2005-06-22
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 一种车载通信系统，包括多个控制单元、多个网络以及连接所述网络的多个网关单元。在连接在多个网络上的一个网关单元从第一网络接收到表明工作模式的模式管理数据的情况下，该网关单元只向连接在不包括第一网络在内的第二网络上的控制单元和网关单元发送模式管理数据，该模式管理数据是基于接收到的模式管理数据构成的。这防止了两个网关单元重复交换表明正常工作模式的模式管理数据。因此，当每个控制单元都能够工作在低功率消耗模式时，每个控制单元就迅速转换到低功率消耗模式。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119611237A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411255588.5
申请日：2024-09-09
Applicant: 株式会社电装
IPC: B60R16/023 , H04B1/3822 , H04W24/04 , B60R16/033 , H04W4/40 , H04L67/12
Abstract: 本发明提供一种通信系统。通信系统(1)具备从ECU(3、4)、主ECU(2)、控制部(11)、从ECU(3、4)的存储部(33)。从ECU(3、4)经由电子熔断器(15、16)从电池(5)接受电力供给。从ECU(4)在与从ECU(3)之间连接为能够进行数据通信。控制部(11)执行将电子熔断器(15、16)切换为接通状态或者断开状态的切换控制。从ECU(4)的存储部(33)存储有与从ECU(3)的通信所相关的诊断信息。从ECU(3)的存储部(33)存储为了诊断信息的无效化而参照的信息即电源恢复日期时间信息。
-
公开(公告)号：CN119384753A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202380047397.7
申请日：2023-06-01
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 一种电池控制装置(40)，具有用于与电池监视装置(30、30A～30D)之间进行无线通信的母机侧天线(43)。各电池监视装置具有用于与电池控制装置之间进行无线通信的子机侧天线(33)。构成为各子机侧天线的电波指向性和母机侧天线的电波指向性中的至少一方的电波指向性能够从电波指向性的中心的方向不同的多个电波指向性之中选择。在母机侧天线与子机侧天线之间的无线通信中使用的信道中，设定为各电波指向性中的无线通信的通信品质为最低的电波指向性以外的电波指向性。
-
公开(公告)号：CN109644167B
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN201780051934.X
申请日：2017-08-04
Applicant: 株式会社电装
IPC: H04L25/02 , H03K19/0175
Abstract: 本公开的振铃抑制电路与通过一对高电位侧信号线(3H)、低电位侧信号线(3L)来传输变化为高、低的2值电平的差动信号的传输线路(3)连接，抑制随着所述信号的传输所产生的振铃，具备：线间开关元件(24)，连接于所述一对信号线间；控制部(6)，当检测到所述差动信号的电平发生变化时，进行使所述线间开关元件导通来使所述信号线间的阻抗下降的振铃抑制动作；以及抑制动作禁止部(15、32、55)，当检测到因所述传输线路上的信号产生的信号时，禁止所述控制部的振铃抑制动作。
-
公开(公告)号：CN107950006A8
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201680051456.8
申请日：2016-08-25
Applicant: 株式会社电装
IPC: H04L25/02 , H03K5/08 , H03K19/0175
CPC classification number: H03K5/1252 , H03K3/037 , H03K5/24 , H03K19/00361 , H03K2005/00078 , H04B3/20 , H04L25/02 , H04L25/0272 , H04L25/0278
Abstract: 一种振铃抑制电路，连接在通过一对高电位侧信号线、低电位侧信号线来传送变化为高、低的2值电平的差动信号的传送线路，抑制随着所述差动信号的传送而产生的振铃，该振铃抑制电路具备：线间开关元件(N4、P4)，连接于所述一对信号线之间；以及控制部(9)，当检测出所述差动信号的电平从高变化为低时，使所述线间开关元件接通并固定接通状态，在计时一定时间之后解除所述接通状态。
-
公开(公告)号：CN100414917C
公开(公告)日：2008-08-27
申请号：CN200510079501.4
申请日：2005-06-22
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 一种车载通信系统，包括多个控制单元、多个网络以及连接所述网络的多个网关单元。在连接在多个网络上的一个网关单元从第一网络接收到表明工作模式的模式管理数据的情况下，该网关单元只向连接在不包括第一网络在内的第二网络上的控制单元和网关单元发送模式管理数据，该模式管理数据是基于接收到的模式管理数据构成的。这防止了两个网关单元重复交换表明正常工作模式的模式管理数据。因此，当每个控制单元都能够工作在低功率消耗模式时，每个控制单元就迅速转换到低功率消耗模式。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
37
records
(took 0.019 seconds)
